TADEJ POURSUIT UNE VICTOIRE INSAISISSABLE À MILAN-SANREMO. EST-CE SON ANNÉE ?
Par Zach Nehr
Milano Sanremo est l'une des rares courses qui a échappé à Tadej Pogačar pendant des années. Ce week-end, il aura une nouvelle chance de s'imposer. Le Champion du Monde a terminé sur le podium en 2024, mais Tadej n'a pas encore trouvé la marche la plus haute. Ce Monument de 289 kilomètres est souvent présenté comme la course la plus difficile à remporter dans le cyclisme professionnel. Le parcours général n'est pas très exigeant, ce qui peut rendre difficile pour les meilleurs coureurs de se détacher de leurs rivaux.
La course a basculé quand Tadej a amené une équipe UAE Team Emirates redoutable à l'édition 2024. Ses coéquipiers ont mis le feu à la course à plus de 40 km de l'arrivée, ajoutant de la fatigue supplémentaire dans les jambes après plus de six heures de course. Mais ce n'était pas suffisant pour que Tadej distance complètement ses rivaux, et Jasper Philipsen a remporté le sprint sur la Via Roma.
Milano Sanremo est le Monument le plus long du calendrier avec près de 300 kilomètres, et il compte un palmarès varié avec des vainqueurs tels que Mark Cavendish, Vincenzo Nibali, Matej Mohorič et Mathieu Van der Poel. Tout peut arriver dans la finale de Milano Sanremo, alors examinons de plus près comment la course pourrait se dérouler. Voici votre aperçu de Milano Sanremo.
Le parcours
L'édition 2025 de Milano Sanremo fait 289 kilomètres avec 2 217 mètres de dénivelé positif. Cependant, c'est généralement une course en deux parties : une ouverture relativement « facile » sur 230 km suivie d'une finale explosive et vallonnée.
Dans la première partie de la course, une échappée précoce prendra de l'avance et accumulera 10 à 15 minutes d'avantage. Le peloton les rattrapera progressivement, mais le rythme s'accélérera avant le Capo Mele. Il y a cinq ascensions répertoriées dans les 50 derniers kilomètres de Milano Sanremo, la Cipressa et le Poggio étant les deux dernières et les plus redoutées.
Mais n'oublions pas les ascensions du Capo Mele, du Capo Cervo et du Capo Berta qui débutent avec un peu plus d'une heure de course à parcourir. Ces courtes ascensions peuvent faire de sérieux dégâts et mettent en place une finale chaotique. La Cipressa est généralement considérée comme la mise en bouche avant le Poggio. Nous avons rarement vu des attaques décisives sur la Cipressa, mais cela pourrait changer en 2025.
Le Poggio est le dernier tremplin pour les grimpeurs. Mais avec une pente moyenne de seulement 4 %, il peut être difficile de se détacher de ses rivaux.
Comment Tadej a terminé 3ème en 2024
En 2024, UAE Team Emirates a poussé le rythme sur la Cipressa, et il semblait que le terrain était propice à une attaque à la Tadej d'antan. Cependant, le tempo n'était pas assez élevé pour décrocher les sprinteurs, et un large peloton a fondu sur le pied du Poggio à 9 km de l'arrivée.
Tadej était collé à la roue de son coéquipier sur les premières pentes de l'ascension, mais Mathieu Van der Poel marquait de près le double vainqueur du Tour de France. Tim Wellens a accéléré le tempo pour que Tadej attaque à 6,6 km de l'arrivée, mais le Slovène était étroitement surveillé et le rythme a chuté dans le groupe de tête. Tadej a attaqué à nouveau à 5,6 km de l'arrivée et a pris la tête dans la descente du Poggio devant Van der Poel. Le groupe de tête s'est lentement reformé — en grande partie grâce à Van der Poel — et un groupe de 11 coureurs est arrivé ensemble dans le dernier kilomètre. Van der Poel a offert le leadout parfait à son coéquipier Jasper Philipsen qui a franchi la ligne pour remporter Milano Sanremo 2024.
Tadej a terminé troisième avec un sprint impressionnant, mais il s'est certainement demandé ce qui aurait pu être. Avec seulement 11 coureurs parvenant au dernier kilomètre dans le groupe de tête, et si la course avait été un peu plus difficile ? Si UAE Team Emirates avait effectué un leadout plus organisé sur la Cipressa, Tadej aurait-il pu distancer ses rivaux ?
Ces questions et bien d'autres pourraient trouver une réponse ce dimanche lors de l'édition 2025 de Milano Sanremo.
Ascension clé – Cipressa
Il existe trois stratégies principales pour remporter Milano Sanremo :
1) Rendre la course aussi difficile que possible, en attaquant sur la Cipressa et le Poggio
2) Timing parfait d'une contre-attaque en descente dans les 10 derniers kilomètres
3) Attendre le sprint à Sanremo
Il est probable que UAE Team Emirates–XRG choisira l'option n°1. Tadej est le coureur cycliste le plus fort du monde, donc rendre la course aussi difficile que possible poussera ses rivaux à leurs limites, et les fera peut-être même craquer complètement au sommet du Poggio. UAE Team Emirates–XRG a l'effectif pour le faire. Avec des rouleurs de force comme Brandon McNulty, Domen Novak et Tim Wellens, c'est à cette équipe de dicter les 50 derniers kilomètres de Milano Sanremo. La majorité de l'équipe roulera avec les nouveaux Colnago Y1Rs couplés au jeu de roues SES 4.5 d'ENVE. L'efficacité aérodynamique guidera tous les choix d'équipement en raison des vitesses extrêmement élevées de la course.
La Cipressa est bien plus longue que le Poggio, ce qui en fait le tremplin idéal pour les grimpeurs et les coureurs légers. C'est le moment où nous pourrions voir UAE Team Emirates-XRG prendre le contrôle et propulser Tadej en orbite. Ils ont bien failli le faire en 2024, et l'équipe semble encore plus forte cette année.
La Cipressa dure un peu plus de neuf minutes et présente une pente moyenne de 4,2 %. Certaines sections plus raides atteignent 6-7 %.
Tout au long de notre aperçu de Milano Sanremo, nous utiliserons le VAM pour mesurer les performances d'escalade de Tadej. VAM est un acronyme de la phrase italienne « velocità ascensional media », mais il a été traduit en anglais de manière courante par « vertical ascent in meters » (ascension verticale en mètres). En d'autres termes, le VAM estime le nombre de mètres verticaux que vous gravissez par heure.
Vous pouvez assimiler le VAM à une vitesse, mais verticale. Au lieu de voyager horizontalement à 20 km/h ou mph, vous grimpez à un VAM de 500 mètres verticaux par heure, par exemple. Le VAM est fortement influencé par la longueur et le dénivelé d'une ascension donnée — il est plus facile d'atteindre un VAM élevé sur des ascensions courtes et raides, par exemple.
Un VAM exceptionnel est>1 500 Vm/h sur n'importe quelle ascension, tandis que la plupart des coureurs amateurs se situent autour de 300-600 Vm/h. Un VAM de classe mondiale est>1 800 Vm/h, en particulier sur les longues ascensions, par fortes chaleurs et jusqu'à haute altitude. Les pentes relativement faibles de Milano Sanremo abaissent le VAM dans ce cas. Pourtant, nous pouvons nous attendre à voir de beaux chiffres d'escalade de la part de Tadej sur la Cipressa et le Poggio.
Le rythme de UAE Team Emirates - XRG en 2024 était suffisamment élevé pour établir le record Strava sur la Cipressa. Avec un VAM de plus de 1 450 Vm/h sur une pente de 4 %, l'équipe imposait un rythme extrêmement soutenu pour tenter de distancer les rivaux de Tadej.
L'effort de Tadej sur la Cipressa en 2024
Temps : 9:21
VAM : 1 465 Vm/h
2025 Cipressa Prédictions :
Temps : ~9:00
VAM : ~1 600 Vm/h
Avec un train d'équipiers complet, Tadej peut passer sous la barre des neuf minutes sur la Cipressa. S'il y parvient, je ne pense pas qu'il y ait quelqu'un au monde capable de le suivre. Mais si tout se regroupe avant le Poggio, nous pouvons nous attendre à d'autres feux d'artifice sur l'ascension la plus célèbre de Milano Sanremo.
Ascension clé – Poggio
En 2024, Tadej a battu le record Strava sur le Poggio avec un temps de cinq minutes et 31 secondes. Nous parlons d'une ascension de 3,6 km avec une pente moyenne de 4 % et de multiples lacets où les coureurs doivent freiner. Pourtant, Tadej a tout de même gravi le Poggio à plus de 1 450 Vm/h en 2024.
On peut s'attendre à de nombreuses attaques sur le Poggio, mais l'une d'elles sera-t-elle assez décisive pour résister ? Tadej n'a réussi à distancer ses rivaux que de quelques secondes en 2024, et il lui en faudra davantage pour contenir Van der Poel et consorts.
L'effort de Tadej sur le Poggio en 2024
Temps : 5:31
VAM : 1 466 Vm/h
Prédictions 2025 pour le Poggio :
Temps : ~5:20
VAM : ~1 600 Vm/h
Le vent pourrait affecter les temps d'ascension, mais cela ne changera probablement pas le plan de UAE Team Emirates - XRG. Tadej et ses coéquipiers auront à leur disposition l'intégralité de la gamme de roues SES d'ENVE pour s'assurer d'avoir l'option parfaite, quels que soient le profil du parcours ou les conditions de vent.
Tadej et ses coéquipiers affronteront une liste de départ relevée de favoris avant la course. Le champion en titre Philipsen revient avec Alpecin-Deceuninck aux côtés de son coéquipier Van der Poel. Parmi les autres grands noms figurent Filippo Ganna, Jonathan Milan et Michael Matthews, ainsi que les anciens vainqueurs Julian Alaphilippe et Matej Mohorič.
Il peut se passer un million de choses différentes sur la route de Sanremo, et c'est ce qui rend cette course si palpitante. Il pourrait y avoir un vainqueur solitaire, une échappée de dernière minute ou un grand sprint massif. On ne sait jamais à quoi s'attendre lors du premier Monument de la saison.
