Siamo orgogliosi di presentare il sistema ENVE INNERDRIVE™ , un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, progettato al 100% da ENVE e racchiuso in un nuovo corpo mozzo premium, per migliorare ulteriormente le prestazioni e l’esperienza di guida.
Sistema INNERDRIVE™
INNERDRIVE™ rappresenta il massimo dell’evoluzione dei meccanismi di trasmissione per biciclette. I cricchetti sovradimensionati in acciaio, di progettazione esclusiva, sono collocati verso l’interno, sopra i cuscinetti: riducono così le sollecitazioni sull’asse e sui cuscinetti, garantendo un innesto preciso e affidabile.
- Sistema di trasmissione a cricchetti sovradimensionati da 42 mm progettato al 100% da ENVE
- Maggiore durata dei cuscinetti
- Minori sollecitazioni sull’asse = meno attrito dei cuscinetti e maggiore durata
- Ritenzione dei componenti della trasmissione
- Perfect Preload - regolazione automatica del precarico
- Manutenzione ridotta e interventi semplici
- Set di mozzi da 326 grammi (anteriore 109 g | posteriore 217 g}
Sistema INNERDRIVE™ Pro
Il set di mozzi PRO utilizza la stessa tecnologia INNERDRIVE™ dei mozzi Premium a raggi a testa dritta, alla loro seconda stagione di gare nel World Tour, e adotta proprio il kit di miglioramento sviluppato per i nostri team professionistici. Comprende una molla del cricchetto a bassa resistenza per ridurre l’attrito e un cricchetto da 40 denti. Come i mozzi Premium a raggi a testa dritta, il mozzo PRO utilizza lo stesso sistema di allineamento per ridurre la torsione dei raggi.
Tecnologia del mozzo:
- Corpo mozzo ultraleggero
- Kit ultraleggero di cricchetti PRO da 40 denti e molle
- Cuscinetti ceramici ENVE PRO
- 60 grammi in meno rispetto a
INNERDRIVE™ Premium. - 281 grammi per il set di mozzi (anteriore 87 grammi, posteriore 194 grammi)
Ruote da strada ENVE con mozzi INNERDRIVE™
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Testato e collaudato
Prestazioni comprovate nell’uso reale e nei test di UAE Team Emirates, dopo decine di migliaia di miglia percorse nel World Tour.
PRECARICO PERFETTO
Perfect Preload™ è un sistema che elimina la necessità di regolare il precarico dei cuscinetti. Grazie a una rondella ondulata calibrata, il precarico viene ottimizzato in fabbrica e si adatta dinamicamente per tutta la durata del mozzo. Non servono attrezzi: solo Perfect Preload™, sempre.
- Rondella ondulata calibrata tra i cuscinetti per applicare una force costante e uniforme ed eliminare il gioco
- Maggiore efficienza dei cuscinetti
- Maggiore durata dei cuscinetti
- Nessuna regolazione necessaria
RITENZIONE DEI CRICCHETTI
Niente più cricchetti, molle e altri componenti essenziali della trasmissione persi sulla strada, sul sentiero o nel bagagliaio dell’auto quando la ruota posteriore viene rimossa per il trasporto o per riparare una foratura.
- Nessun componente allentato
- I cricchetti di trasmissione restano al loro posto quando si rimuove la cassetta
60 g più leggero
Riduce il peso rispetto ai mozzi della generazione precedente con raggi a gomito.
Anteriore: 109 g | Posteriore: 217 g
cricchetti, non nottolini
- Innesto immediato, senza flessioni
- Innesto del 100% dei denti
- Trasmissione della coppia isolata per ridurre il carico e le sollecitazioni sull’asse
- Cricchetto da 42 mm
- Diametro maggiore = minori sollecitazioni sui denti del cricchetto
- Maggiore durata dei cuscinetti
- Durata eccezionale
- Meno componenti = meno manutenzione
Opzioni dei cricchetti
Quattro cricchetti intercambiabili permettono ai ciclisti di regolare la bici in base alle proprie esigenze di prestazione. Che si tratti di massimizzare efficienza, reattività o affidabilità, abbiamo la soluzione giusta.
- 40 denti - innesto a 9°
- 60 denti - innesto a 6° (configurazione standard strada/gravel)
- 80 denti - innesto a 4,5° (configurazione standard MTB)
- 100 denti - innesto a 3,6°
KIT CRICCHETTI INNERDRIVE™ PRO
Per ridurre l’attrito e il peso, il diametro del cricchetto standard INNERDRIVE™ è stato ridotto ed è stato asportato altro materiale. Inoltre, è stata sviluppata una molla dedicata che applica la minima force necessaria per garantire un innesto affidabile del cricchetto con il minimo attrito.
Un mozzo ancora più perfezionato
Il sistema ENVE INNERDRIVE™ con Perfect Preload™ offre quattro opzioni di innesto per personalizzare la risposta e la sensazione di guida della bici. La geometria perfezionata del corpo mozzo integra fori antirotazione progettati specificamente per i raggi a testa dritta. Il mozzo utilizza raggi di un’unica lunghezza per ruota, semplificando la manutenzione.
Ruote gravel ENVE con mozzi INNERDRIVE™
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INCROCIO SILENZIOSO DEI RAGGI
Il corpo mozzo per raggi a testa dritta mantiene separati i raggi, evitando che le ruote ENVE producano scricchiolii dovuti al loro contatto.
Vantaggi del corpo mozzo per raggi a testa dritta
- Raggi della stessa lunghezza sul lato trasmissione e sul lato opposto, nonché tra ruota anteriore e posteriore se il diametro effettivo dei cerchi è uguale
- Incroci dei raggi senza contatto
- Design dei raggi antirotazione per un migliore assemblaggio delle ruote
