| Matériau du cadre | ENVE M.O.D Carbone |
| Matériau de la fourche | ENVE M.O.D Carbone |
| Application cible | Course sur route/Performance |
| Tailles (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Déport de fourche | 55, 51, 47, 43, 39 |
| Taille du cadre/Déport de fourche | 47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39 |
| Poids du cadre | 850g +/- 2% (Taille 56, Peint, Sans accessoires) |
| Jeu de direction | ENVE Intégré IS52/IS52 Encastré interne |
| Roulement de jeu de direction | 1.5″ IS52 Supérieur et inférieur |
| Diamètre de tige de selle | ENVE Aéro |
| Type de boîtier de pédalier | Roulement interne T47 |
| Support de frein | Montage plat |
| Axe avant | 12×100 (Longueur totale : 122, TP:1.5, TL:15) |
| Axe arrière | 12×142 (Longueur totale : 168, TP:1.5, TL:14) |
| Taille de pneu minimale | 25c |
| Taille de pneu optimale | 27c-32c |
| Dégagement de pneu maximal indiqué | 35c |
| Passage de câbles du cadre | Interne |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Cadre | Melee Frameset | Melee Frameset | Melee Frameset | Melee Frameset |
| Roues | 4.5 PRO | Roues SES | Roues SES | AR40 |
| Cintre / Potence | Cintre monobloc SES AR Custom ou cintre monobloc SES Aero Pro, support ordinateur inclus | Cintre/potence monobloc ou deux pièces SES AR IN-Route, support ordinateur inclus | Cintre/potence monobloc ou deux pièces SES AR IN-Route, support ordinateur inclus | Cintre/potence monobloc ou deux pièces SES AR IN-Route, support ordinateur inclus |
| Tige de selle | Tige de selle aéro carbone ENVE | Tige de selle aéro carbone ENVE | Tige de selle aéro carbone ENVE | Tige de selle aéro carbone ENVE |
| Selle | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Porte-bidons | Porte-bidon carbone ENVE | Porte-bidon carbone ENVE | Porte-bidon carbone ENVE | Porte-bidon carbone ENVE |
| Ruban de cintre | Ruban de cintre ENVE | Ruban de cintre ENVE | Ruban de cintre ENVE | Ruban de cintre ENVE |
| Pneus | Pneus route ENVE SES | Pneus route ENVE SES | Pneus route ENVE SES | Pneus route ENVE SES |
| Transmission | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Pédalier | SRAM RED 2x avec capteur de puissance | SRAM RED 2x avec capteur de puissance | SRAM Force 2x avec capteur de puissance | SRAM Force 2x avec capteur de puissance |
| PDSF | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |

COMPATIBILITÉ DES COMPOSANTS
| Cintres | ENVE in-route recommandé |
| Potence | ENVE in-route recommandé |
| Tiges de selle | Tige de selle aéro |
COMPATIBILITÉ DE LA TRANSMISSION
| Shimano Mécanique 1x | Oui |
| Shimano Mécanique 2x | Oui |
| Shimano Électronique Di2 (1x/2x) | Oui |
| SRAM Mécanique 1x | Oui |
| SRAM Mécanique 2x | Non (Melee nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Oui |
| Campy Mécanique 1x | Oui |
| Campy Mécanique 2x | Non (Melee nécessite un câblage continu pour le dérailleur avant) |
| Campy Filaire EPS | Non |
| Campy Sans fil EPS | Oui |
Rotors de frein
| Fourche | La fourche est uniquement en 160mm |
| Cadre | Le frein/cadre arrière est de 140mm ou 160mm avec adaptateur. |
| Emballage | N° de pièce | Description |
| Cadre | ||
| Fourche (le déport dépend de la taille du cadre) | ||
| Installé sur la fourche | 200-2009-008 | Axe avant |
| Installé sur le cadre | 000-0050-951 | Axe arrière |
| Installé sur le cadre | 100-5003-014 | Support de dérailleur avant |
| Installé sur le cadre | 100-5003-013 | Patte de dérailleur arrière |
| Installé sur le cadre | 000-0050-903 | Boulons d'accessoire à tête bouton M5 (M5x0.8x13mm, tête bouton) |
| Installé sur le cadre | 000-0050-946 | Vis de fixation du support de garde-boue (M5x0.8x10mm) |
| Installé sur le cadre | 100-5003-904 | Protecteur de base de chaîne |
| Protecteur de rotor de frein à disque | ||
| Dans le sachet | 100-5003-903 | Passe-câble de gaine de dérailleur avant |
| Passe-câble Di2 de dérailleur avant | ||
| Passe-câble de trou de câble de dérailleur avant | ||
| Dans le sachet | 100-5003-901 | Kit de collier de tige de selle |
| Dans le sachet | 100-5003-014 | Kit de jeu de direction |
| Dans le sachet | 100-5003-XXX | Couvercle supérieur du roulement de jeu de direction (selon la couleur du cadre) |
| Dans le sachet | 200-0000-032 | Bouchon de compression de fourche |
| Dans le sachet | 000-1000-971 | Boulons et rondelles d'étrier de frein de fourche (vis à tête bouton Torx M5x0.8x40mm, inox) |
| Dans le sachet | Manuel du propriétaire | |
| Dans le sachet | Clé dynamométrique (inclut des embouts accessoires supplémentaires) | |
| Dans le sachet | Kit de finition de cadre (gaine de câble, thermorétractable, mousse rembourrée) |
REAL-WORLD FAST™
Développé en CFD et en soufflerie, le Melee présente des formes de tubes affinées qui ont été optimisées pour compléter les formes de jantes SES™ d'ENVE et offrir des performances aérodynamiques prêtes à rivaliser avec les vélos les plus rapides sur la route. L'intégration complète de l'avant contribue au design aérodynamique du Melee.
Real-World Fast™ Défini :
- Équilibré pour l'efficacité aérodynamique et les économies de poids
- Les formes de tubes complètent les formes de jantes SES
- L'avant intégré dissimule les câbles et le frein
- Testé en soufflerie pour des performances à 32 km/h/20 mph et 48 km/h/30 mph
INTÉGRÉ POUR LA VITESSE
L'avant intégré fait passer les câbles et les durites à travers le cintre, la potence et le jeu de direction, où ils sont fixés à l'aide du kit de finition anti-vibration du cadre d'ENVE. Cela permet aux durites et aux câbles acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et hors du vent. Doté de la potence aéro intégrée deux pièces et du cintre SES AR, le Melee tire parti des avantages pratiques d'un cintre et d'une potence deux pièces tout en maximisant les bénéfices aérodynamiques du design épuré.
PERSONNALISEZ VOTRE CHÂSSIS
Un châssis ENVE est la base sur laquelle vous pouvez construire le vélo de vos rêves. Le Melee est vendu avec un châssis seul, comprenant le cadre, la fourche, le jeu de direction, la potence, le guidon et la tige de selle. Pour commencer, sélectionnez la taille de votre cadre, la longueur de votre potence, la largeur de votre guidon et le recul de votre tige de selle. En cas de doute concernant votre configuration, contactez votre revendeur ENVE et/ou votre monteur vélo et utilisez le calculateur d'ajustement ENVE pour trouver la configuration idéale. Ensuite, associez-le à la transmission de votre choix et à votre paire de roues SES ou Foundation préférée.
Trouvez votre centre de randonnée ENVE local.
POTENCE AÉRO INTÉGRÉE
La nouvelle potence aéro intégrée d'ENVE fait ses débuts avec le Melee. Cette potence s'inspire de la potence aéro route mais permet aux câbles, fils et durites de frein de passer du cintre dans le tube de direction. La potence à -7 degrés est disponible en longueurs de 80, 90, 100, 110, 120 et 130 mm. Compatible avec l'accessoire de potence aéro ENVE x K-Edge et le support de compteur.
TIGE DE SELLE AÉRO
Le Melee présente une toute nouvelle tige de selle aéro avec un design à queue de Kamm et le système breveté d'ENVE à double boulon pour le serrage des rails de selle. Disponible en version droite ou avec un déport de 20 mm et compatible avec des rails de selle de 7x7, 7x9 et 7x10 mm.
CONCEPTION OPTIMISÉE PAR LES MATÉRIAUX (M.O.D.)
Nous sommes des experts du carbone, des artisans de notre métier, utilisant le meilleur matériau pour chaque application et fabriquant les produits sur lesquels nous voulons rouler. Chez ENVE, nous concevons et construisons en tirant parti des atouts de la fibre de carbone. Cela signifie faire courir des fibres continues sur toute la longueur du cadre et de la fourche, affiner le stratifié et supprimer le matériau superflu pour réduire le poids. La fibre de carbone est stratifiée et orientée pour atteindre des exigences de performance spécifiques à chaque zone, comme la résistance aux chocs, la rigidité et la compliance. Le M.O.D. vous offre tout ce dont vous avez besoin, et rien de superflu, pour performer quand le caoutchouc touche la route.
35 MM DE LIBERTÉ
Compte tenu du pedigree de course du Melee, la géométrie et les caractéristiques de maniabilité sont optimisées pour des tailles de pneus comprises entre 27 et 32 mm. Cependant, les besoins du moment peuvent dicter qu'un volume de pneu plus important se traduira par plus de vitesse. Quand le moment se présente, un dégagement maximal de 35 mm signifie que votre Melee sera prêt.
Compatibilité de la transmission
Le Melee est compatible avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmission disponibles sur le marché. L'avant intégré permet le passage interne du câble de frein, de la gaine et du câblage pour les transmissions 2x et 1x.
- Mécanique (Shimano uniquement*)
- Électronique filaire
- Électronique sans fil
- 1x
- 2x
*Le passage mécanique du Melee nécessite une gaine continue du levier au dérailleur. Cela empêche les dérailleurs avant de certaines marques d'être compatibles avec le Melee.
Boîtier de pédalier fileté T47 à roulements intérieurs
Doté d'un boîtier de pédalier fileté T47 à roulements intérieurs pour un fonctionnement fluide, silencieux et sans craquements. Votre boîtier de pédalier est la dernière chose à laquelle vous devriez avoir à penser.
Ajustement et réglage spécifiques au cycliste
À la foundation de la performance se trouvent l'ajustement du vélo et la géométrie. Si ces deux fondamentaux ne sont pas établis, toute l'ingéniosité technique et les matériaux de pointe du monde ne sauveront pas votre sortie. Vous avez besoin d'un ajustement optimisé et d'une géométrie réglée pour vous donner la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.
Proposé en sept tailles avec cinq déports de fourche et vous offrant la possibilité de choisir votre modèle de cintre, la largeur du cintre, la longueur de la potence, la hausse de la potence, la longueur de la tige de selle et le déport, le Melee a votre ajustement idéal en tête.
Alors que trois déports de fourche servent aisément la majorité des cyclistes, nous avons ajouté deux déports supplémentaires pour accommoder spécifiquement les cyclistes les plus petits et les plus grands de la famille ENVE. Cela garantit que tous les Melee, quelle que soit leur taille, offriront le même niveau de maniabilité réactive et inspirant confiance, requis d'un vélo de course.