QU'EST-CE QU'UN VÉLO TOUT-TERRAIN ?

Qu'est-ce que l'ATB ? Abréviation de All Terrain Bicycle (vélo tout-terrain), il remonte aux débuts du VTT, avant que les suspensions et les biellettes ne fassent évoluer le MTB de son statut de « clunker » vers ce que nous connaissons aujourd'hui. Le All-Terrain Bicycle est aujourd'hui beaucoup plus proche dans son ADN du vélo de gravel, mais suit peu de règles quant à sa construction et aux terrains qu'il peut affronter. Un véritable ATB combinerait un mélange varié de pièces de VTT et de vélo de route, avec des options de guidon cintré ou plat, un développement très large et des tailles de pneus rivalisant avec n'importe quel VTT du marché. Il y a aussi un état d'esprit qui distingue le rider. Le pratiquant de l'All-Terrain choisirait l'aventure, la résolution de problèmes et des expériences qui donnent envie de vivre plutôt que la vitesse, à chaque fois.

Le All Terrain Bicycle Challenge vise à réintroduire l'ATB, ses nombreuses options de configuration, les terrains qu'il peut aborder, et bien sûr à trouver le point de rupture des participants. Pour créer l'ATB ultime de chaque participant, ils ont reçu un kit ATB ENVE + un cadre Crust Bombora ATB Edition + des pneus Ultradynamico ATB + un groupset Shimano ATB. À partir de là, ils pouvaient choisir des roues et pneus en 650b ou 700c, un guidon cintré ou plat, des pédales automatiques ou plates — en fonction de leur style de conduite, de leur expérience et de leurs attentes vis-à-vis du parcours. Comme vous le verrez ci-dessous, les configurations étaient aussi variées que les participants eux-mêmes.

Vous n'avez pas encore vu l'épisode 1 du All-Terrain Bicycle Challenge ? Regardez-le ici.