SES 6.7
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SES 6.7

100-3311-007

$1,282.50
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Trovando il perfetto equilibrio tra risparmio di peso, stabilità, aerodinamica ed efficienza di rotolamento, la SES 6.7 definisce la velocità nel mondo reale e alza l'asticella per le prestazioni delle ruote aero moderne. I grammi del cerchio rispetto ai grammi di resistenza aerodinamica rendono la SES 6.7 la ruota in assoluto più veloce su strada.

Ruota
Colore decalcomania
Corpo ruota libera
  • Quando la velocità conta di più
  • Peso del wheelset 1516g (+/- 3%)
  • Larghezza interna del cerchio: 23mm
  • Dimensione pneumatico ottimizzata aero: 27mm-28mm (indicata)
  • Dimensione minima indicata del pneumatico: 25mm
  • Solo per uso con pneumatici tubeless
Offerta mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium a tiraggio diretto
Interasse Anteriore: 12x100 | Posteriore: 12x142
Misura ruota 700c
Tipo di freno Freno a disco Centerlock (anelli di bloccaggio non inclusi)

ANTERIORE POSTERIORE
Profilo 60mm 67mm
Larghezza interna 23mm 23mm
Larghezza esterna 30mm 30mm
Numero di fori 24 24
Diametro effettivo del cerchio 538 526

 

  Anteriore Posteriore Set
Peso del cerchio 430g 449g 879g
ENVE INNERDRIVE Premium (con nastro e valvola) 691g 825g 1516g

Dimensione pneumatico Tubeless-Ready ottimizzata aerodinamicamente 28mm
Dimensione minima del pneumatico (indicata) 25mm
Pressione massima del pneumatico per la misura minima (psi | bar) 90 | 6.2
Tipo di pneumatico Tubeless Ready
Larghezza nastro Tubeless 26,5mm

Costruito su misura

Una volta che un cerchio supera i 70 mm di profondità, l'efficienza aerodinamica cala rapidamente e il peso aggiuntivo inizia presto a neutralizzare i guadagni aerodinamici marginali che il cerchio più profondo offre. Questi sono gli insegnamenti di oltre un decennio alla ricerca del set di ruote aerodinamico definitivo veloce nel mondo reale.

Lasciandoci guidare dalla nostra esperienza, dalla CFD e dalla galleria del vento, abbiamo trovato il punto di equilibrio ideale tra aerodinamica, peso e stabilità per creare un set di ruote che si confronta testa a testa in galleria del vento con i migliori cerchi da cronometro e triathlon sul mercato. A ciò si aggiunge un peso notevolmente contenuto di meno di 1550 grammi, una stabilità superiore e un design ad alto volume, ottenendo così un set di ruote che definisce la velocità nel mondo reale.

La SES 6.7 è stata ottimizzata aerodinamicamente attorno a un pneumatico da 27 mm etichettato, poiché i dati dimostrano inequivocabilmente che nelle condizioni di guida del mondo reale, un pneumatico ad alto volume offre maggiore velocità, fiducia e controllo. Per questo motivo, abbiamo sviluppato il pneumatico SES 27 come pneumatico da corsa ad alto volume per il ciclista su strada moderno. Con una larghezza interna del cerchio di 23 mm, la SES 6.7 può essere abbinata a un pneumatico da 25 mm, ma per chi vuole ridurre la resistenza al rotolamento e massimizzare la velocità, un pneumatico da 27-28 mm è la larghezza nominale ottimale.

Come il resto della linea di ruote SES, la SES 6.7 è stata ottimizzata per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design a tallone hookless che consente le dimensioni precise del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico e del cerchio tubeless, questo set di ruote aerodinamico in fibra di carbonio presenta la Wide Hookless Bead brevettata da ENVE, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che offre una superficie più tollerante che, quando subisce un impatto, riduce la probabilità di foratura da pizzico di un pneumatico tubeless.

A causa della costruzione raffinata e leggera della SES 6.7 e dei suoi fianchi, questa ruota non è adatta per applicazioni fuoristrada/gravel.

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Rendi le tue ruote davvero uniche con decalcomanie personalizzate realizzate dai nostri amici di Ground Keeper. Scegli di tenerle sobrie o vivaci: il personalizzatore qui sotto ti permette di progettare colori, design o foto personalizzate sulle decalcomanie delle tue ruote ENVE.

"La SES 6.7 segna una nuova era nelle prestazioni delle ruote, riunendo tutti gli aggiornamenti rilevanti in un unico pacchetto hookless per il massimo comfort e una velocità senza rivali. Queste sono senza dubbio le ruote più veloci che abbia avuto il piacere di guidare."

- Ben Hoffman, triatleta professionista

INNERDRIVE™ Mozzo stradale Premium

Presenti in tutte le ruote SES e G Series è il mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight Pull, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress sull'asse e sui cuscinetti e garantendo un ingaggio positivo e affidabile. I principali vantaggi del mozzo Premium INNERDRIVE™ includono:

  • Risparmio di peso: Il nuovo mozzo a tiro diretto Premium ENVE INNERDRIVE™ offre un risparmio di peso di 60 grammi rispetto all'offerta di mozzi della generazione precedente di ENVE.
  • Quattro opzioni di ingaggio: i cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di personalizzare la propria bici in base alle esigenze di prestazione personali. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la risposta o l'affidabilità, abbiamo una soluzione. Le opzioni per i cricchetti includono: 40 denti, 60t, 80t, 100t.
  • Lunghezze dei raggi uniformi: Il nuovo corpo mozzo a tiro diretto consente l'utilizzo di una singola lunghezza di raggio per qualsiasi diametro di cerchio, creando un'esperienza utente semplice per l'assistenza e la manutenzione.
  • Foro anti-torsione per i raggi: Per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota, la coerenza della tensione dei raggi e per prevenire danni ai raggi durante la costruzione, è stata inclusa una funzione anti-torsione per evitare che il raggio si torça durante la costruzione della ruota o durante la pedalata. 
  • Incroci dei raggi silenziosi: Il corpo mozzo a tiro diretto crea spazio tra ogni raggio, assicurando che il set di ruote ENVE non possa presentare scricchiolii dei raggi.
Scopri di più

Veloce nel mondo reale

Il programma di sviluppo delle ruote aero di ENVE è guidato dal nostro mantra Real-World Fast. Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo in considerazione l'efficienza del flusso d'aria, la stabilità in caso di vento laterale, la maneggevolezza, il peso, l'integrazione del pneumatico e molto altro ancora. Il risultato è una raffinata collezione di ruote costruite appositamente per essere le migliori della categoria e offrire il massimo beneficio in termini di velocità ed efficienza disponibile per la disciplina di utilizzo prevista.

Nel corso del tempo, il SES 4.5 ha ridefinito il parametro con cui vengono giudicate tutte le altre ruote aero. Più veloce di quasi tutte le ruote più profonde dei nostri concorrenti, pur essendo più leggero e ispirando maggiore fiducia nelle raffiche di vento laterale, il SES 4.5 è il preferito di casa ENVE per una ragione. Se sei un amante della velocità alla ricerca del set di ruote da gara perfetto, non cercare oltre.

LA DIFFERENZA SES

C'è una semplice ragione per cui le ruote SES ottengono costantemente il punteggio "migliore del test" in quasi qualsiasi test aerodinamico di terze parti. Siamo impegnati a curare i dettagli e a inseguire i guadagni marginali che altri non perseguiranno.

Lo sviluppo in-frame e i test di guida ci hanno insegnato che forme e costruzioni uniche del cerchio tra la ruota anteriore e quella posteriore ottimizzano l'efficienza e l'esperienza di guida.

  • Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del ciclista in sella, specialmente nel cronometro e nel triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
  • Le ruote posteriori sono progettate per recuperare il flusso d'aria che passa dalla parte anteriore alla parte posteriore della bici, massimizzando la riduzione della resistenza aerodinamica.

Aerodinamicamente ottimizzato per i moderni pneumatici tubeless ad alto volume.

  • La nuova gamma SES è stata sviluppata attorno al pneumatico ENVE SES 27 mm.

Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La promessa SES di Real-World Fast non è limitata solo all'élite del ciclismo.

Resistenza aerodinamica media ponderata - Non tutti gli angoli del vento sono uguali. I dati degli anemometri mostrano che la maggior parte del tempo in sella sarà trascorsa con vento a meno di 12 gradi di imbardata. La resistenza media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a comprendere l'efficienza aerodinamica di un set di ruote nelle condizioni reali di vento e di guida.

GRAFICO AERODINAMICO

Ottimizzato tubeless

Maggiore velocità, comfort, grip e resistenza alle forature – cosa c'è da non amare del tubeless su strada? Con la scelta di un pneumatico ad alte prestazioni alla pressione giusta, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e una maggiore velocità. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni dei pneumatici molto più basse per un comfort, una trazione e un'efficienza nettamente superiori, specialmente su fondi stradali dissestati e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature da pizzico e, con il sigillante, di forature da detriti è praticamente eliminato.

Il tubeless rappresenta il vertice delle prestazioni di ruote e pneumatici su strada, e il design del tallone hookless svolge un ruolo significativo. Un design del cerchio hookless consente all'utensile metallico lavorato di stabilire un diametro del sedile del tallone preciso e uniforme che soddisfa i requisiti definiti dall'ETRTO. Quella precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e il sedile del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

SUPPORT

Compatibilità pneumatici

Pressione del pneumatico

Istruzioni di installazione

Cosa è incluso

Specifiche ruota

Parti di servizio

Custom ENVE Decals

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