Alchemy Factory Racing et ENVE sont prêts à affronter l'EWS

La course de gravité est profondément ancrée dans l'ADN d'ENVE. La course de descente en Coupe du monde est le feu dans lequel nous avons forgé notre premier produit VTT DH – et chaque nouvelle offre depuis – remportant des victoires avec la fibre de carbone dans une discipline que la plupart pensaient trop brutale pour elle. Aujourd'hui, le carbone ENVE domine la Coupe du monde avec des roues et des cintres qui ont décroché plus de podiums que toute autre marque, en alliage ou en carbone, depuis nos débuts en 2009.

Entre-temps, l'enduro explosait, et cela nous plaisait. Pendant plusieurs années, nous avons cherché la bonne opportunité de parrainer une équipe dans l'Enduro World Series. Le lancement à l'automne dernier de la nouvelle génération révolutionnaire de roues M Series signifiait que le moment n'avait jamais été aussi propice, et nous avons alors trouvé l'équipe parfaite.v

« LORSQU'ALCHEMY NOUS A PRÉSENTÉ CE PROGRAMME, LA DÉCISION DE NOUS ASSOCIER À EUX A ÉTÉ FACILE », DÉCLARE LE DIRECTEUR MARKETING D'ENVE, JAKE PANTONE. « LES COUREURS SONT LES BONS, ET PUISQUE NOUS AVONS UNE LONGUE RELATION DE TRAVAIL ET UNE BASE ÉTABLIE AVEC LES AUTRES PARTENAIRES TECHNIQUES DE L'ÉQUIPE, NOUS DÉMARRONS SUR LES CHAPEAUX DE ROUES EN 2018. »

Alors qu'Anneke Beerten est nouvelle dans la famille ENVE, Cody Kelley a couru pour ENVE en junior et durant ses premières années en tant que pro, lorsqu'il a remporté le Sea Otter Dual Slalom en 2014.

« Je suis ravi de revenir avec ENVE ! » déclare Cody. « Ils ont été la première entreprise à me soutenir en tant que coureur dans le monde du VTT dès 2010, donc je suis plus qu'enthousiaste à l'idée de bénéficier à nouveau de leur soutien. J'ai toujours été un grand fan de la qualité de roulement et des sensations des roues carbone ENVE. Nous sommes enthousiastes en tant qu'équipe de profiter de tous les avantages des produits ENVE dans notre quête du calendrier EWS. Cette accélération instantaneée en sortie de virage et l'amorti et le contrôle incomparables depuis le cockpit offrent ce que je considère être un véritable avantage concurrentiel pour notre équipe. »

Chez ENVE, la raison première du partenariat avec une équipe de course de haut niveau est toujours le développement produit. Les coureurs maltraitent nos prototypes et nous poussent à nous surpasser. C'est ainsi qu'ENVE a décroché les premières victoires pour des roues en fibre de carbone de 26", 27,5" et 29" en Coupe du monde DH. Nous avons ouvert la voie que les autres ont suivie. Ces victoires historiques, toutes celles qui ont suivi, et les produits de référence qu'elles ont façonnés n'ont été possibles que parce que nous avons travaillé avec des coureurs dont la vitesse fulgurante était à la hauteur de la clarté de leurs retours. Dans cet esprit, le VP R&D, Scott Nielson, est heureux d'accueillir à nouveau Cody dans la famille ENVE :

« AU FIL DES ANNÉES, CODY A JOUÉ UN RÔLE DÉTERMINANT EN TANT QUE PILOTE TESTEUR POUR NOS PRODUITS VTT ORIENTÉS GRAVITY. EN PLUS D'ÊTRE UN PILOTE EXTRÊMEMENT TALENTUEUX, CODY EST À L'ÉCOUTE DE SON VÉLO ET PERÇOIT LES SUBTILITÉS DANS LA CONCEPTION DES PRODUITS. CES QUALITÉS L'ONT RENDU TRÈS PRÉCIEUX EN TANT QUE PILOTE TESTEUR. »

Avant que Cody et Anneke ne soient chargés d'évaluer des prototypes de futurs produits, ils auront amplement l'occasion de se familiariser avec la toute nouvelle gamme M Series et de faire leurs preuves avec la M7 orientée enduro en compétition pour la première fois. Jake Pantone détaille ce qui les attend : « Avant cette dernière génération de roues M Series, le plus grand défi auquel faisaient face nos coureurs et pilotes d'enduro était le pincement de chambre à air. Pour réduire la fréquence et la possibilité de pincement, nos pilotes et beaucoup d'autres montaient des pneus plus lourds, des inserts de pneus, et toujours plus de pression que souhaitée, ce qui compromet la qualité de roulement. Les nouvelles roues M7 et M9 Series dotées de nos bandes de jante protectrices brevetées éliminent les pincements et permettent aux pilotes de monter n'importe quel pneu et pression de leur choix. En éliminant les pincements, nous réduisons le risque d'une jante cassée, car la plupart des dommages sur les jantes que nous constatons seraient survenus immédiatement après les impacts ayant crevé le pneu. Nous sommes fermement convaincus que la nouvelle M Series offre un véritable avantage concurrentiel qui permettra à nos pilotes de franchir la ligne d'arrivée plus rapidement et plus régulièrement qu'avec une roue ordinaire. »

L'équipe américaine Alchemy Factory Racing roulera sur des cadres Alchemy Arktos équipés de roues, cintres et potences ENVE. Guettez Cody et Anneke à l'EWS, et revenez ici pour plus de contenu avec l'équipe tout au long de la saison.