| Materiale telaio | ENVE M.O.D Carbon |
| Materiale forcella | ENVE M.O.D Carbon |
| Applicazione prevista | Corsa su strada/Performance |
| Taglie (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Avancorsa forcella | 55, 51, 47, 43, 39 |
| Taglia telaio/Avancorsa forcella | 47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39 |
| Peso telaio | 850g +/- 2% (Taglia 56, Verniciato, Senza hardware) |
| Serie sterzo | ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In |
| Cuscinetto sterzo | 1.5″ IS52 superiore e inferiore |
| Diametro reggisella | ENVE Aero |
| Tipo BB | Cuscinetto interno T47 |
| Attacco freno | Flat Mount |
| Asse anteriore | 12×100 (Lunghezza totale: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Asse posteriore | 12×142 (Lunghezza totale: 168, TP:1.5, TL:14) |
| Misura minima pneumatico | 25c |
| Misura ottimale pneumatico | 27c-32c |
| Massima tolleranza pneumatico indicata | 35c |
| Passaggio cavi telaio | Interno |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Telaio | Melee Frameset | Melee Frameset | Melee Frameset | Melee Frameset |
| Ruote | 4.5 PRO | Ruote SES | Ruote SES | AR40 |
| Manubrio / Attacco | SES AR manubrio monoblocco personalizzato o SES Aero pro manubrio monoblocco, supporto computer incluso | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso | SES AR manubrio/attacco monoblocco o due pezzi IN-Route, supporto computer incluso |
| Reggisella | Reggisella aero in carbonio ENVE | Reggisella aero in carbonio ENVE | Reggisella aero in carbonio ENVE | Reggisella aero in carbonio ENVE |
| Sella | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Portaborracce | Portaborraccia in carbonio ENVE | Portaborraccia in carbonio ENVE | Portaborraccia in carbonio ENVE | Portaborraccia in carbonio ENVE |
| Nastro manubrio | Nastro manubrio ENVE | Nastro manubrio ENVE | Nastro manubrio ENVE | Nastro manubrio ENVE |
| Pneumatici | Pneumatici da strada ENVE SES | Pneumatici da strada ENVE SES | Pneumatici da strada ENVE SES | Pneumatici da strada ENVE SES |
| Trasmissione | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Guarnitura | SRAM RED 2x con Power Meter | SRAM RED 2x con Power Meter | SRAM Force 2x con Power Meter | SRAM Force 2x con Power Meter |
| MSRP | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |
COMPATIBILITÀ DEI COMPONENTI
| Manubri | ENVE IN-Route consigliato |
| Attacco manubrio | ENVE IN-Route consigliato |
| Reggisella | Reggisella aerodinamico |
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE
| Shimano meccanico 1x | Sì |
| Shimano meccanico 2x | Sì |
| Shimano elettronico Di2 (1x/2x) | Sì |
| SRAM meccanico 1x | Sì |
| SRAM meccanico 2x | No (Melee richiede una guaina continua per il deragliatore anteriore) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Sì |
| Campy meccanico 1x | Sì |
| Campy meccanico 2x | No (Melee richiede una guaina continua per il deragliatore anteriore) |
| Campy cablato EPS | No |
| Campy wireless EPS | Sì |
Rotori freno
| Forcella | La forcella è solo da 160 mm |
| Telaio | Il freno/telaio posteriore è da 140 mm o 160 mm con adattatore. |
| Confezione | PN | Descrizione |
| Telaio | ||
| Forcella (l'angolo dipende dalla taglia del telaio) | ||
| Installato sulla forcella | 200-2009-008 | Asse anteriore |
| Installato sul telaio | 000-0050-951 | Asse posteriore |
| Installato sul telaio | 100-5003-014 | Supporto deragliatore anteriore |
| Installato sul telaio | 100-5003-013 | Forcellino deragliatore posteriore |
| Installato sul telaio | 000-0050-903 | Bulloni accessori a testa bombata M5 (M5x0.8x13mm, testa bombata) |
| Installato sul telaio | 000-0050-946 | Viti di fissaggio supporto parafango (M5x0.8x10mm) |
| Installato sul telaio | 100-5003-904 | Protezione carro |
| Protezione rotore freno a disco | ||
| In sacchetto | 100-5003-903 | Passacavo alloggiamento deragliatore anteriore |
| Passacavo Di2 deragliatore anteriore | ||
| Passacavo foro cavo deragliatore anteriore | ||
| In sacchetto | 100-5003-901 | Kit morsetto reggisella |
| In sacchetto | 100-5003-014 | Kit serie sterzo |
| In sacchetto | 100-5003-XXX | Coperchio superiore cuscinetto serie sterzo (dipende dal colore del telaio) |
| In sacchetto | 200-0000-032 | Tappo di compressione forcella |
| In sacchetto | 000-1000-971 | Bulloni e rondelle del calibro del freno della forcella (vite a testa bombata Torx M5x0.8x40mm, acciaio inossidabile) |
| In sacchetto | Manuale del proprietario | |
| In sacchetto | Chiave dinamometrica (include bit accessori aggiuntivi) | |
| In sacchetto | Kit di finitura telaio (guaina cavi, termoretraibile, schiuma imbottita) |
REAL-WORLD FAST™
Sviluppato con la CFD e la galleria del vento, il Melee presenta forme dei tubi raffinate, sintonizzate per complementare le forme dei cerchi SES™ di ENVE e offrire prestazioni aerodinamiche pronte a competere con le bici più veloci su strada. L'integrazione completa del frontale contribuisce al design aerodinamico del Melee.
Real-World Fast™ definito:
- Bilanciato per efficienza aerodinamica e risparmio di peso
- Le forme dei tubi complementano le forme dei cerchi SES
- Il frontale integrato nasconde cavi e freni
- Testato in galleria del vento per le prestazioni a 32 km/h/20 mph e 48 km/h/30 mph
INTEGRATO PER LA VELOCITÀ
Il frontale integrato instrada cavi e tubi attraverso il manubrio, l'attacco e il cannotto di sterzo, dove sono fissati con il kit di finitura antivibrazione del telaio di ENVE. Ciò consente ai tubi e ai cavi instradati internamente di rimanere silenziosi, nascosti e fuori dal vento. Dotato dell'attacco aero integrato in due pezzi e del manubrio SES AR, il Melee sfrutta i vantaggi pratici di un manubrio e attacco in due pezzi massimizzando i benefici aerodinamici del design aerodinamico.
PERSONALIZZA IL TUO TELAIO
Un telaio ENVE è la tela su cui puoi costruire la bici dei tuoi sogni. Il Melee viene venduto solo come telaio, che include il telaio, la forcella, il cannotto di sterzo, l'attacco, il manubrio e il reggisella. Per avviare la tua configurazione, inizia selezionando la taglia del telaio, la lunghezza dell'attacco, la larghezza del manubrio e l'offset del reggisella. In caso di domande sulla tua posizione, collabora con il tuo rivenditore ENVE e/o il tuo tecnico di fitting e utilizza il calcolatore ENVE Best-Fit per raggiungere la configurazione telaio ideale. Da lì, abbinalo al gruppo di tua scelta e al tuo set di ruote SES o Foundation preferito.
Trova il tuo ENVE Ride Center locale.
ATTACCO AERO INTEGRATO
Il nuovo attacco aero integrato di ENVE debutta con il Melee. Questo attacco prende spunto dall'Aero Road Stem ma consente a cavi, fili e tubi freno di passare dal manubrio nel cannotto di sterzo. L'attacco a -7 gradi è disponibile nelle lunghezze di 80, 90, 100, 110, 120 e 130 mm. Compatibile con l'accessorio ENVE x K-Edge Aero Stem e il supporto per ciclocomputer.
REGGISELLA AERO
Il Melee presenta un reggisella aero completamente nuovo con design a coda di Kamm e il brevettato sistema di bloccaggio a doppio bullone per le rotaie della sella di ENVE. Disponibile diritto o con 20 mm di offset e compatibile con rotaie da sella da 7x7, 7x9 e 7x10 mm.
DESIGN OTTIMIZZATO PER IL MATERIALE (M.O.D.)
Siamo esperti di carbonio, artigiani del nostro mestiere, utilizziamo il materiale migliore per ogni applicazione e realizziamo i prodotti che vogliamo guidare. In ENVE, progettiamo e costruiamo valorizzando le proprietà della fibra di carbonio. Ciò significa far scorrere le fibre in modo continuo attraverso telaio e forcella, rastremando il laminato e rimuovendo il materiale in eccesso per ridurre il peso. La fibra di carbonio viene stratificata e orientata per raggiungere requisiti di prestazione specifici per zona come resistenza agli urti, rigidità e cedevolezza. M.O.D. ti dà tutto ciò di cui hai bisogno, e niente di superfluo, per performare quando la gomma incontra l'asfalto.
35 MM DI LIBERTÀ
Data la pedigree da corsa del Melee, la geometria e le caratteristiche di maneggevolezza sono ottimizzate per misure di pneumatici tra 27 e 32 mm. Tuttavia, le esigenze del momento potrebbero indicare che un maggiore volume di pneumatico risulterà in una maggiore velocità. Quando il momento si presenta, una clearance massima del pneumatico di 35 mm significa che il tuo Melee sarà pronto.
Compatibilità gruppo
Il Melee è compatibile con la maggior parte dei marchi, modelli e configurazioni di gruppi sul mercato. Il frontale integrato fornisce instradamento interno per tubi freno, guaine e cavi sia per gruppi 2x che 1x.
- Meccanico (solo Shimano*)
- Elettronico con filo
- Elettronico wireless
- 1x
- 2x
*Il routing meccanico del Melee richiede una guaina continua dalla leva del cambio al deragliatore. Ciò impedisce ad alcuni deragliatori anteriori di alcune marche di essere compatibili con il Melee.
Movimento centrale filettato T47 con cuscinetti interni
Dotato di un movimento centrale filettato T47 con cuscinetti interni per un funzionamento fluido, silenzioso e senza cigolii. Il movimento centrale è l'ultima cosa a cui dovresti dover pensare.
Fit e messa a punto specifici per il ciclista
Alla base delle prestazioni vi sono la posizione in sella e la geometria della bici. Se questi due fondamentali non sono stabiliti, tutta l'ingegneria più avanzata e i materiali più all'avanguardia del mondo non salveranno la tua uscita. Hai bisogno di una posizione ottimizzata e di una geometria curata per darti la fiducia e il comfort necessari a raggiungere il tuo potenziale prestazionale.
Disponibile in sette taglie con cinque rake di forcella e la possibilità di scegliere il modello di manubrio, la larghezza del manubrio, la lunghezza dell'attacco, l'inclinazione dell'attacco, la lunghezza del reggisella e l'offset, il Melee ha in mente la tua posizione ideale.
Mentre tre rake di forcella servono agevolmente la maggior parte dei ciclisti, abbiamo aggiunto due rake di forcella extra per accomodare specificamente i ciclisti più piccoli e più grandi della famiglia ENVE. Questo garantisce che tutti i Melee, indipendentemente dalla taglia, offrano lo stesso livello di maneggevolezza reattiva e che ispira fiducia, richiesta da una bici da corsa.
