ENVE s'élance dans l'UNBOUND Gravel - Voici leurs montures

Depuis 2017, ENVE effectue le pèlerinage annuel à Emporia, au Kansas, pour l'événement qui a contribué à mettre le gravel sur la scène mondiale, l'UNBOUND. L'interruption due au COVID l'année dernière a été une déception, mais n'a fait que renforcer notre désir d'y retourner. En plus d'être à l'expo pour aider les coureurs à trouver leur pression de pneus idéale avec nos stations Air qui seront installées à notre stand, une poignée d'entre nous se mettra également en ligne pour s'attaquer à la journée et découvrir les Flint Hills. Quelle est notre configuration de choix ? Lisez la suite pour voir ce que nous utilisons et pourquoi.

Jake Pantone – VP Produit, finaliste 2x UNBOUND 200

« Avec quelques DK à mon actif, je suis impatient d'en compléter un troisième. Je me suis estimé très chanceux d'avoir participé à deux courses et de les avoir terminées, compte tenu de tout ce qui peut mal tourner là-bas. Pour l'édition 2021, je roule sur le nouveau GS1 de Ventum. Ventum est surtout connu pour ses vélos de triathlon, mais a progressivement ajouté des modèles, dont un modèle route et la nouvelle machine de gravel GS1. Ce que j'aime dans ce vélo, c'est le passage interne complet des câbles et des durites. Bien que cette caractéristique donne au vélo une esthétique très épurée, elle signifie également que tous mes câbles et durites sont protégés et moins susceptibles d'être endommagés en cas de chute ou d'aventures dans les buissons. Une autre caractéristique intéressante du GS1 est l'offset de fourche réglable, qui permet au cycliste d'ajuster le comportement du vélo en fonction de son terrain et de son style de conduite. Pour compléter ma configuration, j'ai opté pour la fiable transmission Shimano GRX et les accessoires G Series — un jeu de roues G23 et un guidon de 44 cm. Les autres accessoires comprennent le système modulaire B-RAD de Wolf Tooth et des porte-bidons King Ti. Avec cette configuration, je peux partir sereinement pour n'importe quelle aventure gravel. »

Cadre : Ventum GS1
Roues : ENVE G23
Pneus : IRC Boken, 40 mm
Potence : ENVE Integrated
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Transmission : Shimano GRX, plateau 42 dents, cassette XTR 11-40 dents
Accessoires : Garmin 820, porte-bidons King Ti, vestes Camelbak Chase, système Wolf Tooth B-RAD avec sacoche de 0,6 L contenant le matériel de réparation d'urgence

Neil Shirley – Responsable Marketing, finaliste 5x UNBOUND 200

« En 2019, j'ai pu rejoindre le club des 1 000 miles avec ma cinquième arrivée à l'UNBOUND 200, donc il est juste de dire que je ne me préoccupe plus trop des détails maintenant que j'ai bien rodé mes habitudes. Comme toujours, réduire le risque de problèmes est essentiel, tout comme être capable de réparer à peu près n'importe quoi si un problème survient. Je passe beaucoup de temps sur mon vélo de gravel Holland, donc j'ai confiance dans ses performances. Il s'agit simplement de s'assurer que les pneus sont bien chargés d'Orange Seal, et j'ai mon multi-outil et ma pompe Lezyne qui peuvent me sortir de presque n'importe quelle situation délicate. Tout sur le vélo est choisi délibérément pour assurer durabilité et confort lors d'une journée aussi éprouvante. Avec cette tranquillité d'esprit concernant mon équipement, c'est en quelque sorte sans stress — tout ce dont j'ai besoin de me préoccuper, c'est de pédaler. »

Cadre : Holland Titanium avec ENVE Gravel Fork
Roues : ENVE AG25
Pneus : 40 mm
Potence : ENVE Stem
Tige de selle : Dropper Seatpost
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Transmission : Shimano GRX, plateau 40 dents, cassette SRAM 10-42 dents
Accessoires : GPS Lezyne Mega, porte-bidons King Ti, pompe Lezyne, sacoche de tube supérieur Dark Speed

Ike Pantone – Responsable des Opérations de Test, finaliste 1x UNBOUND 200

« Quelle année passionnante pour participer à l'épreuve UNBOUND Gravel et découvrir les magnifiques paysages infinis du Kansas. Je roulerai sur le summum des vélos de gravel — l'OPEN x ENVE WIDE Limited Edition. Le confort, l'ajustement et l'ADN agressif offrent le vélo parfait dont on a besoin pour de longues journées de gravel comme l'Unbound 200, et il m'a immédiatement conquis. Pour ajouter à mon confort, le vélo de gravel OPEN est 1,6 kg plus léger que mon vélo précédent, ce qui sera très apprécié dans les courtes montées raides à travers les Flint Hills. Que j'essaie de rester debout dans une montée raide en sortant d'un ravin rempli d'eau ou que je navigue des descentes à couper le souffle, j'ai la configuration pour conquérir tout ce que le Kansas peut me lancer. »

Cadre : ENVE x OPEN WIDE avec ENVE Adventure Fork
Roues : ENVE G23
Pneus : 40 mm
Potence : ENVE Road
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Tige de selle : ENVE Seatpost
Transmission : Shimano GRX, plateau 40 dents, cassette SRAM 10-42 dents
Accessoires : fixation Wolf Tooth B-Rad avec sacoche à rouleau Teklite, sacoche de guidon SNEK, porte-bidons King Ti, multi-outil Blackburn Big Switch.

Spencer John – Développeur Web Junior, recrue UNBOUND

« C'étant ma deuxième année à participer à des épreuves de gravel, je suis enthousiaste à l'idée de m'attaquer à l'UNBOUND 100. Même si mon cadre est peut-être une marque moins connue, les composants qui y sont fixés sont de premier ordre, et il faut admettre que la peinture personnalisée compense. Le fait que j'ai des composants comme le ENVE Gravel Handlebar et le M525 me donne confiance que je serai capable d'endurer la longue journée sur les routes parsemées de silex. La prochaine pièce du puzzle UNBOUND, ce sont les pneus. Je pars avec le Maxxis Ravager Silk Shield 40c. Ajouter un peu de poids sous forme de pneus résistants pour éviter les crevaisons en vaudra la peine à long terme. Et enfin, ma transmission et mes freins. Mon groupe SRAM Rival 1 a vieilli comme un bon vin, ayant connu plusieurs cadres et disciplines au fil des années. Parce que mon groupe est un peu vieillissant et que l'argent est parfois serré, j'ai décidé de garder les câbles et d'opter pour une configuration hybride sur les freins avec les étriers HY-ROAD de TRP. »

Cadre : Lightcarbon Addict
Roues : ENVE M525
Pneus : Maxxis Ravager 40c + Silkshield
Potence : ENVE Road
Guidon : ENVE Gravel Handlebar
Tige de selle : ENVE Seatpost
Transmission : SRAM Rival 1 Group, plateau 42 dents, cassette 11-42 dents
Accessoires : sacoche de guidon SNEK, sacoche de selle Ortlieb, porte-bidons MSW PC-110