ENVE s'élance dans l'UNBOUND Gravel - Voici leurs montures

Depuis 2017, ENVE effectue le pèlerinage annuel à Emporia, dans le Kansas, pour l'événement qui a contribué à mettre le gravel sur la scène mondiale : l'UNBOUND. L'interruption liée au COVID l'année dernière a été une déception, mais elle n'a fait que renforcer notre désir d'y retourner. En plus d'être présents sur l'expo pour aider les coureurs à trouver leur pression de pneu idéale grâce à nos stations à air qui seront installées à notre stand, quelques-uns d'entre nous prendront également le départ pour affronter la journée et découvrir les Flint Hills. Quel est notre configuration de choix ? Lisez la suite pour savoir ce que nous utilisons et pourquoi.

Jake Pantone – VP Produit, 2x UNBOUND 200 Finisher

« Avec quelques DK à mon actif, je suis impatient d'en compléter un troisième. Je me sens très chanceux d'avoir participé à deux courses et d'avoir terminé, compte tenu de tout ce qui peut mal tourner là-bas. Pour l'édition 2021, je roule sur le nouveau GS1 de Ventum. Ventum est surtout connu pour ses vélos de triathlon, mais a progressivement ajouté des modèles, dont un modèle route et la nouvelle machine de gravel GS1. Ce que j'aime dans ce vélo, c'est le passage interne intégral des durites et câbles. Si cette caractéristique donne au vélo une esthétique très épurée, elle signifie aussi que tous mes câbles et durites sont protégés et moins susceptibles d'être endommagés en cas de chute ou d'une aventureuse progression dans les buissons. Une autre fonctionnalité intéressante du GS1 est l'offset de fourche réglable, qui permet au cycliste d'adapter le comportement du vélo à son terrain et à son style de conduite. Pour compléter ma configuration, j'ai opté pour la fiable transmission Shimano GRX et les accessoires G Series — un jeu de roues G23 et un guidon de 44 cm. Les autres accessoires comprennent le système modulaire B-RAD de Wolf Tooth et des porte-bidons King Ti. Avec cette configuration, je peux partir sereinement pour n'importe quelle aventure gravel. »

Cadre : Ventum GS1
Roues : ENVE G23
Pneus : IRC Boken, 40 mm
Potence : ENVE Integrated
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Transmission : Shimano GRX, plateau 42 dents, cassette XTR 11-40 dents
Accessoires : Garmin 820, porte-bidons King Ti, vestes Camelbak Chase, système Wolf Tooth B-RAD avec sacoche de 0,6 L contenant le matériel de réparation d'urgence

Neil Shirley – Responsable marketing, 5x UNBOUND 200 Finisher

« En 2019, j'ai pu rejoindre le club des 1 000 miles avec ma cinquième arrivée à l'UNBOUND 200, donc il est juste de dire que je ne m'inquiète plus trop des détails maintenant que j'ai les choses bien réglées. Comme toujours, réduire les risques de problèmes est primordial, tout comme être capable de réparer à peu près n'importe quoi si un problème survient. Je passe beaucoup de temps sur mon vélo de gravel Holland, donc j'ai confiance dans ses performances. Il s'agit simplement de s'assurer que les pneus sont remplis d'Orange Seal, et j'ai mon multi-outil et ma pompe Lezyne qui peuvent me sortir de presque n'importe quelle situation. Tout sur le vélo est choisi délibérément pour garantir durabilité et confort pour une journée aussi éprouvante. Avec cette tranquillité d'esprit concernant mon équipement, c'est en quelque sorte sans stress — je n'ai qu'à me soucier de pédaler. »

Cadre : Holland Titanium avec fourche gravel ENVE
Roues : ENVE AG25
Pneus : 40 mm
Potence : potence ENVE
Tige de selle : tige de selle télescopique
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Transmission : Shimano GRX, plateau 40 dents, cassette SRAM 10-42 dents
Accessoires : GPS Lezyne Mega, porte-bidons King Ti, pompe Lezyne, sacoche de cadre Dark Speed

Ike Pantone – Responsable des opérations de test, 1x UNBOUND 200 Finisher

« Quelle année passionnante pour participer à l'épreuve UNBOUND Gravel et découvrir l'infini de la belle campagne du Kansas. Je vais rouler sur le summum des vélos de gravel — l'OPEN x ENVE WIDE Limited Edition. Le confort, la position et l'ADN agressif offrent le vélo parfait pour les longues journées de gravel comme l'Unbound 200, et il m'a immédiatement conquis. Pour ajouter à mon confort, le rig gravel OPEN est 1,6 kg plus léger que mon vélo précédent, ce qui sera très apprécié dans les courtes montées raides tout au long des Flint Hills. Que j'essaie de rester en selle dans une montée raide au sortir d'un ravin rempli d'eau ou que je navigue dans des descentes à couper le souffle, j'ai la configuration pour conquérir tout ce que le Kansas a à m'offrir. »

Cadre : ENVE x OPEN WIDE avec fourche Adventure ENVE
Roues : ENVE G23
Pneus : 40 mm
Potence : ENVE Road
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Tige de selle : ENVE Seatpost
Transmission : Shimano GRX, plateau 40 dents, cassette SRAM 10-42 dents
Accessoires : support Wolf Tooth B-Rad avec sacoche à rabat Teklite, sacoche de guidon SNEK, porte-bidons King Ti, multi-outil Blackburn Big Switch.

Spencer John – Développeur web junior, rookie de l'UNBOUND

« C'est ma deuxième année à participer à des épreuves de gravel, et je suis enthousiaste à l'idée de m'attaquer à l'UNBOUND 100. Bien que mon cadre soit d'une marque peu connue, les composants qui y sont fixés sont de premier ordre, et il faut admettre que la peinture personnalisée compense. Le fait d'avoir des composants comme le guidon gravel ENVE et le M525 me donne la confiance que je serai capable d'endurer la longue journée sur les routes criblées de silex. La prochaine pièce du puzzle de l'UNBOUND, ce sont les pneus. Je pars avec le Maxxis Ravager Silk Shield 40c. Ajouter un peu de poids sous forme de pneus durables pour éviter les crevaisons en vaudra la peine à long terme. Et enfin, ma transmission et mes freins. Mon groupe SRAM Rival 1 a vieilli comme un bon vin, ayant connu plusieurs cadres et disciplines au fil des années. Parce que mon groupe est un peu vieillissant et que l'argent est parfois serré, j'ai décidé de conserver les câbles et d'opter pour une configuration hybride sur les freins avec les étriers HY-ROAD de TRP. »

Cadre : Lightcarbon Addict
Roues : ENVE M525
Pneus : Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Potence : ENVE Road
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Tige de selle : ENVE Seatpost
Transmission : SRAM Rival 1 Group, plateau 42 dents, cassette 11-42 dents
Accessoires : sacoche de guidon SNEK, sacoche de selle Ortlieb, porte-bidons MSW PC-110