Vélo complet de mêlée
À mesure que la course sur route a évolué, nos cadres de vélo sont de plus en plus sollicités. La capacité du Melee à utiliser une large gamme de largeurs de pneus pour affronter confortablement toutes les courses du calendrier en fait le vélo de route parfait pour ma façon de rouler.
-Alexeï Vermeulen
Développé en CFD et en soufflerie, le Melee présente des formes de tubes raffinées qui ont été ajustées pour compléter les formes de jante SES™ d'ENVE et offrir des performances aérodynamiques prêtes à affronter les vélos les plus rapides sur la route. L'intégration frontale complète contribue à la conception glissante du Melee.
Définition de Real-World Fast™ :
- Équilibré pour l'efficacité aérodynamique et les économies de poids
- Les formes de tubes complètent les formes de jantes SES
- L'avant intégré cache les fils et les flexibles de frein.
- Testé en soufflerie pour les performances à 32 km/h/20 mph et 48 km/h/30 mph
L'extrémité avant intégrée achemine les fils et les tuyaux à travers le guidon, la potence et le jeu de direction où ils sont fixés à l'aide du kit de finition de cadre anti-hochet d'ENVE. Cela permet aux tuyaux et aux fils acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et à l'abri du vent. Doté de la tige aérodynamique intégrée en deux parties et du guidon SES AR, le Melee capitalise sur les commodités d'un guidon et d'une potence en deux parties tout en maximisant les avantages aérodynamiques de la conception simplifiée.
Un châssis ENVE est la toile sur laquelle vous pouvez construire le vélo de vos rêves. Le Melee est vendu sous forme de châssis uniquement qui comprend le cadre, la fourche, le jeu de direction, la potence, le guidon et la tige de selle. Pour lancer votre construction, commencez par sélectionner la taille de votre cadre, la longueur de la potence, la largeur du guidon et le recul de la tige de selle. Si vous avez des questions concernant votre ajustement, travaillez avec votre revendeur ENVE et/ou monteur de vélos, et utilisez le calculateur ENVE Best-Fit pour atteindre votre configuration de châssis idéale. À partir de là, associez-le à la transmission de votre choix et à votre paire de roues SES ou Foundation préférée.
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La nouvelle tige aérodynamique intégrée d'ENVE fait ses débuts avec le Melee. Cette potence s'inspire de la conception de la potence Aero Road mais permet aux câbles, aux fils et aux flexibles de frein de passer du guidon au tube de direction. La tige -7 degrés est disponible en longueurs de 80, 90, 100, 110, 120 et 130 mm. Compatible avec l'accessoire ENVE x K-Edge Aero Stem et le support d'ordinateur.
Le Melee est doté d'une toute nouvelle tige de selle aérodynamique avec un design de queue Kamm et du design breveté de collier de selle à double boulon d'ENVE. Disponible en retrait droit ou 20 mm et compatible avec les rails de selle 7x7, 7x9 et 7x10 mm.
Nous sommes des experts du carbone, des artisans de notre métier, utilisant les meilleurs matériaux pour l'application et fabriquant les produits que nous souhaitons rouler. Chez ENVE, nous concevons et construisons en exploitant les atouts de la fibre de carbone. Cela signifie faire passer des fibres continues dans tout le cadre et la fourche, rétrécir le stratifié et éliminer l'excès de matériau pour gagner du poids. La fibre de carbone est superposée et orientée pour répondre aux exigences de performance spécifiques à la zone, telles que la résistance aux chocs, la rigidité et la conformité. MOD vous offre tout ce dont vous avez besoin, et rien de ce que vous n'avez pas à faire lorsque le caoutchouc prend la route.
Compte tenu du pedigree de course du Melee, la géométrie et les caractéristiques de maniabilité sont adaptées à des tailles de pneus comprises entre 27 et 32 mm. Cependant, les besoins du moment peuvent dicter qu’un plus grand volume de pneus se traduira par plus de vitesse. Lorsque le moment se présente, un dégagement maximum des pneus de 35 mm signifie que votre Melee sera prête.
Le Melee est compatible avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmission du marché. Le Front-End intégré fournit un flexible de frein interne, un boîtier et un acheminement des câbles pour les transmissions 2x et 1x.
- Mécanique (Shimano uniquement*)
- Électronique Filaire
- Électronique sans fil
- 1 fois
- 2x
*Le routage mécanique de mêlée nécessite un boîtier continu du levier de vitesses au dérailleur. Cela empêche les dérailleurs avant de certaines marques d'être compatibles avec la mêlée.
Doté d'un support inférieur fileté T47 à roulement intérieur pour un fonctionnement fluide, silencieux et sans craquement. Votre pédalier est la dernière chose à laquelle vous devriez penser.
L’ajustement et la géométrie du vélo sont à la base de la performance. Si ces deux principes fondamentaux ne sont pas établis, toute la magie de l’ingénierie et tous les matériaux de l’ère spatiale du monde ne sauveront pas votre voyage. Vous avez besoin d'un ajustement optimisé et d'une géométrie ajustée pour vous donner la confiance et le confort nécessaires pour atteindre votre potentiel de performance.
Proposé en sept tailles avec cinq angles de fourche et vous donnant la possibilité de choisir votre modèle de barre, la largeur de votre barre, la longueur de la tige, la hauteur de la tige, la longueur et le déport de la tige de selle, le Melee a votre ajustement idéal en tête.
Alors que trois râteaux à fourche servent facilement la plupart des cyclistes, nous avons ajouté deux râteaux à fourche supplémentaires pour accueillir spécifiquement les plus petits et les plus grands coureurs de la famille ENVE. Cela garantit que tous les Melees, quelle que soit leur taille, offriront le même niveau de maniabilité réactive et inspirant confiance que celui d'un vélo de course.
Description
Le Melee s'inspire de notre propre Custom Road, mais là où le Custom Road donne la priorité à la personnalisation, le Melee donne la priorité à l'efficacité et à la vitesse. Avec une géométrie et des caractéristiques de maniabilité optimisées pour les pneus de 27 à 32 mm, le Melee est un vélo de course sur route moderne conçu pour offrir les performances exigées par les coureurs compétitifs. Le Melee est performant dans tous les domaines qui comptent : transmission de puissance efficace, poids, aérodynamisme et polyvalence. Pour atteindre la polyvalence dont les coureurs sur route d'aujourd'hui ont besoin, le Melee offre aux pilotes jusqu'à 35 mm de dégagement pour les pneus.
S'appuyant sur la base des technologies aérodynamiques Real-World Fast™ d'ENVE, le Melee a été conçu pour compléter la gamme de roues SES™ et pour offrir une efficacité aérodynamique qui le place parmi les vélos les plus rapides sur la route. L'adaptation des formes de tubes pour compléter les formes de jantes SES™ permet au Melee de s'associer efficacement à n'importe quelle paire de roues ENVE SES™ ou Foundation. Des fonctionnalités telles que le Front-End intégré garantissent que le Melee est optimisé sur le plan aérodynamique car les fils et les tuyaux sont acheminés à l'intérieur pour être hors de vue et à l'abri du vent.
Chez ENVE, nous pensons que vous n'êtes rapide que dans la mesure où votre ajustement le permet. Garantissant que la majorité des cyclistes atteignent leur ajustement idéal et l'expérience de conduite souhaitée, le Melee est proposé en sept tailles de cadre avec cinq angles de fourche. De plus, la largeur du guidon, la longueur de la potence et le recul de la tige de selle sont choisis à la carte pour garantir un ajustement correct dès le départ. Ces options font du Melee le vélo de course à géométrie fixe le plus facilement personnalisable du marché.
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
OPTIONS DE CONSTRUCTION
| CHÂSSIS | SRAM RED eTap AXSSES | SRAM FORCE eTap AXS SES | Fondation SRAM FORCE eTap AXS | Fondation SRAM RIVAL eTap AXS | |
| Cadre/Fourche | Mêlée | Mêlée | Mêlée | Mêlée | Mêlée |
| Paire de roues | SES 4.5XDR | SES 4.5XDR | Fondation 45 XDR | Fondation 45 XDR | |
| Guidon | Guidon SES AR 47 cm, 50 cm = 38 cm 52 cm, 54 cm = 40 cm 56 cm, 58 cm = 42 cm 60 cm = 44 cm |
Guidon SES AR 47 cm, 50 cm = 38 cm 52 cm, 54 cm = 40 cm 56 cm, 58 cm = 42 cm 60 cm = 44 cm |
Guidon SES AR 47 cm, 50 cm = 38 cm 52 cm, 54 cm = 40 cm 56 cm, 58 cm = 42 cm 60 cm = 44 cm |
Guidon SES AR 47 cm, 50 cm = 38 cm 52 cm, 54 cm = 40 cm 56 cm, 58 cm = 42 cm 60 cm = 44 cm |
Guidon SES AR 47 cm, 50 cm = 38 cm 52 cm, 54 cm = 40 cm 56 cm, 58 cm = 42 cm 60 cm = 44 cm |
| Tige | ENVE Aero IN-Route 47 cm, 50 cm = 80 mm 52 cm = 90 mm 54 cm, 56 cm, 58 cm = 100 mm 60 cm = 110 mm |
ENVE Aero IN-Route 47 cm, 50 cm = 80 mm 52 cm = 90 mm 54 cm, 56 cm, 58 cm = 100 mm 60 cm = 110 mm |
ENVE Aero IN-Route 47 cm, 50 cm = 80 mm 52 cm = 90 mm 54 cm, 56 cm, 58 cm = 100 mm 60 cm = 110 mm |
ENVE Aero IN-Route 47 cm, 50 cm = 80 mm 52 cm = 90 mm 54 cm, 56 cm, 58 cm = 100 mm 60 cm = 110 mm |
ENVE Aero IN-Route 47 cm, 50 cm = 80 mm 52 cm = 90 mm 54 cm, 56 cm, 58 cm = 100 mm 60 cm = 110 mm |
| Tige de selle | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée |
| Selle | Carbone SLR Boost, 145 mm | Carbone SLR Boost, 145 mm | Carbone SLR Boost, 145 mm | Carbone SLR Boost, 145 mm | |
| Pneu | SES 29 Noir | SES 29 Noir | SES 29 Noir | SES 29 Noir | |
| Produit d'étanchéité pour pneus | Sceau orange, 4 oz. | Sceau orange, 4 oz. | Sceau orange, 4 oz. | Sceau orange, 4 oz. | |
| Ruban de guidon | ENVE, Noir | ENVE, Noir | ENVE, Noir | ENVE, Noir | |
| Support d'ordinateur | ENVE x K-Edge Aero | ENVE x K-Edge Aero | ENVE x K-Edge Aero | ENVE x K-Edge Aero | |
| Porte-bidons | Cage de route ENVE en carbone | Cage de route ENVE en carbone | Cage de route ENVE en carbone | Cage de route ENVE en carbone | |
| Bague de verrouillage du rotor, CL F/R | ENVE, CL Intérieur | ENVE, CL Intérieur | ENVE, CL Intérieur | ENVE, CL Intérieur | |
| Manette/Frein G/D | Sram Rouge AXS | Sram Force AXS | Sram Force AXS | Sram Rival AXS | |
| Dérailleur avant | Sram Rouge AXS | Sram Force AXS | Sram Force AXS | Sram Rival AXS | |
| Derailleur arriere | Sram Rouge AXS | Sram Force AXS | Sram Force AXS | Sram Rival AXS | |
| Disque de frein avant/arrière | Sram Centerline 160 CL | Sram Paceline 160 CL | Sram Paceline 160 CL | Sram Paceline 160 CL | |
| Manivelle |
Sram Rouge 46/33t ou 48/35t (47 cm, 50 cm) 165 mm (52 cm) 170 mm (54 cm, 56 cm) 172,5 mm (58 cm, 60 cm) 175 mm |
Sram Force 48/35t (47 cm, 50 cm) 165 mm (52 cm) 170 mm (54 cm, 56 cm) 172,5 mm (58 cm, 60 cm) 175 mm |
Sram Force 48/35t (47 cm, 50 cm) 165 mm (52 cm) 170 mm (54 cm, 56 cm) 172,5 mm (58 cm, 60 cm) 175 mm |
Sram Rival 48/35t (47 cm, 50 cm) 165 mm (52 cm) 170 mm (54 cm, 56 cm) 172,5 mm (58 cm, 60 cm) 175 mm |
|
| Support inférieur | Sram BB Dub T47 85.5 | Sram BB Dub T47 85.5 | Sram BB Dub T47 85.5 | Sram BB Dub T47 85.5 | |
| Cassette | Sram Rouge 10-33 | Sram Force, 10-33t | Sram Force, 10-33t | Sram Rival, 10-36t | |
| Chaîne | Sram Rouge | Force Sram | Force Sram | Rival Sram | |
| Chargeur de batterie | Chargeur Sram AXS | Chargeur Sram AXS | Chargeur Sram AXS | Chargeur Sram AXS | |
| PDSF $ USD | 5 500 $ | 12 500 $ | 10 500 $ | 9 400 $ | 8 100 $ |
SPÉCIFICATIONS DU CADRE
| Matériau du cadre | ENVE MOD Carbone |
| Matériau de la fourche | ENVE MOD Carbone |
| Application cible | Course sur route/performance |
| Tailles (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Râteau à fourche | 55, 51, 47, 43, 39 |
| Taille du cadre/fourche | 47 cm/55, 50 cm/51, 52 cm/47, 54 cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39 |
| Poids du cadre | 850g +/- 2% (Taille 56, Peint, Sans Matériel) |
| Casque | ENVE Intégré IS52/IS52 Interne Drop-In |
| Roulement de casque | 1.5″ IS52 supérieur et inférieur |
| Diamètre de la tige de selle | ENVE Aéro |
| Type BB | Roulement intérieur T47 |
| Support de frein | Montage plat |
| Essieu avant | 12×100 (Longueur totale : 122, TP :1,5, TL :15) |
| Essieu arrière | 12 × 142 (Longueur totale : 168, TP : 1,0, TL : 14) |
| Taille minimale des pneus | 25c |
| Taille optimale des pneus | 27h-32h |
| Dégagement maximal des pneus répertorié | 35c |
| Routage de trame | Interne |
COMPATIBILITÉ DES COMPOSANTS
| Guidon | SES AR (38, 40, 42, 44, 46) |
| Tige | ENVE Intégré (80, 90, 100, 110, 120, 130) |
| Poteaux de selle | Aéro 275 mm x 0 décalage Aéro 350 mm x 0 déport Aéro 350 mm x 20 déport |
COMPATIBILITÉ DE LA TRANSMISSION
| Shimano Mécanique 1x | Oui |
| Shimano Mécanique 2x | Oui |
| Shimano électronique Di2 (1x/2x) | Oui |
| SRAM Mécanique 1x | Oui |
| SRAM Mécanique 2x | Non (Melee nécessite un logement continu pour FD) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Oui |
| Campy Mécanique 1x | Oui |
| Campy Mécanique 2x | Non (Melee nécessite un logement continu pour FD) |
| Campy Électronique EPS | Pas compatible |
soutien
options de construction
| Châssis | SRAM RED eTap AXSSES | SRAM FORCE eTap AXS SES | Fondation SRAM FORCE eTap AXS | Fondation SRAM RIVAL eTap AXS | |
| Cadre/Fourche | Mêlée | Mêlée | Mêlée | Mêlée | Mêlée |
| Paire de roues | SES XDR | SES XDR | SES XDR | Fondation XDR | Fondation XDR |
| Guidon | Guidon SES AR | Guidon SES AR | Guidon SES AR | Guidon SES AR | Guidon SES AR |
| Tige | ENVE Aero IN-Route | ENVE Aero IN-Route | ENVE Aero IN-Route | ENVE Aero IN-Route | ENVE Aero IN-Route |
| Tige de selle | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée |
| Selle | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée | Carbone en forme de D de mêlée |
| Pneu | SES 29 Noir | SES 29 Noir | SES 29 Noir | SES 29 Noir | SES 29 Noir |
