$1,282.50

Quando la velocità su qualsiasi terreno è la priorità assoluta, non cercare oltre la SES 4.5. Originariamente progettata per i pavé e i venti laterali della Parigi-Roubaix per offrire un vantaggio aerodinamico con pneumatici ad alto volume, la SES 4.5 è stata la prima nel suo genere ed è ora riprogettata per offrire maggiore velocità in un pacchetto più leggero.

Ruota

Anteriore

Posteriore

Colore Decalcomania — Nero

Nero

Bianco

Product Locator by Locally

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Vai veloce, ovunque
1432g Peso medio del set di ruote (+/- 3%)
Larghezza interna del cerchio: 25mm
Misura del pneumatico ottimizzata per l'aerodinamica: 27mm-28mm
Misura minima del pneumatico indicata: 27mm
Solo per l'uso con pneumatici tubeless

Offerta mozzo	ENVE INNERDRIVE™ Premium a tiraggio diretto
Interasse	Anteriore: 12x100 \| Posteriore: 12x142
Misura ruota	700c
Tipo di freno	Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

	ANTERIORE	POSTERIORE
Profondità	50mm	56mm
Larghezza interna	25mm	25mm
Larghezza esterna	32mm	32mm
Numero di fori	24	24
Diametro effettivo del cerchio	558	547

	Anteriore	Posteriore	Set
Peso del cerchio	411g	415g	826g
ENVE INNERDRIVE Premium (Con nastro e valvola)	690g	803g	1493g

Misura pneumatico tubeless-ready ottimizzata aerodinamicamente	27mm
Misura minima pneumatico (indicata)	27mm*
Pressione massima pneumatico per mis. min. (psi \| bar)	80 \| 5.5
Tipo di pneumatico	Tubeless Ready
Larghezza nastro tubeless	29mm

*Deve essere nella pagina di compatibilità pneumatici ENVE

Progettato per uno scopo preciso

Il favorito di casa ENVE per la sua velocità assoluta e la guida che ispira fiducia, il SES 4.5 è stato riprogettato per ridurre il peso, aumentare l'efficienza aerodinamica e ampliare ulteriormente le sue capacità quando si va veloci. Che tu stia appuntando il numero per il giorno di gara o cercando il set di ruote da strada più veloce su terreni ondulati, il SES 4.5 è nel punto ideale per la velocità.

Originariamente progettato per offrire un vantaggio aerodinamico sui ciottoli della Parigi-Roubaix con pneumatici ad alto volume da 28-32 mm, il SES 4.5 AR è stato il primo del suo genere quando è stato introdotto nel 2016. Nuovo per il 2022, abbiamo preso tutte le migliori caratteristiche del SES 4.5 AR, come il design del cerchio ottimizzato per pneumatici ad alto volume e la forma che gli conferisce un'aerodinamica e una stabilità di prim'ordine, e lo abbiamo aggiornato includendo la tecnologia anti-foratura da pizzicamento insieme a un laminato più leggero e raffinato per ridurre il peso e migliorare la sensazione di guida. Il nuovo design conferisce al nuovo SES 4.5 una maggiore versatilità grazie alla resistenza alle forature da pizzicamento e a una riduzione del peso senza alcun compromesso sulla velocità.

Con una larghezza interna del cerchio di 25 mm, la maneggevolezza sicura rende il SES 4.5 un punto di svolta sui percorsi tecnici con pavimentazione irregolare. Come il resto della linea di ruote SES, il SES 4.5 è stato ottimizzato per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design del tallone senza gancio che consente le precise dimensioni del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, questo set di ruote aerodinamico in fibra di carbonio è dotato del Wide Hookless Bead brevettato in attesa di ENVE, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che offre una superficie più tollerante che, in caso di impatto, riduce la probabilità di foratura per pizzicamento del pneumatico tubeless.

Vuoi personalizzare le decalcomanie delle tue ruote ENVE?

Name: SES 4.5
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-3319-007
Price: 1282.5 USD
Availability: InStock

Rendi le tue ruote davvero uniche con le decalcomanie personalizzate realizzate dai nostri amici di Ground Keeper. Che tu preferisca uno stile sobrio o audace, con il configuratore qui sotto puoi scegliere colori, motivi o foto per le decalcomanie delle tue ruote ENVE.

"Il SES 4.5 è il set di ruote con la maggiore rappresentanza all'ENVE Lunch Ride per una ragione. Bilancia velocità, stabilità, peso e versatilità meglio di qualsiasi altra ruota nella nostra collezione."

- JAKE PANTONE, VP DI PRODOTTO E BRAND

Mozzo stradale INNERDRIVE™ Premium

Tutte le ruote SES e G Series montano il mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium a raggi dritti, con un meccanismo di trasmissione completamente nuovo e sviluppato al 100% da ENVE. Le ghiere dentate sovradimensionate in acciaio sono posizionate all’interno, sopra i cuscinetti, per ridurre le sollecitazioni sull’asse e sui cuscinetti e garantire un innesto preciso e affidabile. Tra i principali vantaggi del mozzo INNERDRIVE™ Premium figurano:

Riduzione del peso: il nuovo mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium a raggi dritti pesa 60 grammi in meno rispetto alla precedente generazione di mozzi ENVE.
Quattro opzioni di innesto: le ghiere dentate intercambiabili permettono ai ciclisti di configurare la bici in base alle proprie esigenze di prestazione. Che si voglia massimizzare l’efficienza, la reattività o l’affidabilità, abbiamo una soluzione. Le opzioni disponibili sono: 40, 60, 80 e 100 denti.
Raggi di lunghezza uniforme: il nuovissimo corpo del mozzo per raggi dritti consente di usare raggi di un’unica lunghezza per ciascun diametro del cerchio, semplificando gli interventi di assistenza e manutenzione.
Foro per raggi antirotazione: per migliorare ulteriormente la qualità dell’assemblaggio della ruota e l’uniformità della tensione dei raggi, oltre a evitare danni ai raggi durante l’assemblaggio, è stata aggiunta una soluzione antirotazione che impedisce ai raggi di torcersi durante il montaggio o la pedalata.
Incroci dei raggi silenziosi: il corpo del mozzo per raggi dritti mantiene separati i raggi, evitando gli scricchiolii nella tua coppia di ruote ENVE.

Scopri di più

Veloce nel mondo reale

Il programma di sviluppo delle ruote aero di ENVE è guidato dal nostro mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo conto dell'efficienza del flusso d'aria, della stabilità in caso di vento laterale, della maneggevolezza, del peso, dell'integrazione con il pneumatico e molto altro ancora. Il risultato è una collezione raffinata di ruote costruite appositamente per essere le migliori della categoria e offrire il massimo beneficio in termini di velocità ed efficienza disponibile per la disciplina di utilizzo prevista.

Nel corso del tempo, la SES 4.5 ha ridefinito il parametro con cui vengono giudicate tutte le altre ruote aero. Più veloce di quasi tutte le ruote più profonde dei nostri concorrenti, pur essendo più leggera e più rassicurante nei venti laterali a raffiche, la SES 4.5 è la preferita in casa ENVE per una ragione. Se sei un amante della velocità alla ricerca del wheelset da gara perfetto, non cercare oltre.

LA DIFFERENZA SES

C'è una semplice ragione per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio "migliore del test" in quasi ogni test aerodinamico di terze parti. Siamo impegnati a curare i dettagli e a inseguire i guadagni marginali che altri non perseguiranno.

Lo sviluppo in-frame e i test di guida ci hanno insegnato che forme e costruzioni uniche del cerchio tra la ruota anteriore e quella posteriore ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del ciclista in sella, specialmente nel cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
Le ruote posteriori sono progettate per recuperare il flusso d'aria mentre passa dalla parte anteriore della bici a quella posteriore, massimizzando la riduzione della resistenza aerodinamica.

Ottimizzato aerodinamicamente per i moderni pneumatici tubeless ad alto volume.

Il nuovo lineup SES è stato sviluppato attorno al pneumatico ENVE SES 27mm.

Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La promessa SES di velocità nel mondo reale non è limitata solo all'élite del ciclismo.

Resistenza aerodinamica media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono uguali. I dati dell'anemometro mostrano che la maggior parte del tempo di guida verrà trascorso con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote nelle condizioni reali di vento e di guida.

GRAFICO AERODINAMICO

Ottimizzato tubeless

Maggiore velocità, comfort, aderenza e resistenza alle forature – cosa c'è da non apprezzare nel tubeless da strada? Con la scelta di un pneumatico ad alte prestazioni alla pressione giusta, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e maggiore velocità. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza nettamente superiori, specialmente su fondi stradali irregolari e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzicamento e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.

Il tubeless rappresenta il massimo delle prestazioni per ruote e pneumatici da strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo fondamentale. Un design del cerchio hookless consente agli utensili metallici lavorati di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme, conforme ai requisiti definiti dall'ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

SUPPORT

Compatibilità pneumatici

Pressione degli pneumatici

Istruzioni di installazione

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