Dois-je utiliser le ruban de jante ENVE et l'écrou de valve à décompression ?
La réponse courte est OUI.
L'utilisation d'un ruban, d'une valve ou d'un écrou de décompression non ENVE peut entraîner des dommages et des désagréments lors de l'utilisation du système tubeless d'ENVE.
Depuis le début, ENVE a été un partisan des technologies de jantes et pneus tubeless. Nous croyons aux avantages du tubeless, notamment la capacité à optimiser l'adhérence grâce à des pressions de pneu plus basses et la protection accrue contre les crevaisons qu'offrent les systèmes tubeless. Au cœur d'une bonne expérience tubeless se trouve l'étanchéité entre le pneu et la jante, assurée dans le cas d'ENVE par le ruban de jante tubeless.
Pourquoi le ruban de jante est-il important ?
La fonction principale du ruban de jante tubeless est d'obturer les trous d'accès aux rayons, ce qui permet de créer une chambre à air étanche. Le diamètre d'assise de talon de la jante, ainsi que le liquide préventif tubeless, se chargent ensuite de verrouiller le pneu sur la jante et de s'assurer que toute porosité est colmatée. Le ruban doit donc avoir la bonne taille, être fait du bon matériau et être correctement posé.
Pourquoi dois-je utiliser le ruban de jante ENVE ?
Au fil des années, nous avons testé presque tous les types de rubans disponibles sur le marché pour identifier le ruban de jante tubeless idéal. Lorsqu'on évalue les rubans de jante tubeless, de nombreux facteurs contribuent aux performances globales du ruban. Ces facteurs comprennent la résistance, le poids, l'élasticité, la souplesse (facilité de pose) et l'adhérence. Selon nous, le ruban de jante tubeless ENVE offre le meilleur équilibre de performances disponible sur le marché aujourd'hui.
Chaque jante tubeless que nous avons développée ces dernières années a été qualifiée et testée avec ce ruban. Nous sommes donc confiants dans sa capacité à offrir des performances tubeless optimales pour les modèles de jantes ENVE compatibles tubeless.
Le ruban tubeless ENVE garantit que :
- Vous disposez de la largeur parfaite pour votre jante. Si le ruban de jante est trop étroit, le risque de fuite d'air dans la cavité de la jante augmente de façon exponentielle. Les cavités de jante ne sont pas conçues pour être pressurisées et si cela se produit en raison d'une largeur de ruban inadaptée, la jante peut se délaminer sous l'effet de la pression d'air. Pour éviter cela, le ruban ENVE est découpé selon des largeurs spécifiques qui correspondent à chaque génération et modèle de jante ENVE. Nous fournissons un tableau de ces largeurs ici.
- Vous disposez de l'épaisseur parfaite pour votre jante. Les jantes tubeless ENVE sont conçues pour atteindre un diamètre d'assise de talon cible tel que défini par l'ETRTO pour le fonctionnement des jantes tubeless. L'épaisseur du ruban est intégrée dans la mesure du diamètre d'assise de talon de la jante. Ne pas utiliser le ruban de jante ENVE peut nuire à l'installation du pneu et aux performances tubeless.
- Vous avez la tranquillité d'esprit. Certains rubans peuvent ne pas être compatibles avec certaines jantes du marché. Le ruban ENVE a été testé et qualifié spécifiquement pour les jantes ENVE. Il n'est pas nécessaire de mettre votre corps ou vos jantes en danger en utilisant un ruban non éprouvé.
Les rubans tubeless d'autres marques fonctionnent-ils ?
Oui, d'autres rubans peuvent fonctionner, mais l'utilisation de notre ruban élimine une variable clé qui pourrait affecter vos performances tubeless et l'expérience globale de conduite en tubeless.
En bref, nous ne recommandons pas aux riders d'utiliser d'autres rubans avec leurs roues ENVE.
Si votre ruban tubeless ne couvre pas la jante de bord à bord, vous risquez que le liquide préventif s'infiltre sous le ruban et compromette votre système. Cela pourrait entraîner une mise sous pression de votre jante, susceptible de provoquer un éclatement du flanc.
Lorsque votre ruban couvre la jante de bord à bord en étant bien enfoncé dans le canal central, votre ruban de jante durera plus longtemps sans fuir. Assurez-vous toujours d'utiliser un ruban de la bonne largeur.
Qu'est-ce que l'écrou de valve à décompression et pourquoi est-il important ?
Au fil des années, nous avons constaté diverses mésaventures tubeless résultant d'une pose de ruban défectueuse ou compromise. Si l'étanchéité ou l'adhérence du ruban avec la jante est compromise, l'air peut s'infiltrer dans la cavité de la jante et la mettre sous pression. Les jantes ne sont pas conçues pour être pressurisées comme un cylindre d'air. Lorsque cela se produit, les flancs de la jante peuvent éclater, endommageant irrémédiablement la jante. Il existe plusieurs façons de réduire ce risque :
- Préparez et posez toujours le ruban sur la jante avec soin. Plus la pose du ruban est soignée, meilleures sont les performances tubeless.
- Utilisez toujours l'écrou de valve à décompression. Oui, c'est un nom un peu compliqué, mais c'est le canari dans la mine de charbon pour la configuration tubeless. Cet écrou de valve spécial permet à un grand volume d'air de s'échapper rapidement de la cavité de la jante en cas de brèche dans le ruban. Si de l'air siffle à travers le PRVSN, la pose de votre ruban doit être vérifiée et probablement refaite. Le PRVSN est inclus avec tous les kits tubeless ENVE et vendu séparément sur ENVE.com.
Pourquoi ne pas simplement percer un trou dans la jante ?
En bref, nous l'avons fait, et nous avons constaté qu'il était toujours possible d'endommager une jante à moins que le trou ne soit assez grand. En bref, nous pensons que le PRVSN est une solution meilleure et plus efficace.
Découvrez notre analyse approfondie du PRVSN ici.
Où puis-je me le procurer ?
Le PRVSN doit être installé sur toutes les roues tubeless ENVE pour garantir la sécurité et les performances. Il est livré avec chaque nouvelle paire de roues ENVE, chaque kit tubeless, et est disponible à l'achat ici.
