la nouvelle norme en matière de qualité de conduite et de durabilité
L'aboutissement d'un projet collaboratif de R&D de quatre ans avec des athlètes et des équipes professionnels, en plus de plus de 15 ans de conceptions de roues de montagne révolutionnaires, a fourni une nouvelle référence en matière de performance.
Découvrez la programmation
Série M « Pro »
Nouvelles formes, nouvelles fonctionnalités
nouvelle forme de jante
- Roue avant plus large - Augmente le volume et le soutien des pneus, permettant une pression des pneus plus faible et une meilleure traction
- Roue arrière plus étroite - Réduit le volume et le soutien des pneus pour plus de tolérance et une meilleure résistance au roulement
écrous de rayons externes
Toutes les jantes de la série M sont dotées de la technologie brevetée ENVE de trous de rayons moulés (brevet américain n° 8 313 155 B2) avec écrous de blocage externes. De plus, chaque écrou est équipé d'un insert en nylon pour maintenir la tension des rayons et le réalisme des roues.
Profondeur de la jante et flancs
- Profondeur - Faible profondeur de 20 mm pour un équilibre optimal entre conformité, économie de poids et fiabilité
- Flancs - La concavité des flancs contribue à trouver un équilibre entre durabilité et conformité
bord d'attaque de la jante
- Avant - le bord d'attaque est plus étroit pour économiser du poids, de sorte que davantage de matériau peut être déployé sur la roue arrière où les dommages sont plus susceptibles de se produire
- Arrière - le bord d'attaque est plus large pour améliorer la protection contre les pincements et la résistance aux chocs
dur dans le monde réel
En gros, envoie-le.
Plus de 18 années de tests d'impact et de conduite en conditions réelles nous ont fourni une base de référence et les données nécessaires à nos améliorations. Après 322 prototypes et 1 270 jantes issus d'un projet de R&D de quatre ans, il est temps de passer à l'action.
ENVE a été le pionnier de deux technologies révolutionnaires visant à éliminer définitivement le redoutable pincement. Des technologies telles que le fond de jante protecteur et le talon large sans crochet répartissent l'énergie d'impact et offrent une protection renforcée au pneu et à la jante.
Perle large sans crochet
En vedette sur les M5, M6, M8
- Le bord d'attaque émoussé dissipe les forces d'impact sur une surface plus large et réduit le risque de crevaisons par pincement de 50 % lors des tests en laboratoire
- Sur les sentiers, les cyclistes rapportent avoir passé des saisons sans crevaison depuis l'introduction de cette technologie sur leurs vélos.
- La conception plus conforme de la série Gen. 5 M contribue également à la réduction des pincements à plat
bande de protection de jante
En vedette sur le M9
- Tubeless amélioré - La bande de protection de jante élimine le besoin de ruban de jante et offre une confiance supplémentaire : si un rayon se casse pendant la conduite, votre ruban ne sera pas perforé et le joint tubeless restera intact
- Chambre à air isolée - Si la jante est endommagée, la bande de protection de jante assure une étanchéité indépendante entre le pneu et la jante, empêchant ainsi la perte d'air
- Élimine le besoin d'assistance des inserts de pneu pour éviter les crevaisons par pincement, économisant ainsi du poids
- Ces caractéristiques en font la paire de roues la plus performante au monde en Coupe du monde aujourd'hui et une solution idéale pour les courses de gravité et le VTT électrique.
J'ai été bluffé par ces jantes. Nous avons certes abîmé quelques jantes en alliage lors de notre test, mais celles-ci ont tenu bon contre vents et marées. Elles étaient impressionnantes. Elles n'étaient pas trop rigides non plus – un reproche souvent adressé aux roues en carbone – et celles-ci étaient nettement plus souples. Je leur adresse un grand merci pour leurs roues robustes et confortables.
– Matt Beer, Pinkbike
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La mission d'ENVE est de créer une meilleure expérience de conduite, et nous comprenons que cette expérience commence dès l'achat de ce que nous souhaitons tous être le meilleur produit que vous ayez jamais utilisé. Si notre objectif principal est de créer le meilleur produit possible, nous sommes conscients que parfois, nous ne serons pas à la hauteur. D'autres fois, vous ne serez pas à la hauteur. Quelle que soit la situation, nous avons un programme pour vous permettre de rouler sur vos vélos préférés au plus vite.
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