SES 2.3
SES 2.3
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SES 2.3

SES 2.3

100-3317-007

Prezzo normale $1,282.50
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La SES 2.3 è progettata appositamente per la montagna. Ultra-leggera, aerodinamica nel rispetto del peso, e ottimizzata per pneumatici tubeless, la SES 2.3 alza l'asticella delle prestazioni su terreni collinari e montagnosi.

 
NON ADATTA ALL'USO FUORISTRADA/GRAVEL!

Ruota
Colore decalcomania
Corpo ruota libera
  • Quando il peso è ciò che conta di più
  • Peso del set di ruote: 1222 grammi (+/- 3%)
  • Larghezza interna del cerchio: 21 mm
  • Misura minima indicata del pneumatico: 25 mm
  • Solo per l'uso con pneumatici tubeless

NON PER USO FUORISTRADA/GRAVEL!

Offerta mozzo ENVE INNERDRIVE Premium a tiraggio diretto
Interasse Anteriore: 12x100 | Posteriore: 12x142
Misura ruota 700c
Tipo di freno Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

ANTERIORE POSTERIORE
Profilo 28mm 32mm
Larghezza interna 21mm 21mm
Larghezza esterna 25mm 25mm
Numero di fori 24 24
Diametro effettivo del cerchio 604 599

  Anteriore Posteriore Set
Peso del cerchio 275g 280g 555g
ENVE INNERDRIVE Premium (Con nastro e valvola) 558g 690g 1248g

Misura pneumatico Tubeless-Ready ottimizzata aerodinamicamente 27mm
Misura minima pneumatico (indicata) 25mm
Pressione massima pneumatico per misura min. (psi | bar) 90 | 6.2
Tipo di pneumatico Tubeless Ready
Larghezza nastro tubeless 25mm

Costruito su misura

Non esiste opzione migliore per il climber senza compromessi che valorizza le prestazioni su e giù per la montagna della nuova SES 2.3. Con un peso inferiore a 1200 grammi, sono in una categoria a sé e offrono un vantaggio reale in terreni collinari grazie al loro design leggero e a una maneggevolezza che ispira fiducia. 

Gli alpinisti moderni prendono sul serio il loro motto "Veloce e Leggero", evitando attrezzature inutilmente pesanti per salire rapidamente sulle montagne mantenendo al contempo la fiducia in discesa. La SES 2.3 abbraccia la stessa filosofia nella ricerca di scalare le montagne in modo efficiente e di offrire ancora più divertimento e stabilità in discesa. Ridotta rispetto alla SES 3.4, mantiene gli elementi di design comprovati dello Smart ENVE System, con profondità del cerchio anteriore e posteriore differenti per gestire i diversi flussi d'aria dalla parte anteriore a quella posteriore della bici. 

Con 28 mm di profondità per il cerchio anteriore e 32 mm per quello posteriore, la SES 2.3 offre stabilità al vento laterale ed efficienza aerodinamica in pianura per scendere con sicurezza e mantenere la velocità nelle valli pianeggianti tra le salite. L'utilizzo della tecnologia tubeless a tallone hookless ha permesso ai nostri ingegneri di ridurre ulteriormente il peso di questo wheelset, ottimizzare il comfort, mantenere la resistenza e garantire un diametro preciso del sede del tallone del cerchio per un'interfaccia tubeless quanto mai precisa. Questo wheelset è compatibile solo con tubeless e freni a disco. Che si tratti delle salite più impegnative dei Grandi Giri o del terreno ondulato fuori dalla tua porta, semplicemente non c'è niente di più veloce.

A causa della natura estremamente leggera e della costruzione di questo cerchio, non è adatto per applicazioni off-road/gravel.

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"Ho percorso il SES 2.3 attraverso il deserto del Sonora, le fulminee uscite di gruppo a Tucson, i venti trasversali del Midwest e le tortuose discese della California meridionale, eppure non ho ancora trovato il limite del SES 2.3."

- GRIFFIN EASTER, CICLISTA PROFESSIONISTA

INNERDRIVE™ Mozzo stradale Premium

Presenti in tutte le ruote SES e G Series è il mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight Pull, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti e garantendo un ingaggio positivo e affidabile. I principali vantaggi del mozzo Premium INNERDRIVE™ includono:

  • Risparmio di peso: Il nuovo mozzo a tiro diretto Premium ENVE INNERDRIVE™ offre un risparmio di peso di 60 grammi rispetto all'offerta di mozzi della generazione precedente di ENVE.
  • Quattro opzioni di ingaggio: i cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di personalizzare la propria bici in base alle esigenze di prestazione personali. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, abbiamo una soluzione. Le opzioni per i cricchetti includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
  • Lunghezze dei raggi uniformi: Il nuovo corpo mozzo a tiro diretto consente l'utilizzo di una singola lunghezza di raggio per qualsiasi diametro di cerchio, creando un'esperienza utente semplice per l'assistenza e la manutenzione.
  • Foro anti-torsione per i raggi: Per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la coerenza della tensione dei raggi e per prevenire danni ai raggi durante la costruzione, è stata inclusa una funzione anti-torsione per evitare che il raggio si torça durante la costruzione della ruota o durante la pedalata. 
  • Incroci dei raggi silenziosi: Il corpo mozzo a tiro diretto crea spazio tra ogni raggio, assicurando che il set di ruote ENVE non possa presentare scricchiolii dei raggi.

DESIGN OTTIMIZZATO PER IL MATERIALE

Progettiamo e costruiamo sfruttando i punti di forza della fibra di carbonio, e non c'è esempio migliore di questo che l'SES 2.3. Utilizzando fibre a percorso continuo lungo tutto il cerchio, laminati rastremati e rimuovendo il materiale in eccesso, l'SES 2.3 raggiunge un risultato straordinario in termini di riduzione del peso e ingegneria dei materiali compositi. Inoltre, la stratificazione delle fibre in orientamenti specifici consente di ottenere requisiti di prestazione specifici per zona, come la resistenza agli urti, la rigidità e il trattenimento del pneumatico.

TUBELESS OPTIMIZED

Il tubeless rappresenta il massimo delle prestazioni per ruote e pneumatici da strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo fondamentale. Un design del cerchio hookless consente agli utensili in metallo lavorato di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme, che soddisfa i requisiti definiti dall'ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

PROTEZIONE ANTI-FORATURA INGEGNERIZZATA

La maggior parte delle forature è causata da una di due cose: forature da intrusione (graffette, spine, vetro, ecc.) o pizzicamenti (buche, binari ferroviari, sassi, ecc.). Sebbene ci sia poco che possiamo fare come produttori di cerchi per prevenire le forature, la caratteristica del cerchio chiamata Wide Hookless Bead riduce notevolmente la probabilità di pizzicamento. La tecnologia Wide Hookless Bead funziona fornendo una superficie piatta su cui il pneumatico può toccare il fondo, dissipando l'energia su una superficie più ampia e prevenendo danni al pneumatico. Questo ti consente di utilizzare la pressione corretta del pneumatico senza preoccuparti del pizzicamento.

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