Devo usare il nastro ENVE per cerchi e il dado dello stelo valvola di scarico della pressione?
La risposta breve è SÌ.
L'uso di nastro, valvola / dado di scarico della pressione non ENVE può causare danni e frustrazione nell'utilizzo del sistema tubeless ENVE.
Fin dall'inizio, ENVE è stata sostenitrice delle tecnologie per cerchi e pneumatici tubeless. Crediamo nei vantaggi del tubeless, in particolare nella capacità di ottenere una trazione ottimale grazie a pressioni dei pneumatici più basse e nella maggiore protezione dalle forature che i sistemi tubeless offrono. Al cuore di una buona esperienza tubeless c'è la tenuta tra pneumatico e cerchio che, nel caso di ENVE, è garantita dal nastro tubeless per cerchi.
Perché il nastro per cerchi è importante?
Lo scopo principale del nastro tubeless per cerchi è sigillare i fori di accesso ai raggi, consentendo così di creare una camera d'aria sigillata. Il diametro del sede del tallone del cerchio, insieme al sigillante per pneumatici tubeless, si occupa poi di bloccare il pneumatico sul cerchio e di garantire che eventuali porosità siano sigillate. Il nastro deve quindi essere della misura giusta, del materiale giusto e installato correttamente.
Perché devo usare il nastro ENVE per cerchi?
Nel corso degli anni, abbiamo testato quasi ogni tipo di nastro esistente per individuare il nastro tubeless ideale per cerchi. Quando si valutano i nastri tubeless per cerchi, esistono diversi fattori che contribuiscono alle prestazioni complessive del nastro. Questi fattori includono resistenza, peso, elasticità, flessibilità (facilità di installazione) e adesione. A nostro avviso, riteniamo che il nastro tubeless ENVE per cerchi rappresenti il miglior equilibrio di prestazioni disponibile sul mercato oggi.
Ogni singolo cerchio tubeless che abbiamo sviluppato negli ultimi anni è stato qualificato e testato utilizzando questo nastro. Pertanto, siamo fiduciosi nella sua capacità di fornire prestazioni tubeless ottimali per i modelli di cerchi ENVE compatibili con il tubeless.
Il nastro tubeless ENVE garantisce che:
- Hai la larghezza perfetta per il tuo cerchio. Se il nastro per cerchi è troppo stretto, il rischio che l'aria penetri nella cavità del cerchio aumenta esponenzialmente. Le cavità dei cerchi non sono progettate per essere pressurizzate e, se ciò accade a causa di una larghezza del nastro non corretta, il cerchio può subire una delaminazione per effetto della pressione dell'aria. Per evitare ciò, il nastro ENVE è tagliato a larghezze specifiche che si adattano a ciascuna generazione e modello di cerchio ENVE. Forniamo una tabella di queste larghezze qui.
- Hai lo spessore perfetto per il tuo cerchio. I cerchi tubeless ENVE sono progettati per rispettare un diametro del sede del tallone target come definito dall'ETRTO per il funzionamento del cerchio tubeless. Lo spessore del nastro è calcolato nella misurazione del diametro del sede del tallone del cerchio. La mancata utilizzazione del nastro per cerchi ENVE può influire negativamente sull'installazione del pneumatico e sulle prestazioni tubeless.
- Hai la tranquillità garantita. Alcuni nastri potrebbero non essere compatibili con alcuni cerchi sul mercato. Il nastro ENVE è stato testato e qualificato specificamente per i cerchi ENVE. Non c'è motivo di mettere a rischio il proprio corpo o i propri cerchi utilizzando nastri non collaudati.
I nastri tubeless di altri marchi funzionano?
Sì, altri nastri potrebbero funzionare, ma l'utilizzo del nostro nastro elimina una variabile chiave che potrebbe influire sulle prestazioni tubeless e sull'esperienza di guida tubeless complessiva.
In breve, sconsigliamo ai rider di utilizzare altri nastri con le loro ruote ENVE.
Se il nastro tubeless non copre da bordo a bordo, si rischia che il sigillante finisca sotto il nastro e comprometta il sistema. Ciò potrebbe portare alla pressurizzazione del cerchio, con il conseguente rischio di scoppio della parete laterale.
Quando il nastro copre da bordo a bordo, spinto verso il basso nel canale centrale, il nastro per cerchi durerà più a lungo senza perdite. Assicurarsi sempre di utilizzare il nastro della larghezza corretta.
Cos'è il dado dello stelo valvola di scarico della pressione e perché è importante?
Nel corso degli anni, abbiamo riscontrato una varietà di problemi tubeless derivanti da una nastatura scarsa o compromessa. Se la tenuta o l'adesione del nastro con il cerchio è compromessa, l'aria può penetrare nella cavità del cerchio, mettendola in pressione. I cerchi non sono progettati per essere pressurizzati come un cilindro d'aria. Quando ciò accade, le pareti laterali del cerchio possono scoppiare, danneggiandolo irreparabilmente. Esistono diversi modi per ridurre questo rischio:
- Preparare e nastare sempre il cerchio con cura. Più il lavoro di nastatura è accurato, migliori saranno le prestazioni tubeless.
- Utilizzare sempre il dado dello stelo valvola di scarico della pressione. Sì, è un nome lungo, ma è la spia del sistema tubeless. Questo speciale dado dello stelo valvola consente a un elevato volume d'aria di fuoriuscire rapidamente dalla cavità del cerchio in caso di rottura del nastro. Se l'aria fischia attraverso il PRVSN, la nastatura va verificata e probabilmente rifatta. Il PRVSN è incluso in tutti i kit tubeless ENVE e venduto separatamente su ENVE.com.
Perché non praticare semplicemente un foro nel cerchio?
In breve, l'abbiamo fatto e abbiamo scoperto che era comunque possibile danneggiare un cerchio a meno che il foro non fosse abbastanza grande. In breve, riteniamo che il PRVSN sia una soluzione migliore e più efficace.
Dai un'occhiata al nostro approfondimento sul PRVSN qui.
Dove posso trovarlo?
Il PRVSN deve essere installato su tutte le ruote tubeless ENVE per garantire sicurezza e prestazioni. Viene fornito con ogni nuovo set di ruote ENVE, kit tubeless, ed è disponibile per l'acquisto qui.
