AM30 - Dietro il prodotto

Perché creare l'AM30 è stata una sfida?

In ENVE, il nostro sviluppo si è sempre concentrato su una cosa: realizzare il prodotto con le migliori prestazioni nella sua categoria. Il prezzo è sempre una considerazione, ma non necessariamente un vincolo. Con l'AM30, abbiamo invertito questa logica e ci siamo chiesti: "come creiamo una ruota entro un vincolo di prezzo, ma che sia comunque la migliore della categoria?" Il tutto mantenendo la produzione qui negli USA.

Oltre al prezzo, volevamo realizzare una ruota che fosse desiderabile per un vasto pubblico piuttosto che segmentata in una categoria. Abbiamo cercato caratteristiche di guida che funzionassero attraverso diverse discipline, tipologie di bici e stili di guida. Questo ha portato a una ruota che mantiene le alte prestazioni tipiche di ENVE, ma con pesi competitivi e ancora più caratteristiche di smorzamento – qualcosa che ha richiesto tempo e test per essere perfezionato.

Cosa è entrato nello sviluppo dell'AM30?

Oltre al decennio di sviluppo di ruote da montagna che avevamo già realizzato, abbiamo trascorso un anno su questa sfida specifica. In questo periodo ci sono state ore di modellazione, creazione di stampi, stratificazione di prototipi, test e altri test. Ciò ha incluso troppi giri nel famigerato sistema di percorsi di Bootleg Canyon a Las Vegas. È un posto brutale per testare le ruote.

Cosa c'è di così diverso nell'AM30 rispetto alla M Series?

Onestamente, la forma era completamente diversa da qualsiasi cosa avessimo fatto in precedenza. Tutte le nostre forme di cerchio fino a quel punto erano state più profonde, sfruttando la forma del cerchio per creare la resistenza e la rigidità che cercavamo. Per ottenere la sensazione di guida desiderata, abbiamo reso il cerchio più basso. Abbiamo anche trascorso molto tempo a sviluppare un laminato in fibra di carbonio semplificato che riducesse i tempi di produzione e di stratificazione e aumentasse la conformità del cerchio. Sembra semplice sulla carta, ma quando si considerano tutti i fattori che entrano in gioco, è diventato un grande progetto. Ma ha dato come risultato una ruota che riduce le vibrazioni più delle nostre altre ruote, il che si è rivelato attraente per una gamma più ampia di ciclisti.

Questo ha anche spinto i nipple dei raggi all'esterno del cerchio – qualcosa che non avevamo mai fatto prima.

Siamo riusciti a creare questa nuova forma mantenendo la tecnologia delle nostre ruote premium, inclusi i fori per i raggi stampati brevettati, la nostra tecnologia Wide Hookless Bead e la produzione negli USA.

Cosa distingue l'AM30 dalla concorrenza a questo prezzo?

Prima di tutto, è prodotta qui negli USA. Abbiamo considerato di spostare la produzione all'estero per abbassare ulteriormente il costo per cerchio. Ma ci siamo impegnati a restare fedeli alla nostra filosofia di costruire cerchi americani con orgoglio qui in Utah.

Oltre a ciò, è un mix di molti vantaggi. È leggera per la categoria, incredibilmente durevole, ad alte prestazioni e include una garanzia eccellente e un servizio clienti di qualità. Abbiamo confrontato molti cerchi della concorrenza durante i test e abbiamo scoperto che l'AM30 richiedeva molta più energia d'impatto per rompersi rispetto alla concorrenza. Abbiamo anche preferito la sensazione di guida dell'AM30 rispetto a quelli presenti sul mercato.

Come migliorerebbe l'AM30 l'esperienza di guida di qualcuno?

Penso che per il rapporto tra peso, durata e sensazione di guida, non ci sia davvero un valore migliore là fuori. Nei nostri test, ci siamo proposti di creare un laminato e una forma che riducesse l'ampiezza delle onde d'urto in più gamme di frequenza. Il che per il ciclista significa maggiore comfort, minore trasmissione delle vibrazioni e una guida più fluida e con più aderenza. Tutto ciò, ovviamente, mantenendo l'energia e la vivacità tipiche della costruzione in carbonio. In definitiva, renderanno una buona bici, un buon ciclista e un buon percorso – ancora migliori.