Le premier Wasatch All-Road
L'Utah accueille un tout nouvel événement gravel appelé le Wasatch All-Road qui a représenté un défi comme peu d'autres événements au calendrier. En raison de l'emplacement de l'événement à Heber City, nichée entre les montagnes Wasatch et Uinta, il était impossible d'éviter une journée en selle chargée en ascensions, offrant des lacs alpins en altitude, des bosquets de trembles et autant d'air raréfié que vous pouviez aspirer dans vos poumons.
Deux options de parcours, le Full Yeti de 100 miles avec 12 000 pieds de dénivelé positif, et le Mini Yeti de 35 miles avec 4 800 pieds de dénivelé, présentaient toutes deux la caractéristique emblématique du parcours de l'événement, le Wasatch Wall. Survenant à quelques miles seulement du début de la journée, le Wasatch Wall était un monstre de 11 miles et 4 000 pieds qui a mis tout le monde à l'épreuve en raison de sa longueur et de ses pentes, ainsi que des jardins de rochers techniques dans la section supérieure de la montée. Une fois au sommet, en revanche, la vue à 360 degrés s'étendait à perte de vue.
L'événement de première année s'est concrétisé grâce à un effort conjoint entre Ventum et Jeff Louder, un pro à la retraite qui partage désormais son temps entre son activité de coaching et un rôle de directeur pour Hagens Berman Axeon. « J'ai couru au Crusher in the Tushar la toute première année de l'événement, et l'idée du Wasatch All-Road était d'amener un événement similaire plus près de chez moi à Salt Lake City pour mettre en valeur les parcours gravel que nous avons dans la Heber Valley », nous a confié Jeff.
ENVE était présent à l'expo pour vanter les bienfaits d'une pression de pneu adaptée et pour aider les cyclistes à trouver leur configuration idéale. L'ENVE Air Station était l'endroit le plus fréquenté avant la course, les cyclistes se réglant juste avant le départ.
