ENVE se rend au Belgian Waffle Ride

Photos de Danny Munson et Pinned Grit

Le Cinco de Mayo, le Canyon Belgian Waffle Ride entamera sa 8e année et cette fois ENVE sera de la partie en tant que partenaire officiel des roues et des guidons. Un certain nombre d'entre nous chez ENVE ont déjà vécu l'expérience du Canyon Belgian Waffle Ride et ont apprécié les nombreux défis qu'il nous a lancés, alors nous en faisons officiellement un voyage professionnel cette fois.

Le BWR continue d'être célébré comme l'un des événements cyclistes les plus uniques d'Amérique et est réputé pour ses difficiles sections de terre, qui s'entrelacent tout au long du parcours de 219 km dans le comté de San Diego, en Californie. Il est difficile d'imaginer un meilleur environnement pour que la technologie de roues ENVE puisse briller.

Avec 74 km de chemins de terre composés de rochers à demi enfouis, de fosses de sable et de descentes techniques en singletrack, en plus de 145 km de bitume, le choix des roues et des pneus devient l'une des décisions d'équipement les plus cruciales qui soit. « Ayant roulé à chaque édition du BWR, je sais combien il est impératif de choisir le matériel approprié, non seulement pour rallier l'arrivée, mais aussi pour vivre une expérience positive ce jour-là. L'efficacité et la prévention des crevaisons sont essentielles, deux aspects qu'ENVE apporte dans la conception de nos roues », a déclaré Neil Shirley d'ENVE.

Lorsque le premier BWR a pris le départ en 2012, le fondateur de l'événement Michael Marckx a emmené le groupe de 136 participants sur invitation dans ce qui allait être la sortie la plus longue et la plus difficile que la plupart d'entre eux aient jamais vécue. En reliant certaines des meilleures routes goudronnées du comté est de San Diego avec des portions de terre davantage adaptées à un VTT, l'événement a contribué à façonner le segment des surfaces mixtes et a repoussé les limites de ce que les coureurs faisaient sur des vélos à guidon de route.

« Chaque année depuis l'événement inaugural, j'ai modifié le parcours. Nous n'avons jamais eu le même parcours deux fois… loin de là. Au fil de leur évolution, les parcours n'ont fait que devenir plus exigeants. Le parcours 2019, qui confronte les coureurs à des sentiers jonchés de rochers, d'immenses montées et des vents de face, nécessitera une paire de roues très sélective ; cela signifie que des roues solides, légères, rigides et aérodynamiques sont indispensables. C'est pourquoi le partenariat avec ENVE est si enthousiasmant pour nous », a déclaré Marckx.

Les 11 ans d'histoire d'ENVE en tant que fabricant américain de jantes en carbone lui permettent d'apporter son expertise et sa technologie de roues dans un environnement qui en a le plus besoin. « En 2016, nous avons lancé notre SES 4.5 AR unique en son genre, un jeu de roues inspiré des tests effectués avec la Team Dimension Data en préparation des classiques du printemps. L'idée était de créer une roue pouvant accueillir des pneus de route à grand volume sans sacrifier l'aérodynamisme, et la 4.5 AR est née. Bien que différentes de Paris-Roubaix, les coureurs du BWR sont confrontés à des défis similaires. Pour les coureurs cherchant à maximiser confort et vitesse, la 4.5 AR est inégalée. Pour les coureurs cherchant à maximiser l'allègement, la protection contre les crevaisons et le confort, notre G23 spécifique au gravel est inégalé. En fin de compte, notre objectif est d'aider les coureurs à vivre la journée de souffrance la plus agréable possible », a déclaré Jake Pantone d'ENVE.

En plus d'être la roue officielle du BWR, ENVE organisera le Belgian ENVE Exploration Ride, ou BEER en abrégé, une avant-première du parcours depuis l'expo à Lost Abbey le samedi 4 mai. La sortie sera ouverte à tous et consistera en une boucle de 40 km reprenant une partie du parcours du lendemain.

Du 11 au 13 janvier, ENVE soutiendra le BWR Survival Camp by Source Endurance avec des roues de démonstration afin que les participants puissent constater la différence en termes de qualité de roulage et de prévention des crevaisons qu'offrent les roues ENVE.