Mentre ci avviciniamo alla fine del nostro 10^° anniversario, guardiamo indietro ad alcune delle grandi cose accadute lungo il percorso. Quando il design libero incontra la massima competenza nelle fibre di carbonio, accadono grandi cose. Ecco le 10 migliori innovazioni di ENVE degli ultimi 10 anni.

Le forature da pizzico fanno schifo, così come i pneumatici pesanti che smorzano la guida e gli inserti. La nostra innovativa striscia protettiva del cerchio consegna tutto ciò alla storia per i rider di gravity sulle nostre nuove ruote M7 e M9. Assorbe e dissipa l'energia e sigilla completamente la camera d'aria in modo che non si abbia una foratura nemmeno in caso di un impatto massiccio che causa danni al cerchio. In breve, puoi macinare chilometri con i tuoi pneumatici e pressioni ideali senza paura di forature da pizzico.

Leggi di più sulla tecnologia anti-foratura nella linea M Series qui: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Scopri la M Series qui: M Series con striscia protettiva del cerchio

Anche noi abbiamo faticato a credere a ciò che abbiamo ottenuto con la nostra seconda generazione di ruote stradali aero SES – velocità e stabilità nel mondo reale imbattibili, tutto grazie a un incredibile progresso dell'aerodinamicista Simon Smart. Le ruote SES originali hanno aperto gli occhi dei ciclisti al valore della stabilità e alla possibilità di ottenerla senza sacrificare la velocità. La Gen2 ha portato avanti quelle idee con un grande salto.

Leggi di più su cosa rende le ultime ruote SES così veloci nel mondo reale qui: https://enve.com/real-world-fast/

Scopri la linea SES qui: Gamma SES Gen II

Semplicemente, abbiamo risolto il problema della frenata sui cerchi in carbonio con la nostra pista frenante texturizzata. Con prestazioni quasi equivalenti in condizioni bagnate e asciutte, il 30% di forza sulla leva in meno a parità di potenza frenante e un eccezionale controllo del calore, non c'è da stupirsi che BikeRadar.com abbia detto che la nostra ultima pista frenante "stabilisce nuovi standard per le ruote in carbonio". La tua bici con freni a cerchio riceverà un enorme incremento delle prestazioni di frenata.

Scopri le nostre ruote stradali SES con freno a cerchio qui: Set ruote SES con freno a cerchio

I manubri stradali con sezioni superiori dal profilo aero erano già stati realizzati in precedenza, ma non affrontavano il grande oggetto collegato al manubrio – te. Il SES Aero Road Bar è più stretto di 5 cm alle leve, avvicinando le braccia e riducendo la tua area frontale. Le calate si aprono verso la larghezza dimensionata, creando un enorme spazio per i polsi di cui velocisti e corridori da criterium si innamorano rapidamente.

Scopri il SES Aero Road Bar aggiornato qui: SES Aero Road Bar

Volevamo da tempo un attacco manubrio superleggero con livelli di durabilità da enduro, anche se il consenso comune era che gli attacchi in carbonio non avessero posto oltre le gare XC. Non è stato facile – abbiamo realizzato più prototipi di questo che di qualsiasi altro prodotto prima o dopo – ma ce l'abbiamo fatta. L'attacco manubrio MTB in carbonio viene assemblato a mano a Ogden, Utah, ed è unico sul mercato, con un rapporto resistenza-peso senza pari.

Scopri l'attacco manubrio MTB in carbonio qui: Attacco manubrio MTB in carbonio

Non c'è esempio migliore del nostro pensiero libero, né dei benefici diretti della nostra stretta partnership con il Team Dimension Data, del 4.5 AR. Nella primavera del 2015, i nostri ingegneri avevano partecipato a un campo di allenamento prima delle Classiche del pavé, avevano visto il team usare pneumatici da 30mm e si erano resi conto che erano necessari cerchi altrettanto larghi per preservare le prestazioni aero, e che i freni a disco lo rendevano ora possibile. Il team li ama per il pavé; migliaia di altri ciclisti li amano per tutto, dall'asfalto sconnesso al gravel. Fluidi, veloci, rivoluzionari.

Scopri il SES 4.5 AR qui: SES 4.5 AR

Fin dal primo giorno, abbiamo scelto di stampare i fori per i raggi e la valvola, invece di forarli. Forare i fori nella fibra di carbonio indebolisce quella zona, quindi deve essere rinforzata con materiale aggiuntivo, aggiungendo peso e compromettendo l'orientamento delle fibre per la qualità di guida. I fori stampati sono più laboriosi da produrre, ma questa funzione brevettata rappresenta un esempio dell'impegno verso la migliore esperienza di guida che abbiamo sempre apprezzato e sempre apprezzeremo.

Nel 2010, quasi nessuno pensava che le ruote in fibra di carbonio avessero un posto nel downhill racing, ma noi sì. Inoltre, credevamo di poter offrire maggiore resistenza e affidabilità a un peso inferiore, in grado di migliorare le prestazioni della sospensione e la qualità di guida. Il Santa Cruz Syndicate si iscrisse per gareggiare con la nostra prima generazione di cerchi prototipo e vinse subito alla prima tappa. Quanto ai risultati, che continuarono ad arrivare, la vera storia era nell'affidabilità. Durante il 2009 il team aveva distrutto circa 180 ruote in lega; nel 2010 abbiamo sostituito solo 53 cerchi in carbonio e poi solo 11 l'anno seguente. I dubbiosi si sono zittiti e i cerchi in carbonio ora dominano il downhill racing.

Scopri l'ultima linea M Series qui: M Series Gen II

Fin dai primi giorni, era stato un sogno produrre il nostro mozzo in fibra di carbonio. Dopo un lungo processo di R&S, è nato il mozzo stradale in carbonio, diverso da qualsiasi altra cosa. Il guscio e le flange sono realizzati in un unico pezzo con fibre di carbonio continue, e i fori per i raggi sono stampati, come nei nostri cerchi, non forati. Il risultato è una maggiore rigidità e resistenza con soli 74g nella versione anteriore e 158g in quella posteriore. Sogno realizzato.

Scopri il mozzo stradale in carbonio qui: Mozzo stradale in carbonio

Debuttando sulle ruote trail di seconda generazione M5 e M6 recentemente lanciate, il Wide Hookless Bead amplia il bordo del 50%, dissipando le forze su un'area maggiore e aumentando notevolmente sia la protezione dalle forature da pizzico che la resistenza agli impatti. Il risultato? Puoi montare i pneumatici dalle migliori prestazioni alle pressioni ottimali e godere della migliore esperienza di guida.

Leggi di più sulla tecnologia anti-foratura nella linea M Series qui: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Scopri la M Series qui: M Series con cerchione hookless largo