ENVE Custom Road

Custom Road

Conçu autour de vous. Pensé sans compromis

De la géométrie à la peinture, en passant par les roues et les composants,
chaque ENVE Custom Road est adaptée à vos envies et besoins spécifiques.

Position spécifique

au pilote & réglage

Au foundation de la performance se trouvent la position sur le vélo et la géométrie. Si ces deux fondamentaux ne sont pas établis, toute la magie de l'ingénierie et les matériaux de pointe du monde ne sauveront pas votre sortie. Vous avez besoin d'une position optimisée et d'une géométrie réglée pour vous donner la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.

GÉOMÉTRIE

CUSTOM ROAD

FAIT POUR VOUS

FAIT POUR VOUS

votre construction de rêve

Personnaliser maintenant Trouver l'inspiration

Options Race &

All Road

La ENVE Custom Road est disponible avec deux personnalités uniques – Race et All Road. Bien qu'identiques en apparence, chacune a été réglée pour une gamme de tailles de pneus et de styles de pilotes spécifiques. Race privilégie l'agilité et la réactivité avec un empattement plus court. All Road privilégie la stabilité et le contrôle avec un empattement plus long.

Notre objectif est de vous livrer un vélo qui vous va – parfaitement.

Pour rendre cela possible, la Custom Road est construite à l'aide d'un procédé de moulage qui nous permet de créer un vélo personnalisé pour pratiquement n'importe quelle morphologie. Le résultat est un vélo artisanal, fabriqué aux États-Unis, conçu spécifiquement pour vous.

Personnalisez votre vélo Voir la galerie

Après avoir réservé votre place dans notre calendrier de production, vous pouvez prendre le temps de personnaliser tout, de la géométrie à la couleur de peinture, et créer un vélo unique adapté à vos besoins.

Un représentant ENVE travaillera avec vous pour finaliser les détails de votre construction de rêve et fournir une date de livraison estimée.

Châssis Custom Road à partir de 8 000 $.

Prix de détail Custom Road 2026
Spécification de construction	PDSF
Châssis	8 000,00 $

Châssis roulant SES	11 000,00 $
Châssis roulant PRO	11 900,00 $

Custom Road + SES + Red AXS E1	16 674,00 $
Custom Road + SES + Dura Ace Di2 R9200	16 244,00 $

Custom Road + PRO + Red AXS E1	17 574,00 $
Custom Road + PRO + Dura Ace Di2 R9200	17 144,00 $

Matériau du cadre	Carbone ENVE M.O.D
Matériau de la fourche	Carbone ENVE M.O.D
Application cible	Course sur route/Performance ou Endurance
Tailles (cm)	Sur mesure (∼47cm, ∼50cm, ∼52cm, ∼54cm, ∼56cm, ∼58cm, ∼60cm; +/- 1cm)
Chasse de fourche	55, 51, 47, 43, 39 (déterminée lors de l'ajustement)
Poids du cadre	850g +/- 2% (Taille 56, Non peint)
Jeu de direction	ENVE Intégré IS52/IS52 Interne Drop-In
Roulement de jeu de direction	1.5″ IS52 Supérieur et inférieur
Diamètre de la tige de selle	Tige de selle intégrée ENVE
Type de boîtier de pédalier	386EVO
Montage de frein	Flat Mount
Axe avant	12×100 (Longueur totale : 122, TP:1.5, TL:15)
Axe arrière	12×142 (Longueur totale : 168, TP:1.0, TL:14)
Taille minimale de pneu	25c
Taille optimale de pneu	27c-32c
Dégagement maximal de pneu indiqué	35c
Routage du cadre	Interne

LES LIMITATIONS DE STACK FIT SONT LES SUIVANTES :

Longueur max du tube de direction = 230mm
Longueur max du tube de fourche = 400mm
Stack d'entretoises max du tube de direction = 40mm
Stack FIT max avec tube de direction 230mm + combo potence-cintre AR + 40mm d'entretoises =720mm
Stack FIT max avec tube de direction 230mm + potence AR Rise + guidon AR + 40mm d'entretoises =760mm

Cintre	Cintre et potence monobloc ENVE SES AR – Taille personnalisée
Potence	Cintre et potence monobloc ENVE SES AR – Taille personnalisée
Tiges de selle	Capuchon de mât de selle intégré

L'aérodynamisme au premier plan

En puisant dans notre expérience de développement de profils de jantes dans les cadres les plus rapides du monde, la Custom Road offre une efficacité aérodynamique de premier plan et atteint nos objectifs de conception en matière de résistance, de rigidité et de polyvalence.

Intégré pour la vitesse

Le design avant IN-Route achemine les câbles et les durites à travers le cintre, la potence et le jeu de direction, où ils sont fixés à l'aide du kit de finition anti-vibration du cadre d'ENVE. Cela permet aux durites et câbles acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et hors du vent. Avec le cintre monobloc SES AR pour maximiser les avantages aérodynamiques du design épuré.

Mât de selle et coiffe intégrés

Permet une réduction du poids et une conduite plus souple. De plus, la coiffe du mât de selle utilise le mécanisme de serrage éprouvé d'ENVE et offre 35 mm de réglage en hauteur si vos besoins de position changent.

ENVE X K-EDGE COMBO MOUNT

En collaboration avec K-Edge, le support de compteur de la Custom Road s'intègre parfaitement au cintre monobloc SES AR et assure une rétention sécurisée de votre compteur de vélo + lumière ou caméra.

Jeu de direction Chris King Aeroset™

En collaboration avec Chris King Precision Components, nous avons développé l'Aeroset, un jeu de direction entièrement nouveau à acheminement interne conçu pour offrir une maniabilité précise et une esthétique intégrée soignée.

ENVE X SCICON AEROCOMFORT 3.0 TSA TRAVEL CASE

Chaque châssis, châssis roulant et vélo complet est livré dans une valise de voyage personnalisée ENVE x Scicon Aerocomport 3.0 TSA qui permet un emballage en cinq minutes tout en garantissant que vos réglages essentiels restent intacts.

Je voulais vous informer que j'ai bien reçu ma nouvelle Custom Road hier et que je suis extrêmement satisfait du résultat final. Votre processus est impeccable, car cette moto a parfaitement été ajustée. Excellent travail !

Chapeau bas ! Merci pour cette superbe expérience !