Là où l'ingénierie de pointe rencontre un pedigree gagnant sur le podium
Là où l'ingénierie de pointe rencontre un pedigree gagnant sur le podium
Grâce à la collaboration directe de Tadej Pogačar et de l'équipe UAE Team Emirates (XRG) pendant deux saisons, nous sommes heureux de présenter la SES 4.5 PRO, une roue qui a déjà remporté plus de 25 victoires cette saison. Elle est conçue pour les cyclistes en quête de la roue ultime, alliant légèreté, aérodynamisme et efficacité de roulement.
PERFORMANCE DE NIVEAU PRO
Le nom « PRO » signifie que ce produit a été développé en collaboration directe avec les meilleurs coureurs mondiaux et représente le summum de l'innovation : conçu et fabriqué pour des performances dignes de la victoire. Le SES 4.5 PRO est le deuxième produit de notre gamme route à recevoir cette désignation, après le guidon monobloc SES Aero PRO.
INNERDRIVE DEVIENT PLUS POIDS PLUME
Au cœur de la roue 4.5 PRO se trouve le moyeu PRO, qui intègre la technologie INNERDRIVE éprouvée d'ENVE à un boîtier de moyeu à tirage droit ultraléger. Avec seulement 281 grammes pour le moyeu (194 grammes à l'arrière, 87 grammes à l'avant), l'INNERDRIVE PRO rivalise avec les moyeux les plus légers du marché sans sacrifier la rigidité requise par les meilleurs au monde.
LA VICTOIRE PORTÉE PAR L'INNOVATION
Quand la vitesse compte le plus
Les courses sur route World Tour exigent un équilibre exceptionnel entre aérodynamisme, optimisation du poids et conformité aux réglementations. L'attention portée par la SES 4.5 PRO aux besoins des coureurs professionnels exige le respect des réglementations en matière d'équipement. Selon les exigences du parcours, les coureurs optent souvent pour des pneus de 28 mm lorsque la chaussée est lisse et que le gain de poids est primordial. La 4.5 étant actuellement la roue la plus souvent associée à des pneus de 30 mm, ENVE a saisi l'occasion pour créer une paire de roues aérodynamiques spécialement conçue pour la montée, qui ne se veut pas polyvalente, mais plutôt un outil perfectionné pour les montées à vitesse World Tour.
FAST dans le monde réel
Performances aérodynamiques
Real-World™ Fast signifie viser la vitesse maximale, sans pour autant compromettre des performances essentielles comme le poids, la durabilité et la stabilité. La SES 4.5 PRO répond à ces exigences en préservant la majeure partie de la forme brevetée de la SES 4.5 et, par conséquent, son aérodynamisme et ses caractéristiques de conduite de premier ordre. En résumé, après près de 10 ans d'utilisation, la forme de la SES 4.5 continue de se démarquer. C'est ainsi qu'ENVE est devenu le partenaire roues de l'UAE Team Emirates. À l'insu d'ENVE, UAE avait acquis les roues les plus performantes du marché et les avait testées indépendamment en soufflerie et sur route. La suite appartient à l'histoire.
MOYEU ULTRALIGHT PRO INNERDRIVE
Roulements en céramique
La résistance des roulements dépend de nombreux facteurs, notamment les joints, les roulements à billes, les chemins de roulement et le support. D'autres facteurs, tels que la régularité de fabrication, les tolérances, la teneur en graisse et la viscosité, jouent également un rôle. Pour maîtriser chacune de ces variables, nous avons collaboré avec un fournisseur de roulements de premier plan afin de créer ce que nous considérons comme le meilleur roulement de roue en céramique disponible. Les nouveaux roulements ENVE PRO Ceramic sont dotés de chemins de roulement en acier inoxydable trempé antirouille, de billes en céramique de grade 5, de joints sans contact sur le roulement intérieur pour réduire la résistance, et d'un joint semi-contact à l'extérieur pour empêcher la pénétration de débris. La solution ENVE Pro Ceramic Bearing offre une prise en main rapide et une fiabilité à long terme.
Technologie céramique :
- Billes en céramique d'une sphéricité de 0,000005 pouce (Grade 5)
- Les cages de roulement en polyamide à faible frottement améliorent la durabilité et réduisent
résistance au roulement et corrosion - Bagues de roulement en acier inoxydable trempé
- Les joints extérieurs à faible contact réduisent la pénétration de débris
- Les joints intérieurs sans contact réduisent la traînée
Technologie Innerdrive Pro
Utilisant la même technologie INNERDRIVE que les moyeux Premium Straight-Pull, utilisés sur le World Tour pour la deuxième saison, le moyeu PRO bénéficie du kit hop-up spécialement développé pour nos équipes professionnelles. Celui-ci comprend un ressort à cliquet à action légère pour réduire la traînée et un cliquet à 40 dents. À l'instar des moyeux Premium Straight-Pull, le moyeu PRO utilise le même système d'alignement des rayons pour réduire leur torsion.
Hub Tech :
- Coque de moyeu ultralégère
- Kit cliquet et ressort ultraléger 40t PRO
- Roulements en céramique ENVE PRO
- 60 grammes d'économie de poids par rapport à
Disque dur interne haut de gamme. - 281 grammes pour le moyeu (arrière 194 grammes, avant 87 grammes)
CONSTRUCTION SES 4.5 PRO
nouveau design de jante
- Profondeur de jante réduite
- La largeur de la jante est plus étroite
- En retirant le matériau sous le Wide Hookless Bead™, la fonction de pincement et d'impact est préservée
- Un petit crochet est créé suite à l'élimination du matériau du Wide Hookless Bead ™ (dimensions tubeless critiques préservées grâce à la nouvelle technique de fabrication des canaux)
- La largeur réelle de la jante intérieure est maintenue, préservant ainsi le volume du pneu et les performances de résistance au roulement
- De nouveaux matériaux permettent des parois latérales et des canaux plus minces
SES Wheel Line
.
| SES 4.5 Pro | SES 4.5 | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 49/55 | 50/56 | 60/67 |
| Inner Rim Width | 23.5 | 25 | 23 |
| Aero Optimized Tire Size | 27-28 mm | 29-30 mm | 27-28 mm |
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) |
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | 72.5 psi / 5 bar |
| Wheelset Weight | 1295 grams | 1450 grams | 1500 grams |
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
SES 4.5 Pro
100-3323-001
| Tableau des spécifications | Avant | Arrière |
| Moyeu | ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull - Inclut le contre-écrou | |
| Taille de roue | 700c | |
| Espacement | Avant : 12x100 | Arrière : 12x142 | |
| Rayons | Alpina Ultralite Aero R5 avec TCX 2/1.5/2 | |
| Écrous de rayon | Alpina Nylock Alloy | |
| Type de frein | Centerlock | |
| Spec Table | Front | Rear |
| Effective Rim Diameter (ERD) | 563mm | 553mm |
| External Rim Width | 30.8mm | |
| Internal Rim Width | 23.5mm | |
| Hook | 0.5mm | |
| Hole Count | 24 | |
| Depth | 49mm | 55mm |
| Tubeless Valve Length | 66mm | 72mm |
| Spoke Length (Innerdrive Pro Hubs) | 276mm/278mm | 270mm/272mm |
| Spoke Tension | 120kgf | |
| Tableau des spécifications | Avant | Arrière |
| Poids de la jante | 369g | 383g |
| Poids de la roue | 587g | 708g |
| Poids de la paire de roues | 1295 grammes (+/-3%) | |
| Poids du moyeu | 87g | 194g |
| Tableau des spécifications | Avant | Arrière |
| Taille de pneu optimisée pour l'aérodynamisme | 27-28mm | |
| Taille de pneu min. | 28mm (27mm ENVE) | |
| Pression de pneu max. | 100PSI (6.8 BAR) | |
| Type de pneu | Tubeless Ready | |
| Largeur du fond de jante Tubeless | 29mm | |
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