Anteprima del Giro d'Italia 2025
Di Zach Nehr
Juan Ayuso e UAE Team Emirates–XRG arrivano al Giro d'Italia con grandi ambizioni. Il 22enne spagnolo ha conquistato la sua prima vittoria WorldTour in classifica generale alla Tirreno-Adriatico di quest'anno, e ora punta al gradino più alto del podio al Giro.
UAE Team Emirates ha dominato il Giro dell'anno scorso con Tadej Pogačar, ottenendo sei vittorie di tappa e la Classifica KOM oltre alla classifica generale. Sebbene Tadej non torni a difendere il suo titolo, è il suo compagno di squadra Ayuso ad essere incaricato di mantenere il Trofeo Senze Fine (Endless Trophy) all'interno della squadra.
Ayuso ha già vinto quattro gare su 17 in questa stagione, un tasso di successo incredibile che pochi corridori potrebbero sognare. Ma questo sarà il primo Giro d'Italia in assoluto per Ayuso, quindi si tratta di un territorio in parte inesplorato per il giovane corridore.
Ciononostante, Ayuso sarà sostenuto da una squadra UAE Team Emirates–XRG forte ed equilibrata, che comprende leader esperti come Adam Yates e Rafał Majka. Diamo un'occhiata più da vicino al primo tentativo di Juan Ayuso alla conquista della maglia rosa.
Questa è l'anteprima del Giro d'Italia 2025.
Il Giro inizia in Albania
Il Giro prenderà il via nella città costiera albanese di Durazzo. Nonostante la posizione lungo il Mar Adriatico, Durazzo non è lontana dalle montagne che il gruppo affronterà nella tappa di apertura. A meno di 75 km dall'inizio del Giro d'Italia, il gruppo inizierà la scalata del Gracen, lungo 13,9 km, per poi scendere verso due ripetizioni del Surrel, una salita di Categoria 3 di 4,9 km con una pendenza media del 5,4%. Dopo il Surrel è tutto in discesa fino all'arrivo, il che significa che non resterà molto tempo per organizzare un inseguimento se un corridore tenta di andarsene in fuga sull'ultima salita.
Sebbene Ayuso sarà il leader per la classifica generale di UAE Team Emirates–XRG, la squadra arriva al Giro con molte opzioni offensive. Corridori come Jay Vine, Brandon McNulty e Isaac Del Toro potrebbero certamente lanciarsi all'attacco nella tappa di apertura del Giro.
Ugualmente forti in montagna e nelle prove a cronometro, la squadra può attaccare in qualsiasi momento del Giro. La loro versatilità si estende all'equipaggiamento, con le nuove bici aero Colnago Y1Rs e le ultraleggere V5Rs, abbinate alle ruote ENVE SES 4.5 e 6.7, che offrono una superiorità aerodinamica ed un'efficienza di rotolamento senza pari.
Ayuso monterà le ruote SES 4.5 nella tappa di apertura del Giro, che include il Surrel di 4,9 km con 15 km all'arrivo. Potrebbe essere il trampolino di lancio perfetto per lui e per UAE Team Emirates–XRG per indossare la maglia rosa già al primo giorno.
Tappe 2 e 10 – Cronometro individuali
In questo Giro d'Italia ci sono solo 42,3 chilometri di cronometro, suddivisi tra due tappe. La prima volta che vedremo i corridori sulle loro bici da crono è nella Tappa 2 a Tirana, in Albania. Questa cronometro di 13,7 km include una salita di 1,2 km nel mezzo del percorso, il che potrebbe essere sufficiente per favorire i corridori di classifica generale nella vittoria di tappa. La salita raggiunge pendenze solo del 7%, quindi i corridori rimarranno in posizione aero per quasi l'intera prova a cronometro. Il vincitore sarà qualcuno in grado di esprimere una grande potenza in posizione da crono per circa 15 minuti.
Dopo il secondo giorno di riposo, il Giro propone la seconda e ultima cronometro, da Lucca a Pisa. Questo percorso di 28,6 km è ancora più pianeggiante della prima crono, quindi si tratta tutto di velocità per gli uomini di classifica generale. Con un tempo di vittoria previsto di 32-33 minuti, potrebbero crearsi distacchi significativi tra i corridori di classifica. UAE Team Emirates–XRG punterà alla vittoria in entrambe le cronometro, soprattutto con corridori come Ayuso e McNulty, che hanno preso parte al progetto di sviluppo della cronometro di ENVE, che include le estensioni aero, una nuova ruota anteriore e il disco posteriore.
Mentre la maggior parte dei grandi valichi di montagna si trovano nella terza settimana del Giro, c'è una salita chiave nella prima settimana di gara: Tagliacozzo.
È il primo arrivo in salita impegnativo del Giro e, sebbene il tratto categorizzato della salita finale abbia una media di appena il 5,4%, gli ultimi 2,6 km hanno una media del 9,1%. Con un totale di 3.450 metri di dislivello nell'intera Tappa 7, questa sarà certamente una tappa per gli scalatori e gli uomini di classifica. È un arrivo adatto ad Ayuso, ma anche al suo principale rivale in classifica generale, Primož Roglič.
Dopo due settimane di tappe a cronometro e di media montagna, inizia la vera scalata con la Tappa 16, che potrebbe facilmente essere considerata la Tappa Regina del Giro. La Tappa 16 offre 4.880 metri di dislivello in 199 km, inclusa la salita finale di 17,5 km verso San Valentino di Brentonico. La maggior parte delle salite della Tappa 16 presenta pendenze medie del 7-8%, favorendo gli scalatori leggeri per una delle prime volte in questo Giro.
Esistono molti modi diversi per misurare le prestazioni in salita, ma qui utilizzeremo la VAM per confrontare e analizzare gli sforzi stimati di Pogačar. VAM è un acronimo dell'espressione italiana "velocità ascensionale media", ma in inglese è stata tradotta colloquialmente come "vertical ascent in meters" (ascesa verticale in metri). In altre parole, la VAM è una stima del numero di metri verticali che si scalano in un'ora.
La VAM può essere intesa come la velocità, ma in verticale. Invece di percorrere orizzontalmente 20 km/h o miglia/h, si sale a una VAM di, per esempio, 500 metri verticali all'ora. La VAM è fortemente influenzata dalla lunghezza e dalla pendenza di una determinata salita: è più facile produrre una VAM più elevata su salite più corte e ripide, ad esempio.
Una VAM eccezionale è>1.500 Vm/h su qualsiasi salita, mentre la maggior parte dei corridori amatoriali si attesta intorno ai 300-600 Vm/h. Una VAM di livello mondiale è>1.800 Vm/h, specialmente sulle salite più lunghe, in condizioni di caldo e ad alta quota.
Volate e tappe di transizione
La maggior parte delle salite chiave di questo Giro si concentrano nell'ultima settimana, il che lascia ampio spazio a velocisti e puncheur nelle Tappe 3-15.
L'ultima tappa in Albania include la prima grande salita del Giro: la Qafa e Llogarase, una scalata di 10,7 km con una pendenza media del 7,3%. Sebbene la salita sarà sicuramente impegnativa, scolina 38 km prima del traguardo, il che è più che sufficiente a scoraggiare la maggior parte degli attaccanti. Come si dice spesso nella prima settimana di un Grande Giro, in una tappa del genere non si può vincere la corsa, ma la si può certamente perdere. Chiunque non sia in giornata nella Tappa 4 potrebbe perdere ogni speranza di classifica generale se venisse staccato sulla Qafa e Llogarase.
La prima vera tappa per velocisti del Giro arriva il quarto giorno. Con soli 680 metri di dislivello nei 187 km del percorso, questa tappa sarà per i velocisti. La Tappa 5 offre un finale collinare e, con esso, un'opportunità per i puncheur di andare a caccia della vittoria. Il percorso diventa più collinare nella Tappa 6, ma i velocisti dovrebbero riuscire ad approfittare del finale in gran parte pianeggiante.
Le Tappe 8, 9 e 10 hanno il potenziale per stravolgere il Giro. Si comincia con un percorso collinare da Giulianova a Castelraimondo. Il gruppo affronterà 3.775 metri di dislivello in 177 km, ma nel tracciato è inclusa una sola salita di Categoria 1. Ciò significa che la tappa è costellata di saliscendi da inizio a fine, compresi strappi ripidi negli ultimi 20 km.
La Tappa 9 percorre le strade sterrate bianche di Siena, che i tifosi riconosceranno per la Strade Bianche. Il primo dei cinque settori sterrati inizia con 67 km all'arrivo, e ogni settore presenta almeno una salita ripida. Pendenze superiori al 15% costringeranno i corridori a spingere al massimo in sella per mantenere la trazione sullo sterrato. Sebbene i settori sterrati terminino con 15 km all'arrivo, ci sono altre tre salite fino al traguardo, inclusa la rampa di 700 m verso Siena. Questa è un'altra di quelle tappe in cui non si può necessariamente vincere il Giro d'Italia, ma la si può certamente perdere con una caduta o una foratura nel momento sbagliato.
Dopo la seconda cronometro individuale, le Tappe 11-14 offrono un mix di opportunità per velocisti e puncheur. Le fughe anticipate avranno anche una possibilità di vittoria di tappa, soprattutto nelle Tappe 11 e 14. La corsa torna in montagna nella Tappa 15, con il mitico Monte Grappa al centro del percorso. Tuttavia, il Monte Grappa si trova letteralmente a metà tappa, quindi è improbabile che ci siano attacchi da parte dei pretendenti alla classifica generale.
Salite chiave
San Valentino di Brentonico – Giro d'Italia 2025, Tappa 16
Tempo stimato: 45 minuti
VAM stimata: 1.550 Vm/h
Si potrebbe sostenere che la Tappa 16 o la Tappa 19 sia la Tappa Regina del Giro. Quest'ultima concentra 4.920 metri di dislivello in 166 km, rendendola la tappa con la maggiore quantità di salita per chilometro in questa edizione della corsa. Tuttavia, le salite diventano meno ripide man mano che la Tappa 19 procede, con l'ultima salita che è la più facile della giornata: l'Antagnod ha una pendenza media di soli il 4,5% e scolina a 5,5 km dall'arrivo. Sebbene il finale non sarà eccessivamente impegnativo, la tappa nel suo complesso potrebbe essere la più dura di questo Giro.
Le Tappe 16 e 19 sono gli scenari più probabili in cui vedremo Ayuso e UAE Team Emirates–XRG con le ruote ENVE SES 2.3 specifiche per la salita. Ayuso scalerà probabilmente per 3-4 ore durante queste tappe da 5 a 6 ore, il che significa che lui e la squadra vogliono risparmiare il più possibile in termini di peso.
Non possiamo dimenticare il Passo del Mortirolo, presente nella Tappa 17. Ma questa volta il Giro lo affronterà dal versante più facile: 12,7 km con una pendenza media del 7,6%. Il Mortirolo viene scollinato 48 km prima dell'arrivo, quindi è improbabile che giochi un ruolo determinante nella battaglia per la classifica generale. Tuttavia, c'è un'altra salita leggendaria che avrà un ruolo fondamentale nell'esito del Giro: il Colle delle Finestre.
La Tappa 20 è l'ultima giornata decisiva per la classifica generale del Giro, offrendo l'ultima opportunità agli scalatori di attaccare. Dopo un lungo riscaldamento di 157 km, il gruppo inizierà la salita di 18,2 km verso il Colle delle Finestre. È l'unica salita HC presente in questo Giro, e con una pendenza media del 9,2%, infliggerà danni seri al gruppo. Come se la salita non fosse già abbastanza dura, gli ultimi 8 km saranno su sterrato. Questo è anche il Cima Coppi del Giro, il punto più alto della corsa, che raggiunge i 2.171 metri in vetta. Ma non è tutto. Dopo una breve discesa, la strada torna a salire per i 16 km finali verso Sestriere. Sebbene la pendenza media sia solo del 3,9%, la strada si irrigidisce fino alla linea del traguardo, con gli ultimi 6 km che hanno una media di quasi il 7%.
Il Colle delle Finestre potrebbe fare la differenza nel Giro, proprio come accadde nel 2018 quando Chris Froome conquistò la maglia rosa con un celebre attacco a lungo raggio. Ai corridori servirà circa un'ora per completare la salita, il che potrebbe causare distacchi significativi dopo tre settimane di gara.
Colle delle Finestre – Giro d'Italia 2025, Tappa 20
Tempo stimato: 58 minuti
VAM stimata: 1.650 Vm/h
L'ultima tappa a Roma sarà una processione a 50 km/h per i corridori di classifica generale, mentre i velocisti avranno un'ultima opportunità di gloria. E con questo, il Giro d'Italia 2025 si chiuderà.
Conclusione
Il Giro d'Italia 2025 rappresenta un'enorme opportunità per Juan Ayuso. Il 22enne ha già vissuto una stagione straordinaria, con due vittorie di tappa e il successo nella classifica generale alla Tirreno-Adriatico. Ma al Giro dovrà fare i conti con più di un avversario formidabile.
Mentre Primož Roglič potrebbe far parlare di sé, non si possono ignorare i vincitori di Grandi Giri Richard Carapaz, Egan Bernal, Jai Hindley e Adam Yates, che saranno anch'essi al via. Mikel Landa ha concluso due volte al 3° posto in classifica generale al Giro, e Romain Bardet correrà una delle sue ultime gare a questo Giro prima di ritirarsi a giugno.
Il gruppo dei velocisti di questo Giro è composto da tuttisti scattanti piuttosto che da puri velocisti da pianura. Kaden Groves, Wout Van Aert, Mads Pedersen, Sam Bennett e Paul Magnier sono quelli da tenere d'occhio, ma non si devono sottovalutare corridori come Tom Pidcock nel contesto delle tappe in volata più impegnative.
Ayuso è un candidato alla vittoria in quasi ogni tappa di questo Giro. Lo spagnolo sa scalare, sprintare e fare cronometro al pari dei migliori corridori al mondo. È rimasto nell'ombra nella sua preparazione al Giro, con l'ultima gara disputata alla Volta Ciclista a Catalunya a marzo. Sostenuto da una forte squadra di UAE Team Emirates–XRG, si può scommettere che Ayuso si presenterà al via determinato a dare il massimo in questo Giro d'Italia.
