Configurazioni bici DK di ENVE
Il 1° giugno, più di 2.000 ciclisti affronteranno l'Unbound Gravel (ex DK), e tra questi, cinque saranno dipendenti ENVE con l'obiettivo di arrivare al traguardo con le proprie forze e aggiungere i loro nomi all'elenco dei finisher. L'anno scorso, i dipendenti ENVE hanno avuto un tasso di completamento del 100%, quindi la pressione è alta per assicurarsi che né un guasto meccanico né fisico ostacoli la discesa lungo Commercial Street e l'ingresso al traguardo, dove frotte di tifosi festanti accoglieranno il nostro ritorno a Emporia.
La DK è ampiamente considerata il terreno di prova definitivo per l'attrezzatura a causa della durezza delle rocce e del fango presenti sul percorso, per non parlare della distanza. La tua attrezzatura affronta condizioni estreme nelle Flint Hills che non hanno eguali altrove, quindi superare la giornata senza problemi meccanici richiede pianificazione e un po' di fortuna. Fortunatamente, negli ultimi anni, il livello dell'attrezzatura è aumentato al punto in cui prodotti appositamente progettati come le nostre ruote G23 riducono il rischio di forature tubeless da pizzico e il manubrio Gravel migliora il comfort, contribuendo a rendere una giornata così impegnativa un po' più gestibile.
Ognuno dei cinque di noi ha la propria versione di quella che è la configurazione ideale della bici per il successo alla DK – ecco uno sguardo a cosa stiamo guidando.
NEIL SHIRLEY – RESPONSABILE MARKETING DI INFLUENZA, CONCORRENTE DK200 5X
"Ho avuto giornate con attrezzatura buona e cattiva alla DK, e dopo aver avuto un'uscita così positiva l'anno scorso sulla Lauf True Grit, torno con piena fiducia usando una configurazione simile quest'anno. Per me, si tratta di ridurre le sollecitazioni che il tuo corpo subisce, e la forcella Lauf aiuta molto in questo, così come le mie ruote G23 che mi permettono di usare una pressione degli pneumatici leggermente inferiore senza preoccuparmi di forare. Il cambiamento più notevole rispetto all'anno scorso è l'aggiunta di un manubrio ENVE Gravel che offre una differenza percettibile nel comfort, che finisce per diventare un enorme vantaggio in una giornata così lunga e impegnativa. Spesso sono le piccole cose che vengono trascurate a poter fare la differenza, cose come dei buoni portaborracce che non espellano la borraccia su un tratto accidentato, o un computer GPS che fornisce un'autonomia della batteria adeguata per la navigazione anche se sei fuori più a lungo del previsto."
Telaio: Lauf True Grit
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: IRC Boken 40c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Trasmissione: SRAM Red eTap, doppia corona 50/34, cassetta 11-32t
Accessori: Lezyne Mega GPS, portaborracce Lezyne, pompa Lezyne, Dark Speed top tube bag
JAKE PANTONE – VICEPRESIDENTE DELL'ESPERIENZA CONSUMATORE E PRODOTTO, CONCORRENTE DK200 1X
"Pur avendo solo una DK all'attivo, la Diverge è stata una fedele compagna sin dal mio primo giro nel 2017. Originariamente ho acquistato la Diverge per unirla a una flotta di bici da test di cui avevamo bisogno per lo sviluppo della G Series, ma dopo qualche mese con varie bici a disposizione, la Diverge è diventata la mia preferita per la sua guida che ispira fiducia. Quando si considera la DK, si vuole presentarsi alla linea di partenza con il 100% di fiducia nella propria attrezzatura, quindi tornerò sulla Diverge con un paio delle nostre magiche ruote G23. Il set di ruote G23 è leggero, compliante e resistente alle forature da pizzico – tutti attributi super importanti per 200 miglia sulle Flint Hills del Kansas. I punti di contatto tra il corpo e la bici diventano super importanti in una gara come la DK, quindi userò il nostro manubrio Gravel che offre una buona complianza per il comfort e le migliori posizioni delle mani che abbia mai sperimentato per la guida fuoristrada con manubrio drop. L'anno scorso ho avuto la sfortuna di essere coinvolto in due cadute diverse nei primi 30 chilometri della DK, ma sia la mia bici che il mio corpo sono sopravvissuti e ho terminato senza veri contrattempi. In situazioni come questa, preferisco la semplicità, quindi opto per una trasmissione 1x che elimina la vulnerabilità di un altro cambio e deragliatore. Infine, gli pneumatici… il selce è implacabile e distruggerà anche il tuo pneumatico più affidabile. Per questo motivo, vado con l'IRC Boken su raccomandazione del Coach Neil, che userò a circa 28 psi."
Telaio: Specialized S-Works Diverge
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: IRC Boken 40c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Trasmissione: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, cassetta 11-40t
Accessori: Camelbak Chase Vests e borracce termiche
JEREMY VENZ – DIRETTORE GENERALE, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Dopo aver sentito tutte le storie dell'anno scorso, sapevo di dover andare in Kansas e vedere di cosa si tratta la DK. Volevo essere preparato per qualsiasi condizione del percorso, dato che sembra che il tempo di giugno sia tutt'altro che prevedibile, quindi questo significava procurarmi una nuova Open U.P., che offre un'ampia tolleranza per gli pneumatici. Il mio obiettivo è superare la giornata senza problemi, quindi montare i larghi pneumatici Gravelking 43c su cerchi G23 è una parte importante di questo. Non vedo l'ora di immergermi nell'esperienza e godermi tutto ciò che la giornata offre, qualunque cosa sia."
Telaio: Open U.P.
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: Panaracer Gravelking 43c
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Trasmissione: SRAM eTap AXS,
Extra: ENVE water bottle cages, Wahoo ELEMNT GPS
IKE PANTONE – RESPONSABILE DELLE OPERAZIONI DI TEST, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Semplice. Affidabile. Robusto. Queste sono le parole che mi vengono in mente quando descrivo la mia bicicletta Kingdom Ti Beam – parole che ritengo debbano descrivere qualsiasi bici diretta alla DK. Questa sarà la mia prima esperienza alla DK e mi sento più a mio agio guidando una bici in cui ho piena fiducia e con cui ho familiarità. Sto guidando questa bici da 4 anni e non ha mai perso un colpo. Nel corso degli anni la configurazione si è evoluta nel suo stato attuale come un gravel grinder super capace e divertente. Pneumatici grandi, manubrio ENVE Gravel, ruote ENVE M525 – Aggiungi solo grinta."
Telaio: Kingdom Ti Beam
Forcella: ENVE Gravel Fork
Ruote: ENVE M525
Pneumatici: Panaracer Gravelking 43c
Attacco manubrio: ENVE Road
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Reggisella: ENVE Seatpost
Trasmissione: SRAM CX1/Rival 1x, corona 40T x cassetta 11-42t
Accessori: King Ti Cages, Salsa Top Tube Bento Bag
BO VAN BROCKLIN – GRAPHIC DESIGNER, CONCORRENTE ROOKIE DK
"Sono praticamente il più nuovo possibile nella scena Gravel, ho percorso solo alcune strade sterrate locali e un evento su gravel prima della DK di quest'anno. Sono in acque profonde? Assolutamente. Mi divertirò comunque? Scommettici! Ho ricercato e studiato materiali del telaio, geometrie, accessori e altro ancora. Alla fine ho deciso di guidare un telaio in titanio di Why Cycles per le qualità di guida fluida e l'ammortizzazione delle vibrazioni. Ho anche deciso che le trasmissioni elettroniche sono la strada da percorrere per la personalizzazione e il cambio preciso, indipendentemente dalle condizioni. Vedremo come le mie decisioni da rookie si tradurranno sulle strade sterrate del Kansas."
Telaio: Why Cycles R+
Forcella: ENVE Gravel Fork
Ruote: ENVE G23
Pneumatici: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Attacco manubrio: ENVE Stem
Reggisella: ENVE Seatpost
Manubrio: ENVE Gravel Handlebar
Trasmissione: Shimano Ultegra Di2, doppia corona 50/34, cassetta 11-34
Extra: Garmin GPS, Revelate Top Tube Bag
