Le M5 Pro marque une nouvelle ère dans les roues de cross-country M Series, en élevant les standards de vitesse, d'efficacité et de robustesse. Il est le fruit d'un projet de développement de plus de quatre ans au cours duquel ENVE a travaillé en étroite collaboration avec ses athlètes professionnels pour créer quelque chose qui donnerait un avantage aux athlètes d'endurance les plus rapides. Une construction unique des jantes avant et arrière, combinée à une toute nouvelle forme de jante peu profonde, offre un mélange incomparable de caractéristiques, conçu pour aller loin et vite.

La priorité absolue dans le développement du M5 Pro était d'améliorer le confort de conduite afin de réduire la fatigue du cycliste. Une nouvelle forme de jante inédite et un stratifié carbone amélioré augmentent la compliance de la jante de plus de 25 %. Cela permet à la jante d'épouser le terrain, en absorbant les impacts répétés avant qu'ils ne se transmettent au cycliste. Pour s'adapter aux largeurs toujours croissantes des pneus de cross-country modernes, le M5 Pro a été élargi à une largeur interne de jante de 29 mm à l'avant et de 27 mm à l'arrière. L'ajout de largeur et la réduction de hauteur d'une jante en carbone augmentent intrinsèquement le poids, ce qui a fait de la création du M5 Pro — plus large, plus plat et plus léger — un véritable défi d'ingénierie.

Beaucoup de roues ultralégers sur le marché sacrifient la durabilité, le confort de conduite et la maintenabilité au profit d'une réduction de poids maximale. Le M5 Pro, en revanche, réduit le poids sans compromis grâce à une construction plus intelligente et un drapage carbone optimisé, ainsi que des moyeux, des rayons et des écrous légers mais fiables.

Le M5 Pro est doté de la technologie brevetée Wide Hookless Bead d'ENVE, qui améliore la résistance aux chocs et réduit les crevaisons par pincement de 23 % par rapport à la génération précédente. La jante arrière présente une paroi plus large que la jante avant, afin de remédier aux taux plus élevés de crevaisons par pincement sur les jantes arrière.

Les moyeux Innerdrive d'ENVE sont au cœur de toutes les configurations M5 Pro, dotés du système à cliquet surdimensionné éprouvé d'ENVE. Les cyclistes peuvent choisir parmi des cliquet de 40, 60, 80 ou 100 dents pour adapter leur style de conduite et leur préférence d'engagement.