ENVE Custom Road

Route personnalisée

Un vélo fait pour vous.

De la géométrie à la peinture, en passant par les roues et les composants,
Chaque ENVE Custom est adapté à vos désirs et besoins spécifiques.

Spécifique au pilote

ajustement et réglage

La performance repose sur l'ajustement et la géométrie du vélo. Sans ces deux fondamentaux, toute la prouesse technique et les matériaux de pointe ne suffiront pas à préserver votre vélo. Un ajustement optimisé et une géométrie optimisée vous garantissent la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.

GÉOMÉTRIE

ROUTE PERSONNALISÉE

ADAPTÉ À VOUS

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votre construction de rêve

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Course &

Toutes les options de route

L'ENVE Custom Road est disponible en deux versions : Race et All Road. Bien qu'identiques en apparence, elles sont toutes deux adaptées à des tailles de pneus et à des styles de pilotage spécifiques. La version Race privilégie l'agilité et la réactivité avec un empattement plus court. La version All Road privilégie la stabilité et le contrôle avec un empattement plus long.

Notre objectif est de vous livrer un vélo qui vous convient parfaitement.

Pour ce faire, le Custom Road est fabriqué selon un procédé de moulage qui nous permet de créer un vélo sur mesure pour pratiquement tous les besoins. Résultat : un vélo fabriqué à la main aux États-Unis, spécialement conçu pour vous.

Personnalisez votre vélo Voir la galerie

Après avoir réservé votre place dans notre gamme de production, vous pouvez prendre votre temps pour personnaliser tout, de la géométrie à la couleur de la peinture, et créer un vélo unique adapté à vos besoins.

Un représentant ENVE travaillera avec vous pour finaliser les détails de la construction de vos rêves et fournir une date de livraison estimée.

Châssis routier personnalisé à partir de 8 000 $.

Prix de détail Custom Road 2026
Spécification de construction	PDSF
Châssis	8 000,00 $

Châssis roulant SES	11 000,00 $
Châssis roulant PRO	11 900,00 $

Custom Road + SES + Red AXS E1	16 674,00 $
Custom Road + SES + Dura Ace Di2 R9200	16 244,00 $

Custom Road + PRO + Red AXS E1	17 574,00 $
Custom Road + PRO + Dura Ace Di2 R9200	17 144,00 $

Matériau du cadre	Carbone ENVE M.O.D
Matériau de la fourche	Carbone ENVE M.O.D
Application cible	Course sur route/Performance ou Endurance
Tailles (cm)	Sur mesure (∼47cm, ∼50cm, ∼52cm, ∼54cm, ∼56cm, ∼58cm, ∼60cm; +/- 1cm)
Chasse de fourche	55, 51, 47, 43, 39 (déterminée lors de l'ajustement)
Poids du cadre	850g +/- 2% (Taille 56, Non peint)
Jeu de direction	ENVE Intégré IS52/IS52 Interne Drop-In
Roulement de jeu de direction	1.5″ IS52 Supérieur et inférieur
Diamètre de la tige de selle	Tige de selle intégrée ENVE
Type de boîtier de pédalier	386EVO
Montage de frein	Flat Mount
Axe avant	12×100 (Longueur totale : 122, TP:1.5, TL:15)
Axe arrière	12×142 (Longueur totale : 168, TP:1.0, TL:14)
Taille minimale de pneu	25c
Taille optimale de pneu	27c-32c
Dégagement maximal de pneu indiqué	35c
Routage du cadre	Interne

LES LIMITATIONS DE FIT STACK SONT LES SUIVANTES :

Longueur maximale du tube de direction = 230 mm
Longueur maximale du tube de direction de la fourche = 400 mm
Espacement maximal du tube de direction = 40 mm
Max FIT Stack avec tube de direction de 230 mm + potence de guidon AR + 40 mm d'entretoises = 720 mm
Max FIT Stack avec tube de direction de 230 mm + potence AR Rise + guidon AR + 40 mm d'entretoises = 760 mm

Cintre	Cintre et potence monobloc ENVE SES AR – Taille personnalisée
Potence	Cintre et potence monobloc ENVE SES AR – Taille personnalisée
Tiges de selle	Capuchon de mât de selle intégré

Aérodynamique avant et centre

S'appuyant sur notre expérience dans le développement de formes de jantes dans les cadres les plus rapides du monde, le Custom Road offre une efficacité aérodynamique de pointe et atteint nos objectifs de conception en matière de résistance, de rigidité et de polyvalence.

Intégré pour la vitesse

La conception IN-Route de la partie avant permet de faire passer les câbles et durites à travers le cintre, la potence et le jeu de direction, où ils sont fixés grâce au kit de finition de cadre anti-vibrations ENVE. Ainsi, les câbles et durites acheminés en interne restent discrets, invisibles et à l'abri du vent. Le guidon monobloc SES AR optimise les avantages aérodynamiques de ce design profilé.

Mât de selle et surmatelas intégrés

Permet un gain de poids et une conduite plus souple. De plus, le support de mât de selle utilise le mécanisme de serrage ENVE, éprouvé, et offre un réglage en hauteur de 35 mm pour s'adapter à vos besoins.

SUPPORT COMBO ENVE x K-EDGE

En collaboration avec K-Edge, le support d'ordinateur Custom Road s'intègre parfaitement à la barre monobloc SES AR et assure une rétention sécurisée de votre ordinateur de vélo + éclairage ou caméra.

Casque Chris King Aeroset™

En collaboration avec Chris King Precision Components, nous avons développé l'Aeroset, un tout nouveau jeu de direction à routage interne conçu pour offrir une maniabilité précise et une esthétique intégrée épurée.

Valise de voyage TSA ENVE X SCICON AEROCOMFORT 3.0

Chaque châssis, châssis roulant et vélo complet est livré dans un étui de voyage ENVE x Scicon Aerocomport 3.0 TSA personnalisé qui permet un travail d'emballage en cinq minutes tout en garantissant que vos réglages critiques restent intacts.

Je voulais vous informer que j'ai bien reçu ma nouvelle Custom Road hier et que je suis extrêmement satisfait du résultat final. Votre processus est impeccable, car cette moto a parfaitement été ajustée. Excellent travail !

Chapeau bas ! Merci pour cette superbe expérience !