pneus de gravel hex
pneus de gravel hex
conçu pour la course, la performance et l'aventure
Les pneus de gravel HEX et HEX Carapace offrent une traction uniforme dans un format à roulement rapide. Un dessin de bloc de sculpture hexagonal unique permet de fléchir et de s'adapter au terrain, garantissant une maniabilité assurée dans des conditions mixtes, sèches et sur sol compact. Les flancs noirs et beiges sont disponibles en largeurs de 40 mm, 44 mm et 48 mm.
sculpture hexagonale
sculpture hexagonale
L'espacement progressif détaché du motif de sculpture hexagonal améliore encore les performances de roulement tout en évacuant efficacement les débris et en renforçant l'accroche en virage.
Suivi indépendant
Les blocs de sculpture découplés permettent à la carcasse de fléchir et de s'adapter au terrain, maximisant la traction et les performances de roulement. La forme hexagonale des blocs autorise un schéma de flexion à trois axes pour apporter de la souplesse à la carcasse, permettant au pneu de s'adapter à des conditions de surface variées pour une maniabilité constante.
TRACTION LÀ OÙ VOUS EN AVEZ BESOIN
Allier roulement efficace et traction, c'est là que le HEX se distingue. Une sculpture en langue de chat offre à la fois une traction en motricité et en freinage pour une maniabilité assurée. Toutes les tailles utilisent une sculpture proportionnée pour garantir le niveau maximal de traction possible selon la taille du pneu.
VITESSE ET EFFICACITÉ
Un composé de caoutchouc enrichi de nano-particules réduit la résistance au roulement, améliore la traction et prolonge l'usure de la sculpture. Associé à une carcasse souple, le HEX offre une qualité de conduite souple et une efficacité de roulement optimale.
PROTECTION ANTI-CREVAISON
Le pneu de gravel Hex standard intègre une barrière sous la sculpture pour une protection anti-crevaison, tandis que le HEX Carapace renforce cette protection avec une barrière anti-perforation complète en Kevlar. Les deux y parviennent sans diminuer l'efficacité de roulement ni la qualité de conduite du HEX. De plus, la bande de protection au talon du pneu est prolongée pour offrir un niveau supérieur de protection contre les crevaisons par pincement.
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