Le gravel, en version accélérée
Le monde du gravel a évolué depuis le lancement de la première ligne de roues spécifiques au gravel d'ENVE en 2018. Si la souplesse, la durabilité et la résistance aux crevaisons par pincement demeurent des exigences essentielles, l'aérodynamisme est désormais fondamental dans le segment du gravel de performance.
Le développement de la ligne G SES est le fruit d'une étroite collaboration avec les meilleurs athlètes lors des plus grands événements. Sur la voie des victoires aux Championnats du Monde de Gravel, à de multiples courses Life Time Grand Prix et aux épreuves UCI World Gravel Series, nous avons distillé des informations du monde réel pour aboutir à une gamme de roues sans égale dans la catégorie actuelle du gravel de haute performance.
Découvrez les roues de gravel les plus rapides jamais conçues
aérodynamisme maximal, efficacité maximale, vitesse maximale
Voici la roue de gravel la plus aérodynamique au monde. Nous avons abordé ce projet avec un esprit ouvert et laissé la soufflerie et les données correspondantes dicter la solution. Le résultat est une roue radicale qui, utilisée sur le bon parcours, vous fera gagner des watts, laissant vos concurrents derrière vous.
Quand la vitesse compte plus que tout
Les champions de vitesse polyvalents
Alors que le G SES 6.7 est un vélo à usage unique, le G SES 4.5 est conçu pour l'ensemble du spectre du gravel. C'est la polyvalence sans compromis, façonnée pour un avantage aérodynamique sur des terrains variés, tout en gardant un poids maîtrisé pour les montées, les accélérations et une maniabilité agile.
Un poids équilibré et aérodynamique pour une vitesse réelle sur tous les terrains, au poids le plus léger possible grâce au moyeu PRO Innerdrive.
Toutes les performances aérodynamiques de la G SES 4.5 PRO, avec le moyeu Innerdrive Premium.
VRAI MONDE HORS PISTE
GAGNEZ DES WATTS CHAQUE MINUTE ET DES MINUTES CHAQUE HEURE
G SES, c'est l'aérodynamisme au service des réalités du gravel moderne. À mesure que les courses de gravel ont évolué, les exigences en matière d'équipement ont changé avec elles. Des vitesses plus élevées nécessitent désormais des pneus de plus grand volume, non seulement pour le confort et la maniabilité, mais aussi pour éviter les crevaisons dues aux rochers cachés et aux ornières dans la ligne de course. Associez ces vitesses aux pneus larges d'aujourd'hui, et une énorme opportunité aérodynamique s'ouvre. Les G SES 6.7 et G SES 4.5 saisissent cette opportunité, offrant un nouveau niveau de vitesse, de stabilité et d'efficacité pour l'athlète de gravel moderne.
MEILLEUR AÉROSOLOGIQUE DE SA CATÉGORIE
C'EST DU RAPIDE, DU VRAI.
Les trois modèles G SES sont construits sur la même philosophie de conception que nos roues de route SES, lauréates du Tour de France. Des jantes avant et arrière différentes, dont la forme est adaptée aux exigences uniques de leur position en matière de flux d'air, de stabilité et d'efficacité, créent un système optimisé dans son ensemble. Nous avons également repris l'approche SES en matière d'optimisation de la largeur des pneus et des jantes.
À mesure que la largeur des pneus augmente, la largeur de la jante augmente également afin de maintenir un flux d'air propre sur le flanc de la jante. Le résultat est un gain aérodynamique significatif aux tailles de pneus modernes que les cyclistes de gravel utilisent réellement.
PNEUS OPTIMISÉS POUR LA VITESSE
- Largeurs de jante optimisées pour la performance aérodynamique avec des pneus modernes à grand volume
- La taille minimale de pneu citée vise principalement à assurer la performance aérodynamique
- Si l'écart entre la dimension intérieure de la jante et la largeur du pneu est inférieur à 10 mm, il y a une probabilité plus élevée de crevaisons par pincement
- Roues G SES testées selon la norme de rétention des pneus ENVE
- Dans le cas où les pressions maximales du pneu et de la jante sont différentes, la plus basse des deux pressions devient la pression maximale par défaut pour le système
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | PRO Innerdrive | Premium Innerdrive | PRO Innerdrive |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Qu'est-ce que pro
Née de la collaboration directe avec les athlètes professionnels, notre gamme de produits PRO est conçue pour offrir les performances les plus élevées possible. Sans compromis. Nous développons avec les meilleurs athlètes pour leur procurer un véritable avantage en compétition et nous offrons le même niveau de performance à tous nos clients.
Système de moyeu Innerdrive
Moyeux PRO Innerdrive
- Coque de moyeu ultralégère avec cliquet PRO 40 dents et kit de ressorts ultralégers et roulements en céramique PRO
- 281 grammes pour la paire de moyeux (avant 87g et arrière 194g), soit 55g de moins que la paire de moyeux Premium
Moyeux Innerdrive Premium
- Rétention des composants d'entraînement
- Précharge parfaite – réglage automatique de la précharge
- Faible entretien et facilité d'entretien
- 326 grammes pour la paire de moyeux (avant 109g et arrière 217g)
- Roulements en acier inoxydable
EXPERTISE CARBONE HORS ROUTE
L'expertise d'ENVE dans la fabrication de jantes ayant la résistance aux chocs nécessaire pour supporter les terrains hors route les plus exigeants remonte à près de vingt ans. Les besoins d'un cycliste tout-terrain sont différents de ceux d'un cycliste sur route, ce qui nécessite des protocoles de test et des éléments de conception uniques.
L'un de ces éléments, emprunté à notre gamme de roues de VTT, est la technologie Wide Hookless Bead, qui réduit les crevaisons par pincement en créant un bord d'attaque plus large et émoussé qui dissipe l'énergie d'impact.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Comme toutes nos roues haut de gamme, nous sommes fiers de fabriquer les jantes G SES ici même à Ogden, dans l'Utah, aux États-Unis. Dans nos installations de pointe, tout ce qui concerne le développement des jantes et des roues se passe sous un même toit : conception, R&D, tests, fabrication, assemblage et service client. Cette intégration nous offre une visibilité, un contrôle et une connectivité inégalés, garantissant que chaque produit ENVE répond aux normes de performance et de qualité les plus élevées.
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