PROFIL DE CONSTRUCTEUR : DÉCOUVREZ MOSAIC CYCLES

Fondée en 2009, Mosaic Cycles est à un porte-vélos ce qu'un vêtement fait sur mesure est à un cintre : fonctionnel dans un sens, mais méticuleusement fabriqué à la main en pensant au client, de la première coupe aux dernières finitions. Magnifique à contempler, et encore plus exaltant à enfiler. On n'entre pas simplement dans un magasin de vélos pour y prendre un Mosaic sur l'étagère ; chaque vélo est plutôt un processus qui commence comme une vision et aboutit à une bicyclette tout aussi unique que son cycliste.

Mosaic /mōˈzāik/ Nom : Une combinaison d'éléments divers formant un tout plus ou moins cohérent.

Construire une Foundation solide

Le fondateur de Mosaic, Aaron Barcheck, a commencé sa carrière il y a deux décennies, en 2002, lorsqu'il a suivi un cours de construction de cadres en titane au United Bicycle Institute d'Ashland, en Oregon, peu après avoir obtenu son diplôme de lycée et quitté Saint-Louis où il passait ses étés à courir avec son Trek 1500 dans la campagne vallonnée du Missouri. Après avoir travaillé pour un autre constructeur de cadres pendant sept ans, Aaron a suivi sa passion et fondé Mosaic pour combler ce qu'il percevait comme un vide à l'intersection entre l'art et le savoir-faire de la construction de cadres. « Cela avait certainement à voir avec mon désir de poursuivre professionnellement la fabrication et le métier de constructeur de cadres, et de créer un espace pour les personnes créatives comme moi afin qu'elles puissent s'y consacrer. J'estimais que la meilleure façon de le faire était de créer une marque », se souvient Barcheck. Ce qui a commencé comme une opération solo a grandi méthodiquement au cours des douze dernières années alors qu'Aaron recrutait progressivement d'autres personnes partageant sa vision, « maintenant, neuf personnes contribuent d'une manière ou d'une autre à la marque Mosaic », ajoute-t-il.

Poursuivre une passion

Métal à la fois gratifiant et exigeant à travailler, le titane a toujours été le premier amour d'Aaron en matière de construction de cadres. « C'est vraiment un excellent matériau pour moi. Je pense que plus on le travaille, plus on en perçoit tous les avantages et les subtilités de ce que le titane peut faire pour un vélo. Nous l'utilisons pour fabriquer toutes sortes de bicyclettes : de la route et du gravel, au vélo de randonnée, en passant par les vélos de montagne, et ce, du loisir à la compétition sur route. C'est très polyvalent, ça dure longtemps, c'est très durable, et ça procure une sensation formidable », affirme Aaron. Bien que Barcheck et ses constructeurs de cadres aient tâté de l'acier tout au long de l'histoire de Mosaic, il croit fermement qu'il faut se concentrer sur la durabilité en jouant sur ses points forts. « Avoir de l'acier dans notre gamme détournait un peu l'attention de ce que nous faisions… il y a d'autres personnes et d'autres marques qui travaillent très bien l'acier et nous sommes toujours heureux de les recommander. » Cependant, il reste encore une place réservée dans la gamme de douze modèles en titane de Mosaic qui n'est pas près de disparaître, « nous avons encore un vélo de route en acier. L'acier occupe une place spéciale dans mon cœur pour les vélos de route. » Certains matériaux s'intègrent si bien dans l'histoire et la tradition du cyclisme qu'ils seront toujours présents, peu importe jusqu'où la technologie évolue.

L'expérience client sur mesure

Ce qui distingue Mosaic des autres constructeurs de niche, explique Aaron, c'est qu'ils sont « une marque basée sur un réseau de revendeurs ». Cela signifie que le processus d'acquisition d'un Mosaic est une expérience entièrement personnalisée qui commence dans l'un de leurs magasins partenaires. Avec des points de vente dans le monde entier, la première étape du processus d'achat Mosaic consiste à se rendre chez un revendeur pour un ajustement et une conversation approfondie sur le style de conduite et les caractéristiques souhaitées du cadre. Vous souhaitez un triangle arrière un peu plus souple ? Bien que chaque modèle ait ses propres caractéristiques de conduite, les constructeurs de Mosaic peuvent personnaliser le ressenti de votre vélo dans leur processus de fabrication de cadre. Tout comme chaque cycliste est unique, la météo, la topographie et le terrain détermineront en fin de compte non seulement la géométrie, mais aussi le groupe et les composants qui seront parfaitement intégrés au design du cadre. L'un des éléments de la construction du vélo parfait consiste à le concevoir en fonction du lieu où il sera roulé, et les revendeurs avisés de Mosaic jouent un rôle important dans ce processus. « Chaque construction qui passe par l'atelier Mosaic est unique », explique Aaron. La géométrie distingue à tout le moins chaque cadre, mais Aaron et les artisans de Mosaic tiennent également compte des détails de finition tels que la peinture personnalisée ou les gravures.

« J'espère que nous pourrons continuer à être en quelque sorte des pionniers dans la préservation de notre savoir-faire, à la manière dont nous envisageons la fabrication des vélos. Nous avons toujours été une marque qui a su suivre l'évolution technologique tout en maintenant la haute qualité de fabrication des vélos en titane au fil des années. » -Aaron Barcheck, Fondateur/Président/PDG de Mosaic Cycles

Avancer

Même avec une demande élevée, une capacité de production soigneusement limitée et des problèmes de chaîne d'approvisionnement comme menace permanente, Aaron comprend la nécessité de livrer les vélos dans un délai réaliste. « Nous avons toujours été reconnus pour notre délai d'exécution et c'est quelque chose sur lequel nous travaillons très dur pour le maintenir et le garder aussi bas que possible. Parce que si vous voulez un vélo personnalisé, vous voulez l'obtenir maintenant. » Avec un délai d'exécution qui tourne actuellement en moyenne entre dix et douze semaines, ils vont bien plus vite que la plupart des entreprises ces jours-ci. Malgré les exigences quotidiennes de la gestion d'une entreprise, Aaron veille à rester impliqué sur le terrain. « Je construis encore des cadres, je fais encore plus de soudure de finition. Je peins en ce moment parce que nous manquons d'un peintre », dit Aaron, qui s'efforce de faire évoluer ses artisans entre les différents départements, « c'est une approche globale, ou comme l'ensemble de ce qu'il faut pour construire un cadre, pas seulement une partie. Un peu comme la mentalité Mosaic, n'est-ce pas ? Toutes les pièces ? »

L'apercevoir à l'état sauvage

Bien que Mosaic soit sur le radar de nombreux passionnés de cadres en titane sur mesure depuis près d'une décennie, leurs impressionnantes présentations au NAHBS et le prix « Meilleur vélo gravel 2017 » les ont propulsés sous les feux de la rampe nationale. Bien que les chiffres de production exacts ne soient pas disponibles, on peut affirmer sans risque que cette équipe talentueuse de fabricants construit environ un vélo par jour. Il y a peu de chances que vous en voyiez beaucoup lors de votre prochain tour en groupe, mais un endroit où vous êtes sûr de voir un Mosaic en personne est lors de notre Builder Round-Up, une journée portes ouvertes au siège d'ENVE à Ogden, Utah, le vendredi 24 juin, où nous présenterons des vélos personnalisés et les constructeurs du monde entier.

« ENVE a été dès le premier jour un excellent partenaire pour soutenir les petites entreprises et les petits constructeurs… c'est ce qui rend ENVE unique. Il nous est facile de s'associer à une entreprise qui stimule la fabrication aux États-Unis, qui fait avancer la technologie, et qui produit en même temps un produit qu'il est facile de défendre en termes de performance et de qualité, d'utilisation et d'esthétique. » -Aaron Barcheck