G23 vs SES 3.4
Qual è la Ruota Giusta per Me? G23 e SES 3.4 a Confronto Diretto
Una delle cose di cui siamo orgogliosi in ENVE è il fatto che produciamo un vasto numero di ruote progettate per scopi specifici per offrire caratteristiche chiave per le esigenze di guida specifiche dei clienti. Alcuni potrebbero pensare che stiamo facendo distinzioni sottili tra alcuni dei nostri modelli, ma quando si producono il 100% dei propri cerchi internamente, questo ti permette la flessibilità di offrire una linea di tale profondità.
Le due opzioni di ruote più popolari di ENVE per il gravel e la guida all-road sono il SES 3.4 e il G23, che suscita costantemente molte domande su quale possa essere la scelta migliore per il gravel e la guida all-road. Uno rappresenta un design veramente progettato per uno scopo specifico, mentre l'altro fonde due segmenti dello sport come un set di ruote tuttofare.
Quindi come si confrontano i due set di ruote tra loro, o ancora meglio, qual è quello giusto per te? Diamo un'occhiata a cosa dà la priorità ciascun modello di ruota nel suo design.
CONFRONTO DIRETTO
Peso
Con poco più di 1.300 grammi per un set di ruote, il G23 è uno dei cerchi tubeless più leggeri che produciamo. La profondità del cerchio di 25mm contribuisce in modo significativo a questo, mentre le profondità del cerchio del 3.4 di 39/43mm comportano un aumento del peso complessivo. A 1.415 grammi per il set di ruote, è ancora il più leggero della sua categoria, ma non allo stesso livello del G23.
Aerodinamica
Con pneumatici da 28-32mm, il 3.4 offre un risparmio in watt fino a 10 W a 32 km/h rispetto al G23 con lo stesso pneumatico. Tuttavia, questo non racconta l'intera storia. Man mano che la larghezza del pneumatico supera i 32mm, il vantaggio aerodinamico del 3.4 diminuisce. Passando a un pneumatico da 40mm, i due set di ruote sarebbero sostanzialmente equivalenti dal punto di vista aerodinamico.
Resistenza alle Forature da Pizzico
Entrambi i set di ruote offrono una versione del nostro Wide Hookless Bead brevettato. Si tratta di un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie che, quando viene colpita, riduce la probabilità di foratura da pizzico di un pneumatico tubeless. Il G23 offrirà un maggiore livello di resistenza alle forature da pizzico grazie a un Wide Hookless Bead che rispecchia la sagomatura che utilizziamo sul nostro cerchio da mountain bike M525, mentre il 3.4 utilizza un design 1,5 mm più stretto per mantenere la larghezza esterna del cerchio in linea con ciò che è necessario per preservare il suo profilo aero.
Comfort
Il volume complessivo del cerchio del 3.4, combinato con un pneumatico stradale ad alto volume, ha la capacità di offrire una qualità di guida confortevole con la pressione del pneumatico appropriata. Per il G23, uno degli intenti di design era creare un cerchio compliante progettato appositamente per pedalare fuori dall'asfalto su una bici che probabilmente non dispone di sospensioni.
Cosa è giusto per te?
Dipende davvero da cosa dai la priorità con la tua bici. Sei un ciclista da gravel che trascorre un po' di tempo su strada? In alternativa, sei un ciclista da strada che trascorre un po' di tempo sullo sterrato? Le due ruote condividono alcune tecnologie, come il Wide Hookless Bead, ma nel complesso ciascuna ha un intento di design unico. Un ciclista che vuole massimizzare la propria esperienza su gravel attraverso la qualità di guida e la resistenza alle forature da pizzico dovrebbe dare uno sguardo al G23, che ha stabilito il riferimento per tutte le ruote da gravel sul mercato. Chi invece dà la priorità alla versatilità, ovvero a un vantaggio aerodinamico, non deve cercare oltre il 3.4 come ruota tuttoterreno altamente capace su qualsiasi superficie.
Per saperne di più su come categorizziamo il gravel e le specifiche opzioni di ruote e pneumatici che consigliamo, consulta la nostra Guida al Gravel.
