Alchemy Factory Racing e ENVE sono pronti ad affrontare l'EWS

Il racing gravity scorre nel DNA di ENVE. Le gare di Coppa del Mondo di Downhill sono il fuoco in cui abbiamo forgiato il nostro primo prodotto da mountain bike DH – e ogni nuova proposta da allora – vincendo con la fibra di carbonio in una disciplina che i più ritenevano troppo brutale per essa. Oggi, il carbonio ENVE guida la Coppa del Mondo con ruote e manubri che hanno conquistato più podi di qualsiasi altro marchio, in lega o carbonio, dal nostro debutto nel 2009.

Nel frattempo, l'enduro stava esplodendo e ci piaceva. Per diversi anni abbiamo cercato l'occasione giusta per fare da partner a un team nell'Enduro World Series. Il lancio, nell'autunno scorso, della nuova generazione rivoluzionaria di ruote M Series significava che il momento non era mai stato così propizio, e poi abbiamo trovato il team perfetto.v

«QUANDO ALCHEMY CI HA PRESENTATO QUESTO PROGRAMMA, LA DECISIONE DI FARE PARTNERSHIP CON LORO È STATA FACILE,» DICE IL DIRETTORE MARKETING DI ENVE JAKE PANTONE. «I RIDER SONO QUELLI GIUSTI E, POICHÉ ABBIAMO UNA LUNGA RELAZIONE DI LAVORO E UNA BASELINE CONSOLIDATA CON GLI ALTRI PARTNER TECNICI DEL TEAM, SIAMO PRONTI A PARTIRE A PIENO REGIME NEL 2018.»

Mentre Anneke Beerten è nuova nella famiglia ENVE, Cody Kelley ha gareggiato per ENVE da junior e nei suoi primi anni da pro, quando ha vinto il Sea Otter Dual Slalom nel 2014.

«Sono entusiasta di essere tornato con ENVE!» dice Cody. «Sono stati la prima azienda a offrirmi supporto come rider nel mondo della mountain bike nel 2010, quindi sono più che emozionato di avere di nuovo il loro supporto. Ho sempre amato molto la qualità e la sensazione di guida delle ruote in carbonio ENVE. Come team siamo entusiasti di poter beneficiare di tutti i vantaggi dei prodotti ENVE nel nostro percorso nel calendario EWS. Quella accelerazione istantanea in uscita dalle curve e l'ammortizzazione e il controllo insuperabili dal cockpit offrono quello che ritengo sia un vero vantaggio competitivo per il nostro team.»

Per ENVE, lo scopo principale del partnership con un top team da corsa è sempre lo sviluppo del prodotto. I corridori martellano i nostri prototipi e ci spingono a fare di meglio. È così che ENVE ha ottenuto le prime vittorie con ruote in fibra di carbonio da 26", 27,5" e 29" in una Coppa del Mondo DH. Abbiamo aperto la strada che gli altri hanno seguito. Queste vittorie storiche, tutte le altre che sono seguite, e il prodotto che ha fissato nuovi standard e che esse hanno contribuito a plasmare, sono state possibili solo perché abbiamo lavorato con piloti la cui velocità bruciante era pari alla chiarezza del loro feedback. Con questo in mente, il VP di R&S, Scott Nielson, è lieto di dare il benvenuto a Cody di nuovo nella famiglia ENVE:

«NEL CORSO DEGLI ANNI, CODY È STATO FONDAMENTALE COME TESTER PER I NOSTRI PRODOTTI DA MOUNTAIN BIKE ORIENTATI ALLA GRAVITY. OLTRE AD ESSERE UN PILOTA ESTREMAMENTE TALENTUOSO, CODY È IN SINTONIA CON LA SUA BICI E NOTA LE SOTTIGLIEZZE NEL DESIGN DEI PRODOTTI. QUESTE QUALITÀ LO HANNO RESO MOLTO PREZIOSO COME TESTER.»

Prima che a Cody e Anneke venga affidato il compito di valutare i prototipi di futuri prodotti, avranno molte occasioni per familiarizzare con la nuovissima linea M Series e dimostrare in gara per la prima volta le capacità dell'M7 orientato all'enduro. Jake Pantone illustra cosa hanno in serbo: «Prima di questa ultima generazione di ruote M Series, la sfida più grande affrontata dai nostri piloti e corridori di enduro è stata la foratura da pizzicamento. Per ridurre la frequenza e la possibilità di forature da pizzicamento, i nostri piloti e molti altri utilizzavano pneumatici più pesanti, inserti per pneumatici e sempre più pressione di gonfiaggio del necessario, il tutto con conseguente compromissione della qualità di guida. Le nuove ruote M7 e M9 Series dotate delle nostre Protective Rim Strips brevettate eliminano le forature da pizzicamento e consentono ai piloti di montare qualsiasi pneumatico e pressione preferiscano. Eliminando le forature da pizzicamento, riduciamo la probabilità di un cerchio rotto, poiché la maggior parte dei danni ai cerchi che riscontriamo viene segnalata come avvenuta immediatamente dopo gli impatti che forano il pneumatico. Siamo fermamente convinti che le nuove M Series offrano un vero vantaggio competitivo che porterà i nostri piloti al traguardo più velocemente e in modo più costante rispetto a una ruota comune.»

Il team americano Alchemy Factory Racing gareggerà su telai Alchemy Arktos equipaggiati con ruote, manubri e attacchi manubrio ENVE. Tenete d'occhio Cody e Anneke nell'EWS e tornate qui per altri contenuti con il team durante la stagione.