SES 2.3
SES 2.3
SES 2.3
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SES 2.3

SES 2.3

100-3317-007

Prix régulier $1,850.00
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Le SES 2.3 est spécialement conçu pour la montagne. Ultra-léger, aérodynamique et optimisé pour les pneus tubeless, il place la barre très haut en termes de performances sur terrains vallonnés et montagneux.
NE CONVIENT PAS À UNE UTILISATION HORS ROUTE/GRAVIER !

Corps de roue libre
Couleur du décalque
Corps de roue libre
  • Quand le poids compte le plus
  • Poids de la paire de roues de 1222 grammes (+/- 3%)
  • Largeur de la jante intérieure : 21 mm
  • Taille minimale des pneus indiquée sur l'étiquette : 25 mm
  • À utiliser uniquement avec des pneus sans chambre à air

NE CONVIENT PAS À UNE UTILISATION HORS ROUTE/GRAVIER !

Offre Hub ENVE INNERDRIVE Premium à tirage droit
Espacement Avant : 12x100 | Arrière : 12x142
Taille des roues 700c
Type de frein Frein à disque Centerlock (anneaux de verrouillage non inclus)

FRONT REAR
Depth 28mm 32mm
Internal Width 21mm 21mm
External Width 25mm 25mm
Hole Count 24 24
Effective Rim Diameter 604 599

  Avant Arrière Ensemble
Poids de la jante 275g 280g 555g
ENVE INNERDRIVE Premium  (avec bande et valve) 558g 690g 1248g

Taille de pneu optimisée pour l'aérodynamisme et prête pour le Tubeless 27 mm
Taille minimale de pneu (étiquetée) 25 mm
Pression maximale des pneus pour la taille minimale (psi | bar) 90 | 6.2
Type de pneu Tubeless Ready
Largeur du fond de jante Tubeless 25 mm

Construit à cet effet

Pour le grimpeur intransigeant qui privilégie la performance en montagne comme en descente, rien de tel que les nouvelles SES 2.3. Avec moins de 1 200 grammes, elles sont dans une catégorie à part et offrent un réel avantage en terrain vallonné grâce à leur légèreté et leur maniabilité rassurante.

Les alpinistes modernes prennent au sérieux leur philosophie « Rapide et Léger » en évitant tout équipement inutilement lourd pour gravir rapidement les montagnes tout en restant confiants à la descente. Le SES 2.3 s'inscrit dans cette même optique pour gravir les montagnes efficacement et offrir encore plus de plaisir et de stabilité à la descente. Plus léger que le SES 3.4, il conserve les éléments de conception éprouvés du système Smart ENVE, avec des profondeurs de jante avant et arrière différentes, pour gérer les différents flux d'air de l'avant vers l'arrière du vélo.

Avec une profondeur de 28 mm à l'avant et de 32 mm à l'arrière, la SES 2.3 offre stabilité par vent latéral et efficacité aérodynamique en plaine pour des descentes sereines et une vitesse constante dans les vallées plates entre les montées. L'utilisation de la technologie tubeless sans crochet a permis à nos ingénieurs d'alléger cette paire de roues, d'optimiser le confort, de préserver la robustesse et de garantir un diamètre de siège de jante précis pour une interface tubeless optimale. Cette paire de roues est tubeless et compatible freins à disque uniquement. Pour les plus grandes ascensions des Grands Tours ou les terrains vallonnés qui vous attendent, rien n'est plus rapide.

En raison de la nature extrêmement légère et de la construction de cette jante, elle ne convient pas aux applications tout-terrain/gravier.

Vous souhaitez personnaliser vos autocollants de roue ENVE ?

Personnalisez vos jantes avec des autocollants personnalisés créés par nos amis de Ground Keeper. Optez pour un style sobre ou audacieux : l'outil de personnalisation ci-dessous vous permet de personnaliser vos jantes ENVE avec des couleurs, des motifs ou des photos.

« J'ai roulé avec le SES 2.3 à travers le désert de Sonora, lors de sorties en groupe ultra-rapides à Tucson, dans les vents transversaux du Midwest et dans les descentes sinueuses du sud de la Californie et je n'ai toujours pas trouvé la limite du SES 2.3. »

- GRIFFIN EASTER, CYCLISTE PROFESSIONNEL

Moyeu de route premium Innerdrive

Toutes les roues des séries SES et G sont équipées du moyeu ENVE Premium Straight Pull, un tout nouveau mécanisme d'entraînement 100 % ENVE. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et au-dessus des roulements, réduisant ainsi les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable. Les principaux avantages du moyeu INNERDRIVE™ Premium incluent :

  • Économies de poids : Le nouveau moyeu à traction droite ENVE INNERDRIVE™ Premium offre 60 grammes d'économie de poids par rapport à l'offre de moyeu de la génération précédente d'ENVE.
  • Quatre options d'engagement : Les cliquets interchangeables permettent aux cyclistes d'adapter leurs vélos à leurs besoins de performance. Que vous souhaitiez optimiser l'efficacité, la réactivité ou la fiabilité, nous avons la solution. Les cliquets disponibles sont : 40 dents, 60 dents, 80 dents et 100 dents.
  • Longueurs de rayons uniformes : le tout nouveau boîtier de moyeu à tirage droit permet l'utilisation d'une seule longueur de rayon pour n'importe quel diamètre de jante donné, créant ainsi une expérience utilisateur facile pour l'entretien et la maintenance.
  • Trou de rayon anti-torsion : pour améliorer encore la qualité de fabrication de la roue, la cohérence de la tension des rayons et pour éviter d'endommager les rayons pendant la fabrication de la roue, une fonction anti-torsion a été incluse pour empêcher le rayon de se tordre pendant la fabrication de la roue ou pendant la conduite.
  • Croisements de rayons silencieux : le moyeu à tirage droit crée de l'espace entre chaque rayon, garantissant ainsi que votre paire de roues ENVE ne puisse pas subir de grincement de rayons.

CONCEPTION OPTIMISÉE DES MATÉRIAUX

Nous concevons et fabriquons en exploitant les atouts de la fibre de carbone, et la SES 2.3 en est le meilleur exemple. Grâce à l'utilisation de fibres continues sur toute la jante, à l'effilage des laminés et à l'élimination des excès de matière, la SES 2.3 réalise un exploit impressionnant en matière de réduction de poids et d'ingénierie composite. De plus, la superposition de fibres selon des orientations spécifiques permet d'atteindre des performances spécifiques à chaque zone, comme la résistance aux chocs, la rigidité et la rétention du pneu.

TUBELESS OPTIMISÉ

Le tubeless représente le summum des performances des roues et des pneus de route, et la conception du talon sans crochet joue un rôle essentiel. Une jante sans crochet permet à l'outil métallique usiné d'obtenir un diamètre de siège de talon précis et constant, conforme aux exigences de l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège de la jante assure la rétention d'air et du pneu.

PROTECTION PLANE CONÇUE

La plupart des crevaisons sont dues à deux facteurs : une perforation par intrusion (agrafes, épines, éclats de verre, etc.) ou un pincement (nids-de-poule, voies ferrées, pierres, etc.). Bien que nous ne puissions pas faire grand-chose en tant que fabricant de jantes pour prévenir les crevaisons, la technologie Wide Hookless Bead (treillis large sans crochet) réduit considérablement le risque de crevaison par pincement. Cette technologie offre une surface émoussée sur laquelle le pneu s'enfonce, dissipant ainsi l'énergie sur une plus grande surface et prévenant ainsi les dommages. Vous pouvez ainsi utiliser les pneus à la pression correcte sans craindre de crevaison par pincement.

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