SES 3.4 AR définit la polyvalence
Moins de trois mois se sont écoulés depuis que nous avons lancé la SES 3.4 AR, une roue conçue autour des besoins du cycliste sur route moderne pour qui la polyvalence est un élément essentiel de la performance. En peu de temps sur le marché, ces roues ont été utilisées pour remporter des victoires dans des critériums professionnels, ont gagné le premier événement gravel au monde, ont établi le record absolu sur l'Arkansas High Country Route, et ont été saluées par les médias et les clients pour leurs performances et leur qualité de roulement. La SES 3.4 AR redéfinit la polyvalence.
Le deuxième modèle de la gamme AR visait un certain nombre de critères de performance. Chaque aspect de ce que nous estimions être les attentes du cycliste sur route moderne a été pris en compte. Capable et compatible avec des pneus larges et à grand volume pour des surfaces variées, tout en étant aérodynamique et léger, tels étaient les éléments nécessaires à l'équation pour créer une roue à large spectre. Construire la roue la plus polyvalente du marché était un objectif ambitieux, notamment en considérant comment les technologies des gammes SES et G Series, telles que la technologie Wide Hookless Bead, allaient converger pour créer la SES 3.4 AR. Les résultats, à travers la façon dont les roues sont accueillies, parlent d'eux-mêmes.
« Avec plus d'espace entre les talons, les pneus se sont montrés plus enveloppants et souples à basse pression. Lors de ce périple vers le sud, en direction des terres rendues célèbres par John Steinbeck, nous avons rencontré une grande variété de conditions routières. Que je roule dans les rues chaotiques de San Francisco ou de Santa Cruz, le confort d'un pneu à environ 60 psi était très appréciable. De plus, cela ne se faisait pas au détriment d'une sensation de pneu instable dans les descentes rapides. » – Spencer Powlison de VeloNews
« La traction est primordiale dans un critérium, et pouvoir monter un pneu large sans sacrifier l'aérodynamisme est important pour moi. Avoir un seul jeu de roues avec lequel je peux courir un critérium, le Belgian Waffle Ride et le Dirty Kanza sans rien sacrifier, c'est incroyable. La 3.4 AR est un jeu de roues universel. » – Colin Strickland, vainqueur du Dirty Kanza 200 2019
« J'ai roulé avec la 3.4 AR sur 150 miles de San Francisco à Sea Otter à Monterey, et elles étaient remarquablement stables en descente, offraient un confort de conduite agréable, accéléraient rapidement et affichaient des performances impressionnantes face aux vents de travers. Avec des roues comme celles-ci montées avec des pneus plus larges, les vélos de route modernes peuvent devenir bien plus polyvalents, confortables et agréables. » – James Stout de Gear Junkie
« Les pneus de 28 mm s'adaptent parfaitement à la largeur de la jante et, en mouvement, produisent un son propre et rapide lorsqu'ils fendent le vent, différent de tout autre jeu de roues que je possède. Le ressenti sur route dégradée était excellent, car la pression dans les pneus tubeless était plus basse. La largeur du pneu et la hauteur de la jante le rendaient stable dans tous les vents de travers, même à grande vitesse, et il était remarquablement léger lors de l'ascension du sommet du Mt. Wachusetts, une montagne de ski locale que nous gravissons souvent. » – Fred Marius, client SES 3.4 AR
