Votre itinéraire, vos règles.

MOG est un nom, un verbe, un acronyme et, sans équivoque, un état d'esprit pour ceux qui repoussent les limites de la distance et de l'exploration. Aucune route n'est trop longue, aucun parcours trop difficile pour ceux qui sont prêts à se lancer dans le MOG.

Choisissez votre configuration

Minou

Cadre MOG, transmission SRAM RED XPLR AXS, roues G SES PRO, cintre monobloc ENVE SES AR Custom avec guidoline ENVE, pneus HEX
$17,628.14

Minou

Cadre MOG, transmission SRAM RED XPLR AXS, roues SES ou G Series, cintre monobloc ENVE SES AR avec guidoline ENVE, pneus HEX
$16,000.00

Minou

Cadre MOG, transmission SRAM Force XPLR AXS, roues SES ou G Series, cintre monobloc ENVE SES AR avec guidoline ENVE, pneus HEX
$13,850.00

Minou

Cadre MOG, transmission SRAM Force XPLR AXS, roues AR40, cintre monobloc ENVE SES AR avec guidoline ENVE, pneus HEX
$11,750.00

COURSE, PERFORMANCE OU AVENTURE. COMMENT ALLEZ-VOUS RÉUSSIR LE MOG ?

MOINS DE LIMITES, PLUS DE POSSIBILITÉS

Les adeptes du gravel moderne exigent une durabilité polyvalente, un dégagement généreux pour les pneus et des solutions de rangement. Le MOG offre tout cela, et plus encore.

APPORTER LA VITESSE

Le système IN-Route d'ENVE élimine les durites et câbles exposés. Associé à un rangement intégré au cadre et à une géométrie performante, aucune course n'est trop rapide pour le MOG.

CONÇU SPÉCIALEMENT

CONFIANCE SUR TOUS LES TERRAINS

Des Flint Hills du Kansas aux contreforts d'Ogden, le MOG a été conçu pour rouler vite et en toute confiance sur tous les terrains que vous jugez adaptés. Avec six tailles de cadre et trois angles de fourche uniques, le MOG a été conçu pour garantir une maniabilité optimale, quelle que soit la taille du cadre.

conçu pour l'aventure

Avec un support de sacoche pour tube supérieur, des supports d'accessoires de fourche et un troisième porte-bidon, le MOG est prêt à vous transporter, vous et votre équipement, lors d'une escapade de week-end.

INTÉGRATION SANS ALIÉNATION

Le système IN-Route achemine les fils et les tuyaux à travers le guidon, la potence et le jeu de direction, où ils sont fixés à l'aide du kit de finition anti-cliquetis d'ENVE, leur permettant de rester silencieux, hors de vue et à l'abri du vent.

Conduite réglée

Grâce à trois râteaux de fourche et six tailles, nous avons créé une gamme de tailles pour accueillir les plus petits et les plus grands pilotes tout en garantissant que, quelle que soit la taille, le MOG offrira le même niveau de maniabilité réactive et inspirant confiance.

Comment ferez-vous pour mog?