IN CIFRE: UN'ANALISI DEL TOUR DE FRANCE
Zach Nehr / Gruber Images
Sembra quasi impossibile credere che il Tour de France 2023 sia iniziato quasi un mese fa a Bilbao. Il 1° luglio il Grand Départ ha dato il via a 182 km di gara nei Paesi Baschi, e a vincere la tappa e a indossare la prima maglia gialla è stato Adam Yates di UAE Team Emirates.
Tadej Pogačar ha concluso 3° nella tappa 1, vincendo lo sprint ristretto davanti a un gruppo di contendenti per la classifica generale. Yates, Pogačar e il resto di UAE Team Emirates avevano a disposizione l'intera gamma ENVE SES durante il Tour de France.
Pogačar ha pedalato con le ruote ENVE SES 4.5 per quasi tutto il Tour, una ruota leggera e aerodinamica, ugualmente veloce in salita e in volata. Nella tappa 9 verso il Puy de Dôme, Pogačar ha utilizzato le ruote SES 2.3 specifiche per la salita per risparmiare peso nei tratti più ripidi della scalata finale.
Tre settimane dopo il Grand Départ di Bilbao, UAE Team Emirates ha concluso il Tour de France con due corridori sul podio della classifica generale, tre vittorie di tappa, il secondo posto nella classifica a squadre e la maglia bianca per il quarto anno consecutivo. Qui analizziamo i numeri più significativi di uno dei Tour più entusiasmanti della memoria recente.
Le 3 migliori prestazioni in salita del Tour de France
Il Tour de France 2023 è stato ricco di record in salita dalla tappa 1 alla tappa 20. Quasi ogni arrivo in quota ha frantumato i tempi di ascesa precedenti e alcuni record sono stati battuti durante le tappe.
Esistono molti modi diversi per misurare le prestazioni in salita, ma qui utilizzeremo la VAM per confrontare i migliori sforzi di Pogačar. VAM è un acronimo della frase italiana 'velocità ascensionale media', ma colloquialmente è stato tradotto in inglese come 'vertical ascent in meters'. In altre parole, la VAM è una stima del numero di metri verticali scalati in un'ora.
Si può pensare alla VAM come alla velocità, ma in verticale. Invece di percorrere 20 km/h o mph in orizzontale, si sale a una VAM di 500 metri verticali all'ora, ad esempio. La VAM è fortemente influenzata dalla lunghezza e dalla pendenza di una determinata salita – è più facile ottenere una VAM più alta su salite più brevi e ripide, ad esempio.
Una VAM eccezionale è>1.500 Vm/h su qualsiasi salita, mentre la maggior parte dei ciclisti amatoriali si attesta intorno ai 300-600 Vm/h. Una VAM di livello mondiale è>1.800 Vm/h, specialmente su salite più lunghe, con caldo e a quote elevate.
Tappa 1 – Côte de Pike (2.297 Vm/h)
Non ci è voluto molto per registrare la prima ascesa record del Tour 2023: Pogačar, Jonas Vingegaard e Victor Lafay hanno volato sulla Côte de Pike (2,1 km al 9,4%) nella tappa 1. Sulle ruote SES 4.5, Pogačar ha staccato quasi tutto il plotone del Tour de France su una scalata di 5 minuti.
Secondo il suo file Strava, Pogačar ha registrato una VAM di 2.297 Vm/h sulla Côte de Pike, inclusi due minuti a 2.561 Vm/h nel tratto più ripido della salita.
Pogačar – Côte de Pike
Tempo: 5' 05"
VAM: 2.297 Vm/h
Tappa 6 – Cauterets-Cambasque (1.822 Vm/h)
La prima vittoria di tappa di Pogačar è arrivata in cima al Cauterets-Cambasque, una salita di prima categoria con un finale ripido negli ultimi quattro chilometri. Dopo aver seguito l'attacco a metà tappa di Vingegaard sul Tourmalet, Pogačar ha lanciato un potente contrattacco che ha staccato il danese sul Cauterets-Cambasque. Con una delle migliori prestazioni in salita della sua carriera, Pogačar ha conquistato la vittoria di tappa con 24 secondi di vantaggio su Vingegaard.
Pogačar – Cauterets-Cambasque
Tempo: 12' 43"
VAM: 1.822 Vm/h
Tappa 9 – Puy de Dôme (1.966 Vm/h)
Se quelle salite non bastassero, Pogačar ha sfoderato un'altra prestazione da ricordare sul Puy de Dôme al termine della tappa 9. La ripida salita attorno a un vulcano quiescente è stata il trampolino di lancio perfetto per Pogačar, che ha staccato Vingegaard negli ultimi 1,5 km della scalata.
Questa prestazione nella tappa 9 è ancora più impressionante perché Pogačar aveva già scalato per 25 minuti prima dell'inizio del tratto più ripido del Puy de Dôme e, come si può vedere dal suo file Strava, stavano scalando in condizioni di caldo con temperature superiori a 34°C.
Per questa tappa, Pogačar ha utilizzato le ruote SES 2.3 per massimizzare le sue prestazioni in salita su una delle ascese più ripide del Tour de France.
Pogačar – Puy de Dôme
Tempo: 13' 22"
VAM: 1.966 Vm/h
Velocità media del Tour de France 2023
Il Tour de France di quest'anno è stato quasi il più veloce di sempre. Dopo tre settimane di gara nel caldo di luglio, tra salite e discese di passi hors categorie e sprint a 70 km/h con il vento in coda, il Tour de France 2023 ha registrato una velocità media di 41,43 km/h (25,74 mph).
Quello è stato il terzo Tour de France più veloce della storia, alle spalle del Tour dell'anno scorso (42,03 km/h) e del Tour del 2005 (41,65 km/h).
Riesci a indovinare quale tappa del Tour de France 2023 è stata la più veloce? … È stata la tappa 19, vinta da Matej Mohorič a una velocità media di 49,13 km/h (30,53 mph). A quella velocità, Mohorič ha completato la tappa di 172,8 km (107,4 miglia) in soli 3 ore e 31 minuti.
Quanti corridori hanno concluso il Tour de France 2023?
Dopo 21 tappe e quasi 3.000 chilometri di gara, 150 corridori hanno completato il Tour de France di quest'anno su 176 partenti. Il primo corridore a ritirarsi dalla corsa è stato Enric Mas, caduto nella tappa 1 e unico corridore a non aver completato nemmeno una tappa di questo Tour.
L'ultimo corridore a ritirarsi dal Tour è stato Victor Lafay, che ha vinto la tappa 2 con un attacco nell'ultimo chilometro. Purtroppo, il francese è caduto nell'ultima discesa del Tour ed è stato costretto al ritiro nella tappa 20.
Prossimi appuntamenti per UAE Team Emirates e Tadej Pogačar
Non c'è dubbio che Tadej Pogačar abbia conquistato milioni di fan durante il Tour de France di quest'anno. Ancora giovanissimo a soli 24 anni, lo sloveno ha chiuso 2° nella classifica generale, ha ottenuto due vittorie di tappa e ha indossato la maglia bianca per la quarta e ultima volta.
Pogačar ha gareggiato con brio e ha lasciato un segno di brutale sincerità nelle sue interviste post-gara. Sempre in lotta per UAE Team Emirates, Pogačar ha ringraziato i suoi compagni di squadra dopo ogni singola tappa e ha guidato lo sprint finale del Tour de France sugli Champs-Élysées.
Il Tour de France 2023 è stata un'edizione indimenticabile, ricca dei momenti più alti e dei più bassi. Era esattamente ciò che ci si aspetta dalla corsa ciclistica più bella e brutale del mondo.
Presto Pogačar sarà alla sua prossima gara, sperando di indossare la maglia iridata ai campionati del mondo in Scozia e di continuare quella che è già una stagione vincente.
