2024 GRODEO Builder Round-Up : Partie 2
Découvrez la 2e partie du GRODEO Builder Round-Up de cette année. Présentant 24 constructions issues de sept États et cinq pays, les constructeurs ont mis leur meilleur pied en avant avec leurs œuvres d'art uniques.
SALTAIR CYCLES
Salt Lake City, UT, USA
SaltAir Cycles est une entreprise de fabrication de cadres de vélos indépendante basée à Salt Lake City. Fondée en 2014 par Matthew Nelson, SaltAir crée des vélos modernes avec une touche traditionnelle et un retour à l'expérience artisanale locale. En mettant l'accent sur le savoir-faire, allié à la fonctionnalité, nous fabriquons des cadres en acier sur commande à l'aide d'un chalumeau et d'une lime.
CALFEE DESIGNS
La Selva Beach, CA, USA
TETRA BIG ADVENTURE TANDEM
Ce tandem est équipé de coupleurs et est conçu pour les voyages. Il est également configuré pour fonctionner avec des pneus 700 x 35 mm ou 27,5 x 2". MATÉRIAUX UTILISÉS : fibre de carbone, titane et aluminium
Transmission Sram XX
De grandes aventures.
weis
Brooklyn, NY, USA
HAMMER GRAVEL TI
Le Hammer Gravel Ti est notre cadre le plus polyvalent de notre gamme. Nous avons pris tout ce que nous avons appris au fil des années de course et de conduite sur nos cadres gravel en aluminium et l'avons appliqué à la qualité de conduite et au ressenti du titane.
Notre arrière asymétrique maintient vos sprints dynamiques, tandis que nos tubes en titane formés et buttés nous permettent d'adapter votre cadre à votre style de conduite et à l'utilisation souhaitée. Notre utilisation de la technologie de fabrication numérique est aussi importante que les mains qui fabriquent votre cadre. Nos tubes de direction en 3 pièces usinés CNC et l'utilisation de la technologie d'impression 3D contribuent à créer notre cadre le plus léger et le plus robuste à ce jour, tout en conservant les lignes visuelles élégantes pour lesquelles nos cadres sont reconnus.
STINNER FRAMEWORKS
Santa Barbara, CA, USA
TUNNEL
C'est notre vélo de montagne phare, le Tunnel. Il doit son nom à l'un des sentiers de front country les plus difficiles et les plus connus de Santa Barbara. Notre géométrie standard pour le Tunnel est optimisée pour une fourche à suspension de 140 mm et constitue un vélo de trail extrêmement capable. Pour ce Tunnel, nous avons collaboré avec notre bon ami Aaron Allen, l'un des fondateurs d'Ambedo. Ce vélo est destiné à célébrer son 50e anniversaire ! Il dispose de notre jeu de tubes Ti standard et de nos dropouts UDH conçus en interne. Nous avons ajusté la géométrie de ce cadre pour l'optimiser pour des aventures gravel intenses toute la journée en utilisant la fourche ENVE MTN Boost, ou il peut se transformer en une machine XC très capable en échangeant la fourche à suspension SID 100 mm assortie. Il dispose de notre schéma de peinture QUAD personnalisé grâce à notre configurateur en ligne et amélioré avec notre panneau Ti brut 70/30. Pour le garder léger, nous avons opté pour une transmission SRAM XX, des cintres carbone ENVE M6 et une potence VTT en alliage, ainsi qu'une roue ENVE M6 avec des pneus Rene Herse. La puissance de freinage est assurée par des freins Hope. Pour parfaire la construction, nous avons choisi Chris King pour le jeu de direction et le boîtier de pédalier. Chaque détail de ce vélo a été soigneusement réfléchi et nous avons hâte d'entendre parler des endroits où il emmènera Aaron.
SAFFRON FRAMEWORKS
Londres, Royaume-Uni
GRĀVĀ
Le Grāvā est l'aboutissement du concept de la route moins empruntée. Il ouvre un monde entre le bitume : chemins équestres, pistes agricoles, pistes forestières, singles en forêt. Aussi rapide et fluide sur route que hors route, le Grāvā vous emmènera partout où vous voulez aller. Prenez du recul face à la circulation et explorez l'inexploré, découvrez de nouveaux endroits et retrouvez la joie simple de rouler. L'aventure commence là où l'asphalte se termine.
Le cadre entièrement en acier inoxydable est brasé à l'argent avec des tubes Columbus et KVA et dispose d'un tube de direction imprimé en 3D, utilisant le système ENVE in-route qui permet une intégration transparente du jeu de direction et du cockpit. Cela offre un système complet simple et propre pour le passage entièrement intégré des durites de frein. À l'autre extrémité, les dropouts utilisent également la technologie d'impression 3D en acier inoxydable pour intégrer des fixations de frein à disque à montage plat avec des axes traversants et des pattes de dérailleur Sram UDH pour la compatibilité avec les dérailleurs à transmission Sram ainsi qu'avec Shimano et Campagnolo.
No. 22 Bicycles
Johnstown, NY, USA
DRIFTER
No. 22 a présenté une variation de notre vélo de gravel Drifter Adventure. Partant de leur modèle Drifter primé, le Drifter Adventure est destiné aux riders cherchant un dégagement supplémentaire pour les pneus et une compatibilité avec les transmissions 1X pour pousser leurs aventures encore plus loin des sentiers battus.
Généralement équipé d'une fourche rigide proposée par No. 22 sous la marque sœur de leur No. 6 Composite, une gamme complète de points de fixation est standard — tube de selle, dessus du tube diagonal, dessous du tube diagonal, bento, porte-bagages, garde-boue et dynamo, vous permettant d'emporter davantage avec vous. Pour le GRODEO, nous avons modifié la géométrie de l'avant pour accueillir une fourche à suspension Rock Shox Rudy, finie pour s'assortir.
Le vélo a été fini avec le revêtement Cerakote Midnight Bronze de No. 22 | finition anodisée bronze avec les détails de finition déclinés sur la fourche, les porte-bidons Silca Sicuro et le nouveau pédalier gravel Ti de 5Dev. Une transmission SRAM Mullet dotée des derniers leviers/freins Red et des étriers, ainsi qu'une paire d'ENVE G23 complètent la construction. Ah, et comme ils sont si discrets, on a failli oublier — cette construction est équipée de nos coupleurs intégrés qui permettent de séparer le vélo en deux pour un transport plus facile lors des voyages.
MOOTS
Steamboat Springs, CO, USA
MXC
On pourrait dire que c'est un vélo XC ou de marathon, mais ce serait ennuyeux de mettre des étiquettes aussi étroites sur un vélo aussi passionnant. Le MXC est notre solution pour les riders à la recherche d'un hardtail en titane léger conçu pour les sentiers roulants, les montées exigeantes, des heures de pédalage intense et les régions du monde où les tendances « downcountry » ne s'appliquent pas. Le cadre spécifique 1x dispose d'un espace pour un plateau de 38 dents, d'un dégagement pour des pneus de 2,4" et d'un espace pour jusqu'à 3 supports de porte-bidon. Le triangle avant léger à grand diamètre et double-butté est associé à un boîtier de pédalier T47 et des dropouts Boost 148 mm pour un suivi axe-à-axe optimal. Le MXC s'associe idéalement à des fourches à suspension de 100 mm pour atteindre un angle de tube de direction de 69 degrés*. Et non, ce n'est pas une faute de frappe — ce vélo est conçu spécifiquement pour les riders recherchant un vélo qui excelle sur les terrains à haute vitesse. *Toutes les géométries des modèles à suspension Moots sont mesurées à 25 % d'affaissement du rider
MOSAIC CYCLES
Boulder, CO, USA
GT1 - i45
En partenariat avec Signature Cycles de Greenwich, CT, nous avons assemblé un vélo de gravel Mosaic GT-1 i45 de la série Artist pour le copropriétaire Abraham Soler. Ce GT-1 i45 a été conçu et fabriqué sur mesure, créant un vélo de gravel prêt pour la course, durable et polyvalent qui repousse les limites. La talentueuse équipe de Signature Cycles, qui offre une expérience de fitting vélo de classe mondiale et un service hautement professionnel, a réalisé le fitting, la sélection des composants et l'assemblage final.
Ce GT-1 i45 dispose d'un jeu de tubes en titane double-butté spécifique au rider, construit selon les spécifications exactes de fitting d'Abraham, d'une peinture personnalisée Mosaic Artist Series Scale, de manivelles imprimées en 3D par Sturdy Cycles et de la gamme complète de composants Shimano et ENVE. La plateforme GT-1 i45 a été testée et affinée sur les parcours de gravel les plus difficiles, des montagnes Wasatch aux Championnats du monde UCI de gravel, pour offrir une plateforme moderne, confiante et confortable sur laquelle construire le vélo de gravel de vos rêves. C'est le Mosaic GT-1 45 éprouvé que nous connaissons et aimons, mis à jour avec une fourche et un cockpit gravel intégrés ENVE pour une construction sur mesure épurée"
LITESPEED Bicycles
Chattanooga, TN, USA
TOSCANO
Inspiré par les routes blanches bordées de cyprès des Strade Bianche dans la région de Toscane en Italie, le Toscano est le modèle gravel phare de Litespeed. Soigneusement fabriqué à la main à Chattanooga, TN, chaque Toscano dispose de tubes mis en forme à froid et de butting externe magnifiquement sculpté pour créer une esthétique vraiment remarquable. Bien que chaque tube du Toscano soit façonné à la main ou fraisé, sa caractéristique distinctive est un tube supérieur en 6AL/4V formé à la main, économisant du poids tout en offrant une augmentation notable de la rigidité torsionnelle. Le Toscano est le cadre gravel le plus léger de Litespeed, pesant 1 240 grammes en taille medium compatible ENVE in-route. Tube supérieur en titane 6AL/4V formé en feuille, avec tubes de cadre principal en 2AL/2,5V travaillés à froid.
HORSE CYCLES
Andes, NY, USA
ADVENTURE WAGON
Bikepacking / Dégagement pour 55 x 700c / peint en vert RIVIAN.
Matériau utilisé : Columbus Life - acier
HALEY TITANIUM CYCLES
Kentfield, CA, USA
SUPERSTRADA TI CARBON
Titane surdimensionné avec tube de selle et tube supérieur en carbone, avec options de tige de selle standard réglable ou mât de selle intégré. Bien que celui-ci soit un modèle spécifique à la route, nous le proposons également en versions tout-chemin et gravel. Haley a été créée en 2016, et nos premiers vélos étaient sur le terrain en 2018. Nous fabriquons nos cadres en titane artisanaux aussi bien au Colorado qu'à Marin County, selon le modèle.
ENGLISH CYCLES
Eugene, OR, USA
TTMK3
Le TT Mk3 fait évoluer les caractéristiques du Mk2 tout en ajoutant des freins à disque. Tout est maintenu aussi étroit que possible, avec un pédalier à faible Q personnalisé et des tubes en acier à profil NACA spécialement dessinés. La fourche et le guidon intégrés disposent d'un design sans pivot avec un limiteur de direction interne, des fixations cachées et un montage pour les extensions aéro ENVE encore à paraître. Un support de selle excentrique permet un réglage fin de la hauteur de selle.
breadwinner CYCLES
Portland, OR, USA
A-ROAD
Confort tout-chemin pour toutes vos aspirations de conduite. Le A-Road est le fruit d'une décennie de Breadwinner et de plus de 1 000 vélos fabriqués. Nous avons pris 10 ans de retours de riders et les avons transformés en le vélo de route en acier premium le plus moderne et configurable fabriqué aux États-Unis aujourd'hui. Que votre trajet quotidien vous emmène sur un revêtement parfait, un chipseal loin d'être idéal ou du gravier grossièrement nivelé, le A-Road donne le meilleur de lui-même. Difficile de dire si nous avons allégé notre modèle phare B-Road ou ajouté de la polyvalence au légendaire Lolo, mais ce qui est certain, c'est que le A-Road est le vélo à guidon plat le plus équilibré que nous ayons conçu à ce jour. Le A-Road est conçu pour des pneus allant de 28 à 38 mm. Cela signifie que vous bénéficierez d'une conduite flottante sans vous encombrer de caoutchouc supplémentaire. Chaque cadre est construit avec un mélange optimisé de tubes Columbus haut de gamme.
CICLI BARCO
Italie
QUINTA STRADA
Acier et carbone. Notre fer de lance en matière de recherche et développement.
