RAPIDITÉ RÉELLE
La gamme de roues SES est conçue pour des performances « rapides en conditions réelles », optimisant l'aérodynamisme, le poids et la stabilité pour diverses conditions de conduite. Chaque modèle présente des profils de jante avant et arrière différents, avec des jantes avant moins profondes pour une meilleure stabilité par vent latéral et des jantes arrière plus profondes pour une traînée réduite. Développées avec les cyclistes les plus rapides du monde, elles offrent un avantage sur le Tour de France ou la sortie de groupe du samedi.
RENCONTREZ LA PROGRAMMATION
le summum de l'innovation
Avec la contribution directe de Tadej Pogačar et de l'équipe UAE Team Emirates-XRG, la SES 4.5 PRO est conçue pour les cyclistes à la recherche de la paire de roues ultime, où se rencontrent faible poids, aérodynamisme et efficacité de roulement.
grimpeur intransigeant
Conçu spécialement pour la montagne. Ultraléger, aérodynamique et optimisé pour les pneus tubeless, le SES 2.3 place la barre très haut en termes de performances sur terrains vallonnés et montagneux.
Polyvalent, aérodynamique, léger et rapide
La SES 3.4 est une roue de route moderne utilisée au niveau du World Tour, mais elle est également une favorite pour les événements de gravier en raison de ses avantages en termes de fonctionnalités qui la distinguent clairement des autres roues de la même catégorie de profondeur.
aérodynamisme et stabilité de pointe
Que vous recherchiez le numéro pour le jour de la course ou que vous recherchiez la paire de roues de route la plus rapide sur un terrain vallonné, la SES 4.5 est idéale pour la vitesse.
Vitesse maximale
La roue de triathlon ultime privilégie l'aérodynamisme et la stabilité, le tout avec un poids plume. La SES 6.7 rivalise en soufflerie avec les meilleures roues de contre-la-montre et de triathlon du marché.
LA DIFFÉRENCE SES
La philosophie du Smart ENVE System (SES) repose sur le concept de performance « Real-World Fast™ », née en 2009, lorsque nous avons collaboré avec Simon Smart, aérodynamicien de renom. Ce concept incarne la vision globale de Smart. Il ne s'agit pas seulement d'aérodynamisme, mais aussi de l'intégration des roues au vélo, au cycliste et à l'environnement.
Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement la meilleure note lors de presque tous les tests aérodynamiques indépendants. Nous nous engageons à nous concentrer sur les détails et à viser les gains marginaux que les autres ne feront pas.
MEILLEUR AÉROSOLOGIQUE DE SA CATÉGORIE
Essais en soufflerie
Testé à 32 km/h (20 mph) et 48 km/h (30 mph). Notre promesse SES de vitesse en conditions réelles ne se limite pas à l'élite du cyclisme.
Traînée moyenne pondérée - Tous les angles de vent ne sont pas identiques. Les données de l'anémomètre montrent que vous roulerez la plupart du temps avec un vent de moins de 12 degrés de lacet. La traînée moyenne pondérée est un outil qui permet au cycliste d'évaluer l'efficacité aérodynamique d'une paire de roues en conditions réelles de vent et de conduite.
PERFORMANCES SPÉCIALISÉES
Chaque modèle de roue SES est conçu pour exceller dans des situations de conduite spécifiques tout en conservant une polyvalence optimale. De la SES 2.3 ultra-légère pour affronter les montées à la SES 6.7 aérodynamiquement optimisée pour les terrains plats à grande vitesse, en passant par les SES 3.4 et 4.5 adaptées au gravel pour les aventures sur terrains mixtes, chaque jante est fabriquée à la main à Ogden, dans l'Utah, avec des profils et des largeurs sur mesure pour offrir une vitesse, une stabilité et une efficacité inégalées. Cet engagement garantit aux cyclistes des performances de précision.
| SES 2.3 | SES 3.4 | SES 4.5 | SES 4.5 Pro | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Rough | Smooth | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 50/56 | 49/55 | 60/67 | ||
| Inner Rim Width | 25 | 23.5 | 23 | ||
| Aero Optimized Tire Size | 29-30 mm | 27-28 mm | 27-28 mm | ||
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | ||
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 72.5 psi / 5 bar | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | ||
| Wheelset Weight | 1450 grams | 1295 grams | 1500 grams |
approuvé pour la saleté
Lorsque la vitesse compte le plus, les athlètes ENVE se retrouvent à viser les SES 3,4 et 4,5
Quelles roues SES les athlètes d'Enve utilisent-ils ?
Les roues ENVE SES 3.4 et 4.5 sont conçues pour les cyclistes exigeants sur route et sur gravier, à l'instar du cycliste professionnel Alexey Vermeulen, qui leur fait confiance lors d'épreuves exigeantes comme l'Unbound Gravel et le Life Time Grand Prix. Avec une jante de 25 mm de largeur interne et un design Wide Hookless Bead, ces roues sont compatibles avec des pneus à gros volume pour une traction supérieure, une résistance aux crevaisons par pincement et un confort optimal sur terrains mixtes.
Système de moyeu Innerdrive
Toutes les roues SES sont équipées du moyeu ENVE Premium Straight Pull, un mécanisme d'entraînement 100 % ENVE. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et au-dessus des roulements, réduisant ainsi les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable.
TUBELESS OPTIMISÉ
Le tubeless permet également d'utiliser des pressions de pneus bien plus basses pour un confort, une traction et une efficacité nettement accrus, notamment sur les routes accidentées et les graviers, sans compromettre la vitesse. Le risque de crevaison par pincement et, grâce au produit d'étanchéité, de crevaison par débris est quasiment éliminé.
Le tubeless représente le summum des performances des roues et des pneus de route, et la conception du talon sans crochet joue un rôle essentiel. Une jante sans crochet permet à l'outil métallique usiné d'obtenir un diamètre de siège de talon précis et constant, conforme aux exigences de l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège de la jante assure la rétention d'air et du pneu.