Bespoked 2018

Bespoked est le salon britannique du vélo fait main et il est parfaitement dans l'air du temps. Il allie un charme convivial et un artisanat exquis à une exécution professionnelle, et représente la scène britannique dynamique tout en attirant des constructeurs du monde entier. L'édition 2018 avait lieu le week-end dernier et nous sommes allés y jeter un œil.

Logé dans un seul hall guère plus grand qu'une patinoire, Bespoked n'est pas un grand salon, mais la qualité des expositions est telle que nous avons à peine eu le temps de tout voir, malgré notre présence bien après la fermeture officielle. C'était d'ailleurs le meilleur moment, à traîner avec les constructeurs et à discuter autour d'une bière une fois la salle vidée et tout le monde détendu.

Chez ENVE, nous aimons travailler en étroite collaboration avec tant de constructeurs talentueux et nous sommes toujours fiers lorsqu'eux et leurs clients choisissent d'équiper leurs vélos d'ENVE. À Bespoked, ce sentiment a atteint un nouveau sommet. Nous avons été véritablement touchés de voir nos produits sur autant de vélos. Voici nos coups de cœur.

Angel Cycle Works, Espagne
Pour une entreprise lancée il y a seulement six mois, Angel Cycle Works part sur les chapeaux de roues. La gamme comprend déjà des vélos de route, VTT et gravel en fibre de carbone, ces derniers intégrant également quelques tubes en titane. Plutôt qu'un genre ou un matériau particulier, le fondateur Jose Angel nous a confié que l'innovation et la haute performance seraient les valeurs portées par la marque. Il le pense vraiment – Angel est sur le point de lancer le premier cadre monocoque en fibre de carbone sur mesure, avec des moules usinés pour chaque client grâce à la technologie de Formule Un. Les vélos de route et polyvalents sur son stand étaient presque entièrement équipés ENVE, y compris les fourches et les tubes principaux du cadre.
www.angelcycleworks.com

Baum Cycles, Australie
Il ne fait aucun doute que le vélo au look le plus affûté de Bespoked était ce Baum Orbis polyvalent. Sous l'esthétique épurée et signature de la marque se cache un cadre en titane sur mesure avec des tubes butés spécifiquement pour le cycliste. La fourche ENVE RD Disc et le jeu de roues SES 4.5AR sont parfaitement adaptés au caractère de l'Orbis et à son dégagement de pneu de 34 mm ; celui-ci est également équipé de notre guidon et de notre tige de selle. Tout simplement sensationnel.
www.baumcycles.com

Calfee Design, Royaume-Uni
Toujours à repousser les limites, Calfee est l'un des premiers à proposer un vélo gravel à suspension. Le Manta Adventure en carbone lugé, présenté pour la première fois à la fin de l'année dernière, offre 12 mm de débattement grâce à un ressort hélicoïdal logé en interne au-dessus de la fourche arrière. Il n'y a pas de pivot ; à la place, le centre des bases est en fibre de carbone solide avec une forme aplatie pour permettre une flexion verticale. Calfee nous a indiqué qu'ils cherchent actuellement une solution de suspension avant à débattement court adapté. ENVE et Calfee ont une longue histoire commune, remontant à nos débuts en tant que toute jeune entreprise en 2008, lorsque nous avons commencé à fournir des tubes en fibre de carbone pour les cadres Calfee, ce que nous faisons toujours. Ce vélo gravel robuste était équipé de roues M525 en 650b.
www.calfeedesign.com

Feather Cycles, Royaume-Uni
Élégance et performance. Deux mots qui résument cette construction sublime signée par le Britannique multi-primé Ricky Feather. Il est difficile d'imaginer quoi que ce soit offrant ces qualités dans une plus grande mesure, ni avec un équilibre aussi parfait. C'est d'une beauté douloureuse et d'un goût presque impossible à atteindre, avec sa peinture gris ardoise, ses moyeux et jeu de direction Chris King orange pop, sa ruban de cintre marron vintage, sa selle assortie et ses pneus à flancs naturels. Les clins d'œil aux époques passées contrastent fortement et délibérément avec l'équipement de pointe – le groupe électronique Dura-Ace Di2, les freins à disque, et la panoplie complète comprenant une fourche ENVE RD, des roues SES 4.5AR, un guidon SES Aero Road, une potence et des porte-bidons, promettent des capacités immenses. C'est un athlète en costume impeccable et nous l'adorons.
www.feathercycles.com

Filament, Royaume-Uni
Les constructeurs de vélos en fibre de carbone sur mesure sont une espèce rare, mais appartenir au club des constructeurs de vélos de contre-la-montre aérodynamiques sur mesure et de tandems de piste est un métier bien solitaire. À notre connaissance, cela fait de Filament une marque tout à fait unique, et elle a attiré l'attention de fédérations nationales à la recherche de tandems de piste de pointe pour les Jeux paralympiques de Tokyo 2020. Le constructeur Richard Craddock nous a confié qu'il a fallu des années de travail et des technologies assez particulières pour permettre la combinaison d'un processus tube à tube personnalisable et de profils de tubes à queue de Kamm. Nous prévoyons de visiter l'usine pour en savoir plus, photographier l'un des vélos et vous apporter le récit complet.

Bien que Filament fabrique « presque tous les types de vélos », le coureur traditionnel à tubes ronds reste son modèle le plus populaire. Le vélo violet équipé ENVE photographié ici appartient à Craddock lui-même et présente un stratifié carbone fabriqué selon ses spécifications pour correspondre à ses goûts d'ex-coureur axé sur la performance. La peinture évoquant Jackson Pollock est un thème récurrent, sans pour autant constituer une signature visuelle à proprement parler. Craddock affirme que tout est possible et encourage ses clients à « laisser libre cours à leur imagination ».
www.filamentbikes.com

Isen Workshop, Royaume-Uni
Nouvelle venue cette année, Isen est une collaboration entre les constructeurs londoniens Talbot Frameworks et Hartley Cycles, proposant des cadres en acier de haute qualité en tailles standard avec une peinture dégradée candy personnalisable d'un lustre tel qu'elle a remporté le prix Best Finish de Bespoked. Deux modèles sont disponibles, l'All-Season et le Crit ; vous pouvez deviner à quoi chacun est destiné. Ils sont fabriqués à partir d'un mélange de Deda et Columbus, auquel le Crit ajoute un tube de selle en fibre de carbone sur mesure fabriqué par ENVE.
www.isenworkshop.com

Prova Cycles, Australie
Ce vélo nécessite un peu de contexte pour être pleinement apprécié. Mark Hester a fondé Prova en 2015. Comme tous les constructeurs, il était et est toujours animé par une passion immense pour le cyclisme sous toutes ses formes, mais il apportait également avec lui un niveau exceptionnel d'expertise en ingénierie, acquise dès l'enfance en travaillant sur des voitures avec son père, approfondie par un diplôme universitaire, et affinée au cours d'une décennie passée à travailler pour des entreprises automobiles de premier plan telles que Jaguar Land Rover.

Le Prova Speciale polyvalent est une vitrine du savoir-faire de Hester. Il est construit à partir d'une combinaison de tubes en acier inoxydable Columbus XCR et Reynolds 953, avec un tube de selle en fibre de carbone fabriqué en interne. La patte de selle et le dropout à montage plat sont imprimés en 3D en acier inoxydable ; le couvre-tige de selle est imprimé en 3D en titane et rétro-conçu à partir d'une tige de selle ENVE afin d'utiliser notre collier à deux boulons. Le Speciale est le propre vélo de Hester et utilise un cockpit ENVE et des roues SES 4.5AR. De plus, son hardtail Ripido a remporté le prix du magazine Singletrack pour le meilleur VTT. Nous reviendrons prochainement plus en détail sur Prova.
www.provacycles.com

Saffron Frameworks, Royaume-Uni
Le Saffron Frameworks de Matthew Sowter est l'un des constructeurs britanniques les plus en vue et l'un des stands incontournables de chaque salon. La collection exposée à Bespoked était remarquable et, fait exceptionnel, elle était entièrement composée de vélos de clients, sans aucun « modèle spécial salon ».

L'histoire de ce singlespeed en matériaux mixtes donne l'impression que le client a imaginé la commande la plus difficile possible, simplement par espièglerie. La discussion à son sujet a commencé il y a cinq ans ; le client voulait un vélo d'hiver intégrant du bois. Par la suite, le projet est devenu un singlespeed, mais avec la possibilité de le convertir en vélo à vitesses, d'où la présence de pattes verticales avec un boîtier de pédalier excentrique permettant le réglage de la tension de chaîne. Sowter a choisi l'ash pour ses caractéristiques souples et s'est procuré une variété spécifique auprès du fabricant de meubles Sebastian Cox, qui cultive le sien. L'ash a été cintré à la vapeur, façonné à la main et collé au tube de selle ENVE sur mesure avec une résine plus souple capable de supporter les mouvements du bois sous charge. Sous le tube supérieur se trouve un évidement avec des aimants pour maintenir une clé Allen destinée aux axes traversants. Le reste du cadre est en acier inoxydable. Il a été laissé brut pour le salon, en partie pour exposer la construction et en partie parce qu'il n'était terminé que trente minutes avant l'ouverture des portes !

Nous avons également perdu de précieuses minutes à contempler le « Bulleit » gris et cuivre polyvalent, ainsi que le vélo de route à peinture dégradée candy. Les deux sont équipés de produits ENVE, dont une tige de selle intégrée sur mesure pour ce dernier.

À la fin du week-end, Sowter avait trois nouvelles récompenses à ajouter à son palmarès déjà bien garni : le Best in Show et le Outstanding Finish pour le Bulleit, ainsi que le choix du Cycling Magazine pour le singlespeed en ash.
www.saffronframeworks.com

Woodrup, Royaume-Uni
C'est un nom aux racines profondes. Stephen Maurice Woodrup a commencé à construire des vélos à son retour de la Seconde Guerre mondiale et a fondé sa boutique en 1949. Elle est toujours florissante, avec trois générations successives travaillant ensemble dans cette entreprise familiale.

Ce vélo client entièrement équipé ENVE est fabriqué sur mesure à partir de tubes Columbus Max et fonctionne avec le Shimano Dura-Ace Di2. Le client est un grand fan de Star Wars, si bien que la patte de selle porte le symbole de l'Ordre Jedi, et nous supposons que la couleur est le vert sabre laser. Apparemment, il espérait que « the force » épargnerait ce vélo du même sort que son prédécesseur, écrasé par une voiture.
www.woodrupcycles.com