C'est le gravel, accéléré
Le jeu a changé depuis la première gamme de roues spécifiques au gravel d'ENVE en 2018. Si la compliance, la durabilité et la résistance aux crevaisons par pincement restent des exigences essentielles, l'aérodynamisme est désormais fondamental dans le segment gravel haute performance.
Le développement de la gamme G SES est issu d'une collaboration étroite avec les meilleurs athlètes lors des plus grandes épreuves. Sur la voie des victoires aux Championnats du monde de gravel, à plusieurs courses du Life Time Grand Prix et aux épreuves de l'UCI World Gravel Series, nous avons distillé des enseignements du monde réel dans une gamme de roues sans égale dans la catégorie gravel haute performance actuelle.
Découvrez les roues de gravel les plus rapides jamais construites
aérodynamisme maximal, efficacité maximale, vitesse maximale
C'est la roue de gravel la plus aérodynamiquement efficace au monde. Nous avons abordé ce projet avec un esprit ouvert et laissé la soufflerie et les données correspondantes guider la solution. Le résultat est une roue radicale qui, utilisée sur le bon parcours, mettra des watts dans votre poche et laissera vos concurrents loin derrière.
Quand la vitesse
compte le plus
compte le plus
Les polyvalentes rapides
Là où le G SES 6.7 est singulier dans son objectif, le G SES 4.5 est conçu pour tout le spectre du gravel. C'est la polyvalence sans compromis — façonnée pour un avantage aérodynamique sur des terrains variés, tout en maîtrisant le poids pour les ascensions, les accélérations et la maniabilité.
Poids équilibré et aérodynamique pour une vitesse réelle sur tous les terrains, au poids le plus léger possible avec le moyeu PRO Innerdrive.
Toutes les performances aérodynamiques du G SES 4.5 PRO avec le moyeu Premium Innerdrive.
LA VITESSE DU MONDE RÉEL
PASSE HORS ROUTE
PASSE HORS ROUTE
GAGNEZ DES WATTS À CHAQUE MINUTE ET DES MINUTES À CHAQUE HEURE
G SES, c'est là où l'aérodynamisme rencontre les réalités du gravel moderne. À mesure que la course de gravel a évolué, les exigences envers le matériel ont changé avec elle. Les vitesses plus élevées nécessitent désormais des pneus à plus grand volume — non seulement pour le confort et la maniabilité, mais aussi pour éviter les crevaisons causées par les rochers cachés et les ornières dans le peloton. Associez ces vitesses aux pneus larges d'aujourd'hui, et une immense opportunité aérodynamique s'ouvre. Le G SES 6.7 et le G SES 4.5 saisissent cette opportunité, offrant un nouveau niveau de vitesse, de stabilité et d'efficacité pour le cycliste de gravel moderne.
MEILLEURE AÉRODYNAMIQUE DE SA CATÉGORIE
C'EST LA VITESSE DU MONDE RÉEL
Les trois modèles G SES sont construits sur la même philosophie de conception que nos roues de route SES victorieuses sur le Tour de France. Des jantes avant et arrière dissemblables, façonnées pour répondre aux exigences uniques de flux d'air, de stabilité et d'efficacité propres à leur position, créent un système optimisé dans son ensemble. Nous avons également repris l'approche SES en matière d'optimisation de la largeur des pneus et des jantes.
À mesure que les largeurs de pneus augmentent, la largeur des jantes augmente également pour maintenir un flux d'air propre sur le flanc de la jante. Le résultat est un gain aérodynamique significatif aux tailles de pneus modernes qu'utilisent réellement les cyclistes de gravel d'aujourd'hui.
ASSOCIATION DE PNEUS POUR LA VITESSE
- Largeurs de jante optimisées pour les performances aérodynamiques avec des pneus modernes à grand volume
- La taille minimale de pneu indiquée vise principalement à garantir les performances aérodynamiques
- Si l'écart entre la largeur intérieure de la jante et la largeur du pneu est inférieur à 10 mm, la probabilité de crevaisons par pincement est plus élevée
- Roues G SES testées selon la norme de rétention des pneus ENVE
- Dans le cas où les pressions maximales du pneu et de la jante sont différentes, la plus basse des deux devient la pression maximale par défaut pour le système
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Qu'est-ce que pro
Notre gamme de produits PRO est née du développement direct avec des athlètes professionnels et conçue pour être la plus performante possible. Sans compromis. Nous développons avec les meilleurs athlètes pour leur offrir un véritable avantage matériel en compétition et offrir le même niveau de performance à tous nos clients.
Système de moyeux Innerdrive
Moyeux INNERDRIVE™ PRO
- Corps de moyeu ultraléger avec rochet 40 dents PRO ultraléger, kit de ressorts et roulements céramique PRO
- 281 grammes pour le jeu de moyeux (avant 87 g & arrière 194 g), économie de 55 g par rapport au jeu de moyeux Premium
Moyeux INNERDRIVE™ Premium
- Rétention des composants d'entraînement
- Précharge parfaite – ajustement automatique de la précharge
- Entretien minimal & facilité de maintenance
- 326 grammes pour le jeu de moyeux (avant 109 g & arrière 217 g)
- Roulements en acier inoxydable
EXPERTISE CARBONE TOUT-TERRAIN
L'expertise d'ENVE dans la fabrication de jantes capables de résister aux terrains tout-terrain les plus exigeants remonte à près de deux décennies. Les exigences du tout-terrain diffèrent de celles de la route, ce qui nécessite des protocoles de test et des éléments de conception uniques.
L'un de ces éléments, emprunté à notre gamme de roues de vélo de montagne, est la technologie Wide Hookless Bead, qui réduit les crevaisons par pincement en créant un bord d'attaque plus large et émoussé qui dissipe l'énergie des impacts.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Comme pour toutes nos roues premium, nous sommes fiers de fabriquer les jantes G SES ici même à Ogden, Utah, États-Unis. Dans notre installation de pointe, tout ce qui concerne le développement des jantes et des roues se passe sous un même toit : conception, R&D, tests, fabrication, assemblage et support client. Cette intégration nous offre une visibilité, un contrôle et une connectivité inégalés, garantissant que chaque produit ENVE répond aux normes les plus élevées de performance et de qualité.
DU JOURNAL
Tout voir
