Le foundation du système Smart ENVE (SES) repose sur le concept de performances Rapide dans le monde réel™, qui remonte à 2009 lorsque nous nous sommes associés au principal aérodynamicien Simon Smart. Il incarne la vision holistique de Smart. Il ne s'agit pas seulement d'aérodynamisme, mais aussi de la manière dont les roues s'intègrent avec le vélo, le cycliste et l'environnement.

Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement le titre de « meilleur du test » dans presque tous les tests aérodynamiques tiers. Nous sommes déterminés à soigner les moindres détails et à rechercher les gains marginaux que d'autres ne feront pas.

Chaque modèle de roue SES est conçu pour exceller dans des scénarios de conduite spécifiques tout en maintenant une polyvalence dans le monde réel. De l'ultra-légère SES 2.3 pour conquérir les ascensions à la SES 6.7 optimisée pour l'aérodynamisme sur les longues lignes droites rapides, en passant par les SES 3.4 et 4.5 prêtes pour le gravier dans des aventures sur terrain mixte, chaque jante est fabriquée à la main à Ogden, Utah, avec des profils et largeurs de jante adaptés pour offrir une vitesse, une stabilité et une efficacité inégalées. Cette dévotion garantit aux cyclistes des performances de précision.

Le tubeless vous permet également de rouler à des pressions de pneu bien plus basses pour un confort, une traction et une efficacité nettement supérieurs, en particulier sur les mauvaises routes et le gravier, sans sacrifier la vitesse. Le risque de crevaisons par pincement et, avec un produit d'étanchéité, les crevaisons dues aux débris sont pratiquement éliminés.

Le tubeless représente le summum des performances des roues et pneus de route, et la conception à talon sans crochet joue un rôle important. Une conception de jante sans crochet permet d'utiliser des outillages métalliques usinés pour établir un diamètre d'assise de talon précis et cohérent, conforme aux exigences définies par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et l'assise de talon de la jante garantit la rétention de l'air et du pneu.