Le Santa Cruz personnalisé du vainqueur du concours Steve Peat dévoilé
Images par Geoff Waugh
Matt, quand as-tu appris que tu avais gagné le vélo et où étais-tu à ce moment-là ?
Fin octobre, j'ai reçu un e-mail et je n'y ai pas vraiment cru. Puis Ian d'ENVE m'a appelé pour me le confirmer. J'ai dû courir dans le jardin pour crier afin de ne pas réveiller les enfants. Je n'aurais jamais pu me permettre quelque chose comme ça, c'est donc un rêve devenu réalité.
Quelle a été votre contribution à la conception et aux composants ?
Ce que fait Ali chez Fat Creations est incroyable. On a l'impression qu'on peut lui soumettre presque n'importe quelle idée – comme le vélo vache de Peaty – et il la réalise. Je savais que c'était une trop belle opportunité pour la gâcher sur quelque chose qui ne soit pas vraiment flamboyant, alors j'ai dit à Ali d'y aller à fond.
Je suis vraiment passionné par la culture punk et alternative, j'ai donc passé beaucoup de temps en ligne à faire des recherches sur les crânes sucrés. J'ai envoyé l'idée de base à Ali et il a vraiment pris les choses en main. Il a réussi à intégrer l'ancien logo Santa Cruz et un pignon, et le rendu est tout simplement incroyable.
Ali, quelles ont été tes premières réactions quand tu as reçu les idées de Matt pour le thème ?
J'étais un peu inquiet car nous n'avions pas beaucoup de temps. Nous avons d'abord pensé que ce serait une réplique du vélo Spitfire de Steve, mais ensuite Matt avait plein d'idées et nous avons pensé que ce serait encore plus cool de partir sur celles-là. Quand j'ai vu le crâne sucré, j'ai pensé que ça semblait vraiment compliqué, mais c'était correct une fois que nous avons commencé, alors j'ai décidé d'en faire la majorité sur le tube supérieur et le tube diagonal.
Matt, avais-tu vu des photos avant dimanche ?
Non, tout ce que j'avais vu, c'était quelques idées d'Ali et une section du cadre peint avant le vernis. Je savais qu'il le construisait le jeudi avant l'événement, alors je lui ai demandé un aperçu, mais Ali a dit « Pas question ! »
Quelle a été votre première sensation quand ils ont retiré le drap ?
C'était juste « wow ». J'étais bien conscient qu'il y avait une foule là et j'étais un peu nerveux. Puis, quand ils ont retiré le drap, c'était comme si tout le reste avait disparu et qu'il n'y avait plus que moi et le vélo.
Quels sont vos détails préférés sur le vélo ?
Matt : En ce qui concerne l'artwork, ce sont les crânes et la façon dont Ali les a intégrés. Pour les composants, tout vraiment – tout est haut de gamme !
Ali : J'aime vraiment le dessus du tube de direction là où il rejoint le jeu de direction King. Nous avons fait un logo Nomad personnalisé et le violet et le gris argenté fonctionnent vraiment bien ensemble – il a fallu beaucoup de retenue pour ne pas le divulguer sur Instagram. Le dessous du tube diagonal présente beaucoup de travail sur tous les crânes et peu de gens ne le verront jamais. J'aime vraiment ça parce que ça récompense ceux qui regardent vraiment de près.
Matt : Quelles sorties as-tu faites jusqu'à présent ?
J'ai dû rentrer en vitesse après l'avoir récupéré, mais le long trajet était vraiment trop long, alors je me suis arrêté dans une aire d'autoroute, je l'ai sorti et j'ai fait une petite balade rapide sur l'herbe ! Ensuite j'ai fait une autre courte sortie pour le régler à ma taille, ce qui a été facile à faire, et pendant la semaine qui a suivi j'ai beaucoup roulé dessus dans la forêt de Gwydir – beaucoup de hors-piste, des pistes de DH secrètes et aussi quelques pistes aménagées, avec mes amis du Kingud/Dyffryn Trail Crew. J'ai prévu de descendre à Antur Stiniog et au Revolution Bike Park dans les prochaines semaines.
Le vélo est vraiment très confortable. Comparé à mon ancien vélo, le Nomad est plus dévers et a un débattement plus long, avec des composants bien supérieurs. Les roues semblent vraiment vives, si légères et rigides. C'est ma première expérience avec des guidons et des roues en carbone et on sent vraiment la différence. On sait aussi qu'ils seront à toute épreuve… ce qui est une bonne chose car nous avons des pistes vraiment très accidentées ici !
Je vis à la périphérie du Snowdonia. Les gens font des heures de route pour rouler sur les sentiers qui sont à ma porte. Je me concentrais autrefois sur le descente et maintenant je roule sur tout type de terrain. Nos sorties restent axées sur les descentes, mais maintenant nous pédalons partout. Ces nouveaux vélos à long débattement peuvent tout faire, donc ça va être parfait.
Il semblerait qu'on ne pouvait pas espérer un gagnant plus enthousiaste !
C'est toute ma vie. Après ma famille, le VTT est ma vie. J'en suis obsédé. Un immense merci à Santa Cruz, Fat Creations et ENVE pour ça !
Remerciements :
