BREVETTI ENVE
Creare prodotti da gara per uso quotidiano senza compromessi richiede una tecnologia seria. È questo che differenzia i prodotti ENVE dalla concorrenza.
FORI PER RAGGI E VALVOLA STAMPATI
Brevetto #US 8.313.155
Il nostro processo brevettato di stampaggio dei fori per raggi e valvole produce cerchi più resistenti e leggeri. Poiché la fibra di carbonio trae la sua resistenza dalle fibre continue, ENVE instrada le fibre attorno al foro senza tagliarle, il che aumenta la resistenza di ogni foro per raggio.
Questa tecnica porta grandi vantaggi nel prodotto finale consentendo una faccia del raggio più leggera migliorando al contempo la resistenza del cerchio. Grazie a questo processo, i nostri fori per raggi sono in grado di mantenere tensioni dei raggi più elevate, il che riduce notevolmente il rischio di strappo del raggio e la necessità di centrare continuamente le ruote. Robusto, leggero e senza manutenzione.
FORMA AERODINAMICA SES
Brevetto aerodinamica #US 8.757.733155
Più che mai, l'aerodinamica è la parola d'ordine su strada o in circuito. Tutte le nostre ruote da strada e triathlon in fibra di carbonio vengono sviluppate in-frame (cioè sulla bici) come sistema integrato. Le ruote vengono testate su più design di telai al fine di produrre una riduzione netta della resistenza aerodinamica indipendentemente dalla bici su cui si pedala.
Questo approccio unico ai test produce un sistema di ruote che incorpora forme e profondità specifiche per le ruote anteriore e posteriore, poiché il flusso d'aria interagisce con la parte anteriore e posteriore della bici in modi diversi.
CORPO MOZZO INTERAMENTE IN CARBONIO
Brevetto #US 9.610.802 B2
Ci sfidiamo a creare ruote veloci, robuste e leggere. Per rendere ciò possibile, abbiamo creato un mozzo ultraleggero unico nel suo genere che non sacrifica nulla in termini di rigidità e durata.
Applicando le nostre tecniche proprietarie di stampaggio del carbonio, le flange del mozzo sono stampate utilizzando fibre continue per massimizzare la trasmissione di potenza dai raggi al cerchio e alla strada. Il mozzo stradale in carbonio ha debuttato con il team MTN-Qhubeka p/b Samsung al Tour de France 2015 ed è stato utilizzato per conquistare una vittoria nella tappa 14 da Steve Cummings.
DESIGN A DOPPIO BULLONE ORIZZONTALE
Brevetto #US 9.446.807 B2
Il reggisella ENVE utilizza un esclusivo design a doppio bullone che rende la regolazione dell'angolo al volo un gioco da ragazzi e garantisce che la sella rimanga bloccata dove si desidera. Il design a bulloni contrapposti orizzontalmente consente un facile accesso alla ferramenta.
Come tutti i componenti ENVE, il reggisella è stampato in un unico pezzo in fibra di carbonio unidirezionale per ottenere un reggisella leggero, resistente, rigido ma confortevole.
FASCIA PROTETTIVA PER CERCHIO
Brevetto #US 10.052.911 B2
La fascia protettiva per cerchio di ENVE è realizzata con un materiale appositamente formulato che funge da paraurti estremamente resistente tra gli ostacoli insidiosi del percorso e il paraurti in carbonio resistente. Il risultato è la quasi eliminazione delle forature di tipo "pizzicamento" o "morso di serpente".
Di conseguenza, la maggior parte dei cerchi in carbonio si rompe e si danneggia dopo che il pneumatico ha perso la pressione dell'aria e questa non offre più protezione al cerchio. La nostra promessa è che la nostra tecnologia brevettata in attesa per la fascia del cerchio si tradurrà in meno forature, meno cerchi danneggiati e più tempo in sella come desideri.
WIDE HOOKLESS BEAD
Brevetto in attesa
Il Wide Hookless Bead di ENVE è il risultato di 2 anni di sviluppo di cerchi per mountain bike in carbonio per affrontare lo scenario descritto sopra. Il risultato è una forma di cerchio che presenta un bordo anteriore più largo.
Questa ampia superficie crea una piattaforma M525 più indulgente su cui il pneumatico può toccare il fondo, e si dimostra estremamente efficace nel ridurre la probabilità di forature di tipo "pizzicamento" o "morso di serpente". Oltre a migliorare notevolmente le prestazioni e l'affidabilità del pneumatico, il design Wide Hookless Bead rinforza il bordo anteriore del cerchio e consente una maggiore resistenza agli impatti.
Vuoi scoprire quali prodotti includono questi brevetti? Il nostro foglio di marcatura brevetti può essere trovato qui.