BREVETS ENVE
Fabriquer des produits de course du quotidien sans compromis exige une technologie de pointe. C'est ce qui distingue les produits ENVE de la concurrence.
TROUS DE RAYONS ET DE VALVES MOULÉS
Brevet n° US 8,313,155
Notre procédé breveté de moulage des trous de rayons et de valves permet d'obtenir des jantes plus résistantes et plus légères. La fibre de carbone tirant sa résistance de fibres continues, ENVE les achemine autour des trous sans les couper, ce qui renforce la résistance de chaque trou de rayon.
Cette technique est très avantageuse pour le produit final, car elle permet d'alléger la face des rayons tout en améliorant la résistance de la jante. Grâce à ce procédé, nos trous de rayons permettent de maintenir des tensions plus élevées, ce qui réduit considérablement le risque de rupture des rayons et la nécessité de centrer constamment les roues. Robuste, léger et sans entretien.
FORME AÉRODYNAMIQUE SES
Brevet aérodynamique n° US 8,757,733155
Plus que jamais, l'aérodynamisme est primordial sur route comme sur circuit. Toutes nos roues de route et de triathlon en fibre de carbone sont développées dans le cadre (c'est-à-dire sur le vélo) comme un système intégré. Les roues sont testées sur différents cadres afin de réduire la traînée, quel que soit le vélo utilisé.
Cette approche unique des tests donne lieu à un système de roues qui intègre des formes et des profondeurs spécifiques pour les roues avant et arrière, car le flux d'air interagit avec l'avant et l'arrière du vélo de différentes manières.
COQUE DE MOYEU ENTIÈREMENT EN CARBONE
Brevet n° US 9,610,802 B2
Nous nous efforçons de créer des roues rapides, robustes et légères. Pour y parvenir, nous avons créé un moyeu ultraléger unique en son genre, qui ne sacrifie ni la rigidité ni la durabilité.
Grâce à nos techniques exclusives de moulage du carbone, les flasques du moyeu sont moulées en fibres continues afin d'optimiser la transmission de puissance des rayons à la jante et à la route. Le moyeu route en carbone a fait ses débuts sous l'équipe MTN-Qhubeka, produite par Samsung, lors du Tour de France 2015 et a été remporté par Steve Cummings lors de la 14e étape.
CONCEPTION À DEUX BOULONS HORIZONTAUX
Brevet n° US 9,446,807 B2
La tige de selle ENVE est dotée d'une conception unique à deux boulons, facilitant les réglages d'angle à la volée et garantissant un maintien optimal de la selle. La conception à boulons opposés horizontalement facilite l'accès à la visserie.
Comme tous les composants ENVE, la tige de selle est moulée d'une seule pièce à partir de fibre de carbone unidirectionnelle pour obtenir une tige légère, solide, rigide mais confortable.
BANDE DE PROTECTION DE JANTE
Brevet n° US 10,052,911 B2
Le fond de jante protecteur ENVE est fabriqué à partir d'un matériau spécialement formulé qui agit comme une protection extrêmement durable entre les obstacles impitoyables du sentier et un pare-chocs en carbone robuste. Il en résulte une quasi-élimination des crevaisons par pincement ou morsure de serpent.
Par conséquent, la plupart des jantes en carbone se cassent et s'abîment lorsque le pneu perd sa pression d'air, ce qui ne protège plus la jante. Notre technologie de fond de jante, en instance de brevet, vous promet moins de crevaisons, moins de jantes endommagées et plus de temps pour rouler comme vous le souhaitez.
PERLE LARGE SANS CROCHET
Brevet en instance
La jante Wide Hookless Bead d'ENVE est le fruit de deux années de développement de jantes VTT en carbone pour répondre à ce problème. Il en résulte une jante à bord d'attaque plus large.
Cette large surface crée une plateforme M525 plus tolérante sur laquelle le pneu peut talonner et s'avère extrêmement efficace pour réduire les risques de crevaison par pincement ou morsure de serpent. Outre une amélioration significative des performances et de la fiabilité du pneu, le talon large sans crochet renforce le bord d'attaque de la jante et offre une meilleure résistance aux chocs.
Vous souhaitez découvrir quels produits bénéficient de ces brevets ? Notre fiche de marquage des brevets est disponible ici .