Choisir une fourche en fibre de carbone ENVE

Choisir une nouvelle fourche pour votre vélo de route, de gravel ou de montagne peut parfois sembler intimidant, avec des éléments comme la taille du tube de direction, le dégagement de pneu et la mesure axe-couronne qui deviennent de plus en plus complexes à mesure que les standards évoluent. Une fois que vous avez compris ces éléments, cependant, le guide d'achat pour la meilleure fourche pour votre vélo devient simple.

Tailles de tube de direction

Quelle est la taille du tube de direction de votre vélo ?
C'est la largeur du tube de votre cadre dans lequel passe votre fourche. Au fil des années, il y a eu beaucoup de standards, mais la plupart des vélos modernes utilisent deux tailles :

• 1 – ⅛, également appelé tube de direction droit.
• 1 – ¼, ou 1-½ , également appelé tube de direction conique.

Assurez-vous de consulter la fiche technique du fabricant de votre cadre pour connaître la taille de votre tube de direction avant d'acheter une nouvelle fourche.

Dégagement de pneu

Que mesure le dégagement de pneu ?
C'est l'espace le plus étroit entre vos fourreaux de fourche dans lequel votre pneu peut passer en toute sécurité, en tenant compte du gonflage du pneu, du fléchissement de la roue et d'autres variables de conduite. Vous devez vous assurer que votre pneu passe sans frotter la fourche afin d'éviter tout frottement, qui peut endommager la fourche et provoquer de graves problèmes de sécurité. Par le passé, les fourches route ne dégageaient généralement que des pneus en 23c, voire 25c — et certaines le sont encore. Mais maintenant, avec les avantages des pneus plus larges de plus en plus évidents, les fourches route offrent souvent un dégagement de 25 à 32c, les fourches gravel montant jusqu'à 50c, et les fourches VTT jusqu'à 3" ou plus.

Mesure axe-couronne

Qu'est-ce que la mesure axe-couronne ?
Consultez d'abord le fabricant de votre cadre, car il devrait être en mesure de vous aider à trouver la valeur pour votre vélo. Si cette information n'est pas disponible, mesurez la longueur depuis le centre de votre axe avant jusqu'à la couronne de la fourche. Cette valeur varie en fonction de la taille de roue pour laquelle la fourche est conçue et du déport de fourche. Lorsque vous achetez une nouvelle fourche, assurez-vous de trouver quelque chose avec une hauteur axe-couronne similaire, ou assurez-vous de connaître la différence de comportement que votre vélo aura si vous achetez une longueur différente.

Déport de fourche

Qu'est-ce que le déport de fourche ?
C'est la distance dont la patte avant se trouve en avant de l'axe central de la fourche si la patte était directement sous la couronne de fourche. Les déports vont de 37 mm à plus de 50, selon l'application. Certaines fourches disposent de déports réglables pour affiner la qualité de conduite de votre vélo.

Qualité de conduite et poids

Une fourche en fibre de carbone offre-t-elle vraiment un meilleur confort de conduite ?
La géométrie d'une fourche est importante, mais les matériaux et la construction le sont tout autant. La fibre de carbone est considérée comme le matériau idéal pour ses propriétés légères, sa résistance et sa capacité à être ajustée pour un ressenti spécifique. ENVE met un point d'honneur à fabriquer des fourches qui rendront votre vélo plus rapide et plus réactif, tout en étant smooth et confortable — le tout grâce à la technologie et à la construction en fibre de carbone.

ENVE propose des fourches pour presque toutes les disciplines du cyclisme. Trouvez votre application ci-dessous pour déterminer quelle fourche est la meilleure mise à niveau pour vous.

Pour le cycliste et le coureur sur route

Pour freins sur jante

• Fourche à tube de direction droit 1-⅛"
  • Axe-couronne : 367 mm
  • Dégagement de pneu 25 mm
    • 4 déports disponibles :
      • 40 mm
      • 43 mm
      • 45 mm
      • 50 mm
  • Le déport est déterminé par la géométrie du fabricant de cadre, il est donc préférable de se référer à leurs recommandations afin de ne pas modifier radicalement le comportement de votre vélo.
    
    
• Fourche à tube de direction conique 1-¼"
  • Axe-couronne : 350 mm
  • Dégagement de pneu 25 mm
    • Déport de 43 mm

Pour freins à disque

• Si votre vélo est équipé de freins à disque, vous avez la chance de bénéficier d'un plus grand dégagement de pneu et d'une rigidité accrue de l'avant grâce à notre fourche route à frein à disque équipée d'un axe traversant.
  • Axe-couronne : 370 mm
  • Dégagement de pneu 32 mm
    • Deux déports disponibles :
      • 43 mm
      • 50 mm

Pour l'explorateur sur vélo de route à disque (All-Road/surfaces mixtes)

La fourche All Road Disc est faite pour l'exploration sur votre vélo de route, et convient mieux aux cadres de style all road privilégiant l'endurance et l'exploration légère sur surfaces mixtes.

• Axe-couronne : 382 mm
• Garde-boue carbone amovible
• Dégagement de pneu jusqu'à 35 mm (38 mm sans garde-boue)
  • Déport de 47 mm

Pour le cycliste gravel

Nous avons conçu la fourche gravel G Series pour la pratique moderne du gravel et les applications de cyclo-cross.

• Axe-couronne : 395 mm
• Passage de frein interne
• Supports garde-boue
• Dégagement de pneu 700x50 mm / 27,5 x 2,25"

Pour le cycliste gravel aventurier et le bikepacker

La fourche Adventure est conçue pour le bikepacking et l'exploration sans fin, aussi bien à l'aise sur les vélos de gravel que sur les vélos de randonnée multi-jours.

• Pattes de dérailleur réversibles pour déport réglable
  • 49 mm – Axe-couronne : 406 mm
  • 55,5 mm – Axe-couronne : 398 mm
• Supports accessoires triple
• Passage dynamo pour l'éclairage et la recharge d'électronique
• Dégagement de pneu :
  • 29 x 2,1" (700×53) / 27,5 x 2,4"
  • 29 x 2,3" (700×58) / 27,5 x 2,6"

POUR LE VTTISTE EN RIGIDE

Nous avons conçu nos fourches VTT pour les vététistes véritablement robustes, souvent à vitesse unique, adeptes de la conduite rigide et opposés aux suspensions.

• Options de fourche Boost et Non-Boost
  • Déport réglable avec pattes de dérailleur réversibles
    • 44 mm – Axe-couronne : 490 mm
    • 52 mm – Axe-couronne : 492 mm
  • Dégagement de pneu 29 x 3,0"
  • Correction de suspension 100 mm (modèle Non-Boost – 15x100 mm)
  • Correction de suspension 120 mm (modèle Boost – 15x110 mm)
  • Garde-boue carbone amovible

POUR LE PRATIQUANT DE FAT BIKE ET L'EXPLORATEUR TOUTES SAISONS, TOUS TERRAINS

Pour ceux qui continuent de rouler en plein hiver, ou qui adorent tout simplement une adhérence maximale des pneus, notre fourche fat emprunte des éléments à notre fourche VTT pour une fourche véritablement toutes saisons, tous terrains.

• Compatibilité pneus 26" & 27,5"
  • Dégagement de pneu 5"
  • Axe-couronne : 488,8 mm

Notre histoire dans la fabrication de fourches remonte aux tout débuts de l'entreprise. En travaillant avec les meilleurs artisans constructeurs de cadres du monde entier, nous nous sommes rapidement imposés comme un leader dans la production de solutions de fourches élégantes pour n'importe quel cadre qu'un constructeur pouvait imaginer. Ces fourches se sont non seulement avérées durables et fiables, mais elles offraient une qualité de conduite qui complétait le soin apporté à la fabrication de leurs cadres faits main. Avec chaque fourche que nous produisons, ces qualités restent prioritaires.

Les fourches ENVE sont une institution. En fait, les fourches sont le produit qui a établi ENVE comme un partenaire de confiance au sein de la communauté mondiale des constructeurs de cadres sur mesure. Lorsque ENVE a été fondée, la plupart des fabricants de fourches du marché de l'aftermarket fermaient leurs portes, et nous avons vu l'opportunité de créer une meilleure fourche au service de l'âme de l'industrie du vélo. En tirant parti de nos décennies d'expérience en ingénierie carbone, nous avons entrepris de créer une nouvelle fourche en utilisant de nouvelles techniques de fabrication permettant de mouler la fourche en une seule pièce, des pattes de dérailleur au tube de direction, faisant de la fourche ENVE la première du genre et la référence en matière de fiabilité et de performance jusqu'à aujourd'hui.