Bespoked 2018

Bespoked è la fiera britannica delle biciclette artigianali ed è davvero al top. Combina un fascino cordiale e un'artigianalità squisita con un'esecuzione professionale, e rappresenta la vivace scena britannica attirando al contempo costruttori da tutto il mondo. L'edizione 2018 si è tenuta lo scorso fine settimana e siamo andati a darci un'occhiata.

Racchiuso ordinatamente in un unico padiglione non più grande di una pista di pattinaggio, Bespoked non è una grande fiera, ma tale è la profondità della qualità esposta che a malapena siamo riusciti a vedere tutto, nonostante ci siamo fermati ben oltre la chiusura ufficiale. Quello era davvero il momento migliore, trascorrendo il tempo con i costruttori e chiacchierando davanti a una birra una volta che il padiglione si era svuotato e tutti potevano rilassarsi.

Da ENVE, amiamo lavorare a stretto contatto con tanti costruttori di talento e siamo sempre orgogliosi quando loro e i loro clienti scelgono di montare ENVE. A Bespoked, quella sensazione ha raggiunto un nuovo picco. Siamo stati davvero commossi nel vedere i nostri prodotti su così tante bici. Ecco i nostri momenti salienti.

Angel Cycle Works, Spagna
Per un'azienda lanciata solo sei mesi fa, Angel Cycle Works è partita alla grande. La gamma include già bici da strada, MTB e gravel in fibra di carbonio, queste ultime con l'aggiunta di alcuni tubi in titanio. Piuttosto che un determinato genere o materiale, il fondatore Jose Angel ci ha detto che innovazione e alte prestazioni saranno i valori del marchio. Lo intende davvero – Angel è sul punto di lanciare il primo telaio monoscocca in fibra di carbonio su misura, con stampi lavorati per ogni cliente utilizzando la tecnologia della Formula Uno. Le bici da strada e all-road sul suo stand erano quasi completamente ENVE'd out, incluse forcelle e tubi principali del telaio.
www.angelcycleworks.com

Baum Cycles, Australia
Non c'erano dubbi che la bici dall'aspetto più affilato a Bespoked fosse questa Baum Orbis all-roader. Sotto l'estetica pulita e distintiva del marchio si cela un telaio in titanio su misura con tubi lavorati su misura per il ciclista. La forcella ENVE RD Disc e il wheelset SES 4.5AR sono perfettamente abbinati al carattere dell'Orbis e alla sua larghezza pneumatico di 34 mm; questo esemplare è rifinito anche con il nostro manubrio e reggisella. Semplicemente sensazionale.
www.baumcycles.com

Calfee Design, Regno Unito
Sempre pronta a spingere i confini, Calfee è una delle prime a offrire una bici gravel con sospensioni. La Manta Adventure in carbonio lugato, presentata per la prima volta verso la fine dell'anno scorso, offre 12 mm di escursione grazie a una molla elicoidale alloggiata internamente sopra il fodero del reggisella. Non c'è nessun perno; al contrario, il centro dei foderi è realizzato in fibra di carbonio piena con una forma appiattita per consentire la flessione verticale. Calfee ci ha detto che stanno attualmente cercando una soluzione di sospensione anteriore a corsa adeguatamente breve. ENVE e Calfee hanno una lunga storia in comune, risalente a quando iniziammo a fornire tubi in fibra di carbonio per i telai Calfee come azienda molto giovane nel 2008, cosa che facciamo ancora oggi. Questa robusta bici gravel montava ruote M525 in 650b.
www.calfeedesign.com

Feather Cycles, Regno Unito
Eleganza e prestazioni. Due parole che riassumono questa sublime costruzione del britannico pluripremiato Ricky Feather. È difficile immaginare qualcosa che offra questi attributi in misura maggiore, né con un equilibrio così perfetto. È di una bellezza straziante e di un gusto quasi impossibile, con la vernice grigio ardesia e i tocchi di colore arancione degli hub e del cannotto di sterzo Chris King, più il nastro manubrio marrone vintage, la sella e le gomme a fianco naturale. I rimandi alle epoche passate sono in netto e deliberato contrasto con la costruzione all'avanguardia – il gruppo elettronico Dura-Ace Di2, i freni a disco e la dotazione completa di forcella ENVE RD, ruote SES 4.5AR, manubrio SES Aero Road, attacco e portaborracce, promettono prestazioni immense. È un atleta in abito sartoriale e lo amiamo.
www.feathercycles.com

Filament, Regno Unito
I costruttori di biciclette personalizzate in fibra di carbonio sono una razza rara, ma far parte del club dei costruttori di bici TT aero-profile su misura e tandem da pista è davvero un'attività solitaria. Per quanto ne sappiamo al momento, ciò rende Filament assolutamente unica e ha attirato l'attenzione delle federazioni nazionali in cerca di tandem da pista avanzati per le Paralimpiadi di Tokyo 2020. Il costruttore Richard Craddock ci ha detto che ci sono voluti anni di lavoro e una tecnologia piuttosto speciale per consentire la combinazione di un processo tubo per tubo personalizzabile e forme di tubi Kamm-tail. Abbiamo in programma di visitare la fabbrica per saperne di più, fotografare una delle bici e raccontarvi la storia completa.

Sebbene Filament realizzi "quasi ogni tipo di bici", il tradizionale racer con tubi rotondi rimane la sua proposta più popolare. La bici viola con equipaggiamento ENVE raffigurata qui è quella di Craddock stesso, e presenta un laminato in carbonio realizzato secondo le sue specifiche per soddisfare i suoi gusti da ex-corridore orientato alle prestazioni. La verniciatura in stile Jackson Pollock è un tema ricorrente, anche se non del tutto un look distintivo. Craddock dice che tutto è possibile e incoraggia i clienti a "lasciar volare la fantasia".
www.filamentbikes.com

Isen Workshop, Regno Unito
Novità di quest'anno, Isen è una collaborazione tra i costruttori londinesi Talbot Frameworks e Hartley Cycles, che offre telai in acciaio di alta qualità in taglie standard con una verniciatura sfumata candy personalizzabile così lucente da aver vinto il premio Best Finish di Bespoked. Sono disponibili due modelli, l'All-Season e il Crit; potete immaginare a cosa sia destinato ciascuno. Sono realizzati con un mix di Deda e Columbus, a cui il Crit aggiunge un tubo sella personalizzato in fibra di carbonio realizzato da ENVE.
www.isenworkshop.com

Prova Cycles, Australia
Questa bici richiede un po' di contesto per essere apprezzata appieno. Mark Hester ha fondato Prova nel 2015. Come tutti i costruttori, era ed è animato da una grandissima passione per il ciclismo in tutte le sue forme, ma ha portato con sé anche un livello eccezionale di competenza ingegneristica, maturata lavorando sulle auto da ragazzo con suo padre, proseguita con una laurea e affinata nel corso di un decennio trascorso presso importanti aziende di ingegneria automobilistica come Jaguar Land Rover.

La Prova Speciale all-road è una vetrina delle capacità di Hester. È costruita con una combinazione di acciaio inossidabile Columbus XCR e Reynolds 953, con un tubo sella in fibra di carbonio realizzato internamente. Il lug del reggisella e il dropout flat-mount sono stampati in 3D in acciaio inossidabile; il topper del reggisella è stampato in 3D in titanio e realizzato mediante ingegneria inversa a partire da un reggisella ENVE per utilizzare il nostro morsetto a due bulloni. La Speciale è la bici personale di Hester e utilizza un cockpit ENVE e le ruote SES 4.5AR. Oltre a tutto ciò, il suo hardtail Ripido ha vinto il premio della rivista Singletrack come migliore MTB. Presto vi racconteremo di più su Prova.
www.provacycles.com

Saffron Frameworks, Regno Unito
Saffron Frameworks di Matthew Sowter è un punto di riferimento tra i costruttori britannici e uno degli stand da non perdere in qualsiasi fiera. La collezione esposta a Bespoked era straordinaria e, notevolmente, era composta interamente da bici dei clienti, senza nemmeno una "special da esposizione".

La storia di questa singlespeed in materiali misti sembra quasi che il cliente abbia ideato la commissione più difficile possibile, semplicemente per dispetto. La discussione è iniziata cinque anni fa; il cliente voleva una bici invernale che includesse del legno. In seguito, è diventato un progetto singlespeed, ma con la possibilità di convertirla a cambio, quindi ha dei dropouts verticali con un movimento centrale eccentrico per la regolazione della tensione della catena. Sowter ha scelto il frassino ash per le sue caratteristiche di elasticità e ne ha reperito una varietà specifica dal falegname Sebastian Cox, che coltiva il proprio legname. L'ash è stato curvato a vapore, modellato a mano e incollato al tubo sella ENVE personalizzato con una resina più morbida in grado di gestire il movimento del legno sotto carico. Sotto il tubo superiore c'è un intaglio con magneti per tenere una chiave a brugola per i passanti degli assali. Il resto del telaio è in acciaio inossidabile. È stato lasciato grezzo per la fiera, in parte per mostrare la costruzione e in parte perché era stato terminato solo mezz'ora prima dell'apertura delle porte!

Abbiamo anche perso molti minuti a fissare la "Bulleit" all-road grigia e rame, e la bici da strada con verniciatura candy sfumata. Entrambe presentano prodotti ENVE, tra cui un reggisella integrato personalizzato per quest'ultima.

Alla fine del fine settimana, Sowter aveva tre nuovi premi da aggiungere al suo vasto palmarès: Best in Show e Outstanding Finish per la Bulleit, e la scelta della rivista Cycling Magazine per la singlespeed in ash.
www.saffronframeworks.com

Woodrup, Regno Unito
Questo è un nome con radici profonde. Stephen Maurice Woodrup iniziò a costruire biciclette quando tornò a casa dalla Seconda Guerra Mondiale e fondò il suo negozio nel 1949. È ancora in piena attività, con tre generazioni successive che lavorano insieme nell'azienda di famiglia.

Questa bici da cliente ENVE'd-out è realizzata su misura con tubi Columbus Max e monta il gruppo Shimano Dura-Ace Di2. Il cliente è un grande fan di Star Wars, quindi il lug del reggisella porta il simbolo dell'Ordine Jedi e supponiamo che il colore sia il verde della spada laser. A quanto pare, sperava che "the force" salvasse questa bici dalla stessa sorte della sua predecessora, finita sotto un'auto.
www.woodrupcycles.com