Strade Bianche - La vittoria decisiva di Pogačar
Testo di Zach Nehr / Foto: @sprintagency
Tadej Pogačar aveva detto a tutti alla Strade Bianche dove avrebbe attaccato: "Sulla Sante Marie," ha detto in un'intervista pre-gara. Eppure nessuno ha potuto farci nulla. Pochi si aspettavano che Pogačar attaccasse così lontano dal traguardo. Ancora meno si aspettavano che riuscisse a resistere.
Ma come ha fatto tante volte nella sua carriera, Pogačar ha sorpreso tutti con una delle prestazioni più incredibili nel ciclismo. Lo sloveno è stato in solitaria per più di due ore, con una media di 340 W e quasi 39 km/h sulle strade sterrate verso Siena.
Il piano di Pogačar
Nel piano pre-gara di Pogačar non c'era molto da nascondere. Aveva detto a tutti prima della gara che avrebbe attaccato nel settore sterrato a cinque stelle della Sante Marie, ed è esattamente quello che ha fatto. Quando Pogačar ha vinto la Strade Bianche 2022, ha attaccato nello stesso identico punto: in solitaria sulla Sante Marie.
Pogačar ha percorso il settore sterrato della Sante Marie 31 secondi più veloce di chiunque altro nella storia del ciclismo. Sullo Strava di Pogačar è possibile vedere uno dei 100+ KOM che ha conquistato quel giorno.
L'unica differenza era che, nel 2022, la Strade Bianche era lunga 184 km e il settore della Sante Marie si trovava a 50 km dal traguardo. Nel 2024, la Strade Bianche è cresciuta fino a un totale di 215 km e la Sante Marie era ora a 80 km dal traguardo. Ma questo non ha cambiato il piano di Pogačar. Voleva rendere la corsa dura, ed è esattamente quello che UAE Team Emirates ha fatto.
Pogačar e UAE Team Emirates hanno gareggiato con le ruote SES 4.5 di ENVE, il set di ruote di riferimento della squadra per tutte le condizioni climatiche e i diversi fondi stradali. Quelle ruote erano abbinate a pneumatici da 30 mm per la Strade Bianche, aumentando la trazione e la velocità in curva, riducendo al contempo il rischio di forature sulle strade sterrate.
Mettere il piano in azione
Prima ancora che arrivassero le immagini televisive in diretta, UAE Team Emirates stava già guidando il ritmo con oltre 100 km al traguardo. L'obiettivo era stancare il gruppo e mettere Pogačar nella posizione perfetta per un grande attacco sulla Sante Marie.
Con 81 km al traguardo, Pogačar ha fatto la sua mossa, staccando tutti e andando in solitaria. Durante il suo attacco, Pogačar ha raggiunto una potenza massima di 5 minuti di 460 W e una potenza media di 340 W. Sulle strade bianche della Toscana e tra le numerose discese scivolose, Pogačar ha tenuto una media di 38,8 km/h durante la sua impresa solitaria, costruendo un vantaggio di oltre tre minuti sul secondo classificato.
Quando mancavano ancora 5 km al traguardo, Pogačar stava già festeggiando, sorridendo alla telecamera e scaldando la folla mentre passava.
Perché un attacco solitario di 80 km?
Pochi corridori nella storia del ciclismo hanno osato attaccare così lontano dal traguardo. I 40 km sono tipicamente il punto in cui i corridori pensano di attaccare. Ma andare in solitaria con 80 km al traguardo? Quella prestazione è su un livello completamente diverso.
Non solo Pogačar ha vinto la Strade Bianche, ma l'ha vinta comodamente. Dopo 60 km in solitaria, il vantaggio di Pogačar sul gruppo inseguitore era di tre minuti e stava crescendo. Avrebbe probabilmente potuto vincere con un margine maggiore, ma Pogačar ha rallentato per sorridere alle telecamere e percorrere tranquillamente gli ultimi centinaia di metri a Siena.
Perché ha attaccato con 80 km al traguardo? Pogačar ha una storia di lunghe fughe solitarie. È partito da 50 km all'arrivo alla Strade Bianche 2022 e da 31 km al traguardo alla 2023 Il Lombardia.
Ecco un breve elenco delle più grandi vittorie in solitaria di Pogačar (gara; lunghezza della solitaria):
- 2023 Il Lombardia: 31 km
- 2023 Amstel Gold Race: 28 km
- 2022 Strade Bianche: 49 km
- 2019 Vuelta ciclista a España: 39 km
Basta dare uno sguardo al calendario delle gare di Pogačar per capire perché è stato così forte durante un'impresa solitaria di 2 ore. Il 25enne gareggia alla Liège-Bastogne-Liège, una corsa in cui quattro delle sei edizioni precedenti sono state vinte con lunghi attacchi solitari.
Pogačar gareggia anche nella doppietta Giro-Tour quest'anno, ed entrambi i Grandi Giri prevedono una tappa con settori sterrati – la tappa 6 al Giro e la tappa 9 al Tour. Mentre molti dei suoi rivali in classifica generale saranno in modalità sopravvivenza, Pogačar potrebbe andare all'attacco e guadagnare minuti in classifica generale.
L'attacco solitario di 81 km di Pogačar è stato un avvertimento lanciato al mondo intero? I suoi rivali se ne sono certamente accorti, così come il resto del mondo del ciclismo. In effetti, la vittoria di Pogačar alla Strade Bianche 2024 potrebbe passare alla storia del ciclismo come uno dei più grandi attacchi solitari di tutti i tempi. Solo il tempo dirà se il piano non così segreto di Pogačar verrà utilizzato di nuovo. Prestate molta attenzione alle sue interviste pre-gara, perché potrebbe dirvi esattamente quello che sta per accadere.
Pogačar torna a gareggiare alla Milano–Sanremo, seguito dalla Volta Ciclista a Catalunya e dalla Liège–Bastogne–Liège. Pogačar gareggerà con ruote ENVE SES 4.5 durante la primavera e l'estate, ma fate attenzione alle ruote da scalata SES 2.3 durante le tappe più impegnative. Il manubrio di sua scelta è il prossimo SES Pro Team One-Piece, che verrà presto lanciato e che è stato progettato tenendo conto del suo contributo specifico.
