Mentre ci avviciniamo alla fine del nostro 10^° anno anniversario, guardiamo indietro ad alcuni dei grandi traguardi raggiunti lungo la strada. Quando il design libero incontra la massima competenza nella fibra di carbonio, accadono grandi cose. Ecco le 10 principali innovazioni di ENVE degli ultimi 10 anni.

Le forature da pizzico fanno schifo, così come i pneumatici pesanti che attutiscono la guida e le inserti. La nostra innovativa Protective Rim Strip manda tutto questo in pensione per i rider di gravity sulle nostre nuove ruote M7 e M9. Assorbe e dissipa l'energia, e sigilla completamente la camera d'aria così da non bucarsi nemmeno in caso di un impatto enorme che causi danni al cerchio. In breve, puoi shredare con i tuoi pneumatici e pressioni ideali senza timore di forature da pizzico.

Leggi di più sulla tecnologia che elimina le forature da pizzico nella linea M Series qui: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Scopri qui la M Series: M Series With Protective Rim Strip

Anche noi faticavamo a credere a ciò che avevamo ottenuto con la nostra seconda generazione di ruote aero da strada SES – una velocità e una stabilità nel mondo reale imbattibili, il tutto grazie a un incredibile scoperta dell'aerodinamicista Simon Smart. Le ruote SES originali avevano aperto gli occhi ai ciclisti sul valore della stabilità e sulla possibilità di ottenerla senza sacrificare la velocità. La Gen2 ha portato avanti queste idee con un balzo gigantesco.

Leggi di più su ciò che rende le ultime ruote SES così veloci nel mondo reale qui: https://enve.com/real-world-fast/

Scopri qui la linea SES: Gen II SES Lineup

In parole semplici, abbiamo risolto il problema della frenata sui cerchi in carbonio con la nostra pista frenante testurizzata. Con prestazioni quasi uguali in condizioni bagnate e asciutte, il 30% in meno di forza sulla leva richiesta per la stessa potenza frenante e un'eccezionale gestione del calore, non c'è da stupirsi che BikeRadar.com abbia affermato che la nostra ultima pista frenante "stabilisce nuovi standard per le ruote in carbonio". La tua bici con freni a cerchio otterrà un enorme miglioramento delle prestazioni di frenata.

Scopri qui le nostre ruote stradali SES con freno a cerchio: SES Rim Brake Wheelsets

I manubri stradali con sezione superiore a profilo aero erano già stati realizzati in precedenza, ma non riuscivano ad affrontare il grande oggetto collegato al manubrio: te. Il SES Aero Road Bar è più stretto alle capotte di 5 cm, avvicinando le braccia e riducendo la tua area frontale. Le calate si allargano fino alla larghezza dimensionata, creando un'enorme libertà di movimento per i polsi di cui i velocisti e i corridori da criterium si innamorano rapidamente.

Scopri qui l'aggiornato SES Aero Road Bar: SES Aero Road Bar

Da tempo volevamo un attacco manubrio superleggero con livelli di durabilità da enduro, anche se l'opinione comune era che gli attacchi in carbonio non avessero spazio oltre le gare XC. Non è stato facile – abbiamo realizzato più prototipi di questo prodotto rispetto a qualsiasi altro prima o dopo – ma ci siamo riusciti. Il Carbon Mountain Stem viene assemblato a mano a Ogden, Utah, ed è unico sul mercato, con un rapporto resistenza/peso senza pari.

Scopri qui il Carbon Mountain Stem: Carbon Mountain Stem

Non esiste esempio migliore del nostro pensiero libero, né dei benefici diretti della nostra stretta partnership con il Team Dimension Data, del 4.5 AR. Nella primavera del 2015, i nostri ingegneri avevano partecipato a un campo di allenamento in vista delle classiche sul pavé, avevano visto il team usare pneumatici da 30mm e avevano capito che erano necessari cerchi ugualmente larghi per preservare le prestazioni aerodinamiche, e che i freni a disco lo rendevano ora possibile. Il team li ama per il pavé; migliaia di altri ciclisti li amano per tutto, dall'asfalto irregolare allo sterrato. Fluidi, veloci, rivoluzionari.

Scopri qui il SES 4.5 AR: SES 4.5 AR

Fin dal primo giorno, abbiamo scelto di stampare i nostri fori per raggi e valvole, anziché forarli. Forare la fibra di carbonio indebolisce quell'area, quindi deve essere rinforzata con materiale aggiuntivo, aggiungendo peso e compromettendo la messa a punto del lay-up sulla qualità di guida. I fori stampati sono più laboriosi da realizzare, ma questa funzionalità brevettata rappresenta un esempio dell'impegno verso la migliore esperienza di guida che abbiamo sempre coltivato e sempre coltiveremo.

Nel 2010, quasi nessuno pensava che le ruote in fibra di carbonio avessero un posto nel downhill racing, ma noi sì. Inoltre, credevamo di poter offrire maggiore resistenza e affidabilità a un peso inferiore, capace di migliorare le prestazioni delle sospensioni e la qualità di guida. Il Santa Cruz Syndicate si è iscritto per gareggiare con la nostra prima generazione di cerchi prototipo e ha vinto sin da subito al round 1. Oltre ai risultati, che continuavano ad arrivare, la vera storia era nell'affidabilità. Durante il 2009 il team aveva distrutto circa 180 ruote in lega; nel 2010 abbiamo sostituito solo 53 cerchi in carbonio e poi solo 11 l'anno successivo. I dubbiosi sono ammutoliti e i cerchi in carbonio dominano ora il downhill racing.

Scopri qui l'ultima linea M Series: Gen II M Series

Fin dai primi giorni, era un sogno produrre il nostro mozzo in fibra di carbonio. Dopo un lungo processo di R&S, è nato il Carbon Road Hub, qualcosa di unico. Il guscio e le flange sono realizzati in un unico pezzo con fibre di carbonio continue, e i fori dei raggi sono stampati, come nei nostri cerchi, non forati. Il risultato è una maggiore rigidità e resistenza con soli 74 g anteriori e 158 g posteriori. Sogno realizzato.

Scopri qui il Carbon Road Hub: Carbon Road Hub

Debuttando sulle recentemente lanciate ruote trail di seconda generazione M5 e M6, il Wide Hookless Bead allarga il bordo del 50%, dissipando le forze su una superficie maggiore e aumentando enormemente sia la protezione dalle forature da pizzico sia la resistenza agli impatti. Il risultato? Sei libero di usare i pneumatici dalle migliori prestazioni alle pressioni ottimali e di godere della migliore esperienza di guida.

Leggi di più sulla tecnologia che elimina le forature da pizzico nella linea M Series qui: https://enve.com/pinch-flats-the-ultimate-buzzkill/

Scopri qui la M Series: M Series with Wide Hookless Bead