Bike Check : le Yeti SB140 Space Oddity de Christian Peper

Photos par JMV Photo

Chaque fois que Chris King lance une couleur en édition limitée, on peut être sûr que cela va inspirer des montages de vélos personnalisés. Christian Peper a poussé le concept encore plus loin lorsqu'il a décidé qu'un nouveau montage Yeti ne rendrait pas tout à fait hommage au nouveau coloris violet de Chris King, qui sent bon les années 1990. Une peinture personnalisée sur son SB140 était le seul moyen de rendre justice à son montage « Space Oddity ».

« Je n'avais jamais fait de peinture personnalisée sur un vélo, alors j'ai échangé des idées pendant quelques semaines avec Tec-Gnar avant de finalement choisir une couleur qui complèterait la nouvelle teinte violette de Chris King. Après encore une semaine de discussions, nous avons opté pour un dégradé allant du spaceberry au noir. Je voulais que ça ressorte dans les détails, mais que l'ensemble reste relativement sobre. Sous certains éclairages, ça ressemble à une photo de galaxie de la NASA, et sous d'autres, c'est aussi sombre qu'un trou noir. J'adore vraiment ce changement de couleur », confie Christian.

L'esthétique du SB140 n'est pas la seule chose qui le distingue — Christian avait un objectif très précis en tête pour son nouveau montage. « C'est plutôt un SB125, car j'utilise un amortisseur arrière Fox DPS à faible volume et à course réduite pour 125 mm de débattement, et j'ai réduit le Fox 36 de 160 mm à 140 mm avec les tokens complets. Pourquoi ? Moins de volume d'air pour une montée en charge plus rapide ; ce vélo est purement conçu pour le saut. Angle de direction plus rédressé pour une direction plus réactive et un empattement légèrement plus court. »

Parce que le vélo est tellement conçu pour un usage précis, Christian a soigné de nombreux petits détails. « Les particularités du montage seraient un seul frein parce que je ne ferai pas beaucoup de descente. Tige de selle rigide en carbone raccourcie à 6 pouces, pour la légèreté et le minimalisme. Transmission SRAM 7 vitesses, car je ne prévois pas de beaucoup grimper et j'espère qu'un dérailleur à cage courte sera plus léger et plus solide. Le dérailleur est commandé par un mini GripShift modifié parce que je ne veux pas que les leviers de vitesse se coincent dans ma ceinture ou mes poches lors des figures mains lâchées. Pour passer les vitesses, j'utilise juste la collerette et j'ai par ailleurs une poignée full lock-on pour la conduite normale », explique Christian.

Cadre – Yeti SB140
Roues – ENVE M730 27,5" montées sur moyeux Chris King ISO
Cintre – ENVE M7, rehausse 40 mm
Potence – ENVE M7
Pneus – Maxxis Icon
Poignées – Deity Lockjaw
Pédales – Deity Bladerunner
Plateau – Absoluteblack, 30 dents en violet Chris King (hors production)
Décalcomanies personnalisées – Stikrd, chrome violet