ENVE Staff vince il titolo tandem dello Stato dello Utah…con la minima preparazione di sempre

Chiedete a qualsiasi sportivo cosa ci vuole per vincere un campionato e vi dirà cose come dedizione, allenamento continuo e grandi sacrifici. Potrebbe descrivere la meticolosa preparazione dell'attrezzatura e investimenti apparentemente sproporzionati in aggiornamenti per risparmiare un watt o due. In ENVE conosciamo molti di questi atleti e siamo orgogliosi di ogni vittoria che ottengono sulle nostre ruote. Una vittoria in casa è ancora meglio, quindi quando due dei nostri dipendenti – Mark Currie e AJ Turner – hanno vinto il Campionato Tandem dello Stato dello Utah, abbiamo dovuto scoprire come ci sono riusciti.

Ragazzi, congratulazioni. Non riusciamo a immaginare quanto lavoro ci sia voluto. Da quanto tempo correte e gareggiate in tandem insieme?
AJ: Beh, la gara è durata 35 minuti e il nostro giro di prova circa un'ora, quindi direi che siamo in sella al tandem insieme da un'ora e mezza…
Mark: Ah! Questa è la cosa divertente. La prima volta che siamo saliti sul tandem è stata all'ora di pranzo del venerdì pomeriggio, il giorno prima della gara.

Ah, giusto. Allora parlaci della bici, deve essere qualcosa di speciale per saltarci sopra e andare subito forte.
Mark: Non esattamente. È un tandem Cannondale di 12-15 anni, prodotto negli USA. Probabilmente non aveva mai subito una tale spinta, ma l'ha gestita in modo fantastico. Non era passato nemmeno un minuto dal nostro arrivo al parcheggio che un apparente "esperto di TT in tandem" si è avvicinato dicendoci che avevamo la rapportatura sbagliata e che saremmo andati completamente in folle, ma si è rivelato essere perfetta.

Nessun allenamento e una bici vecchia… È ora di rivelare le vostre armi segrete, ragazzi. Sappiamo che siete entrambi corridori con motori potenti, e poi ci sono quelle ruote.
AJ: Beh, Mark gareggia in mountain bike a livello pro. Io sono solo il tuo classico corridore di categoria 1 su strada.
Mark: Le ruote erano l'unico componente aerodinamico dell'intera configurazione. Abbiamo usato i Disc 7.8 montati tubeless con pneumatici da 25mm. Ci è stato detto che sembrava un motore a reazione che scendeva lungo la strada.
AJ: Sì, i 7.8 erano probabilmente la parte più determinante della nostra vittoria, ma erano la nostra build di fabbrica più semplice su mozzi DT Swiss, niente di particolarmente elaborato.

Ok, raccontaci com'è andata.
AJ: La gara era il Campionato di Cronometro dello Stato dello Utah, vicino alle iconiche Saline a ovest di Salt Lake City. Circa una settimana prima della gara abbiamo notato che c'era una categoria tandem, abbiamo deciso di togliere la polvere al tandem, montare delle ruote veloci e tentare il tutto per tutto.
Mark: Essendo un biker da montagna, il percorso era quanto di più noioso si possa immaginare – letteralmente, un tracciato piatto e rettilineo che girava attorno a un cono a metà strada e tornava dritto verso il traguardo. Siamo partiti 30 secondi dopo un altro tandem, che puntava tutto sull'approccio aerodinamico.
AJ: Siamo stati fortunati ad essere gli ultimi corridori in assoluto, il che ci ha dato un sacco di lepri da inseguire.
Mark: Abbiamo raggiunto e superato l'altro tandem poco prima del punto di inversione. Sulla via del ritorno, AJ si è girato, li ha visti cercare di sfruttare la nostra scia e mi ha urlato: "Metti ancora un rapporto più duro!". Siamo passati al rapporto più lungo, abbiamo dato tutto e così è andata.
AJ: Questa è stata la parte migliore della gara: vedere la demoralizzazione che avevamo inflitto all'avversario e il distacco che avevamo costruito immediatamente dopo quel rapporto in più e un po' più di potenza.

Bravi ragazzi. Ci piace il vostro stile – non prendere nulla sul serio tranne la pedalata.