UAE Team Emirates—XRG
UAE Team Emirates—XRG
ROUE OFFICIELLE
Jeux de roues carbone SES — RAPIDES DANS LE MONDE RÉEL
La gamme de roues SES est conçue pour des performances "Real-World Fast", optimisant l'aérodynamisme, le poids et la stabilité pour des conditions de conduite variées. Chaque modèle présente des profils de jante avant et arrière différenciés, avec des jantes avant plus basses pour la stabilité en vent de travers et des jantes arrière plus profondes pour réduire la traînée. Développée avec les cyclistes les plus rapides du monde pour offrir un avantage sur le Tour de France ou la sortie en groupe du samedi.
Découvrez la gamme de roues SES PRO
le summum de l'innovation
Avec la contribution directe de Tadej Pogačar et de UAE Team Emirates—XRG, la SES 4.5 PRO est conçue pour les cyclistes en quête du jeu de roues ultime, où faible poids, aérodynamisme et efficacité de roulement se rencontrent.
Profond, rapide et sans compromis
Déjà éprouvée lors de contre-la-montre World Tour et de victoires à l'Ironman, cette roue avant est conçue pour offrir un avantage aérodynamique maximal tout en maintenant la stabilité et la confiance requises aux vitesses les plus élevées.
La roue ultime pour le CLM et le triathlon
Optimisée pour les angles de lacet critiques rencontrés lors des contre-la-montre et du triathlon, elle offre les performances Real-World Fast pour lesquelles ENVE est reconnue — désormais encore plus légère et plus rapide.
Roues de route premium SES
grimpeur sans compromis
Conçue spécifiquement pour la montagne. Ultra-légère, respectueusement aérodynamique et optimisée pour les pneus tubeless, la SES 2.3 élève le niveau de performance sur les terrains vallonnés et montagneux.
Polyvalent, aérodynamique, léger et rapide
La SES 3.4 est une roue de route moderne disputée au niveau World Tour, mais c'est aussi une favorite pour les épreuves de gravel grâce à ses caractéristiques qui la distinguent clairement des autres roues de la même catégorie de hauteur.
aérodynamisme et stabilité de premier rang
Que vous épingliez votre dossard pour le jour de la course ou que vous recherchiez le jeu de roues de route le plus rapide sur un terrain vallonné, la SES 4.5 est dans la zone idéale pour la vitesse.
Vitesse absolue
La roue de triathlon ultime privilégie l'aérodynamisme et la stabilité, le tout à un poids réduit. La SES 6.7 s'affronte en soufflerie avec les meilleures roues TT et tri du marché.
DÉVELOPPEMENT EN CONDITIONS RÉELLES
RAPIDE DANS LE MONDE RÉEL
RAPIDE DANS LE MONDE RÉEL
LA DIFFÉRENCE SES
La foundation du Smart ENVE System (SES) est le concept de performance Real-World Fast™ qui remonte à 2009, lorsque nous nous sommes associés à l'aérodynamicien de premier plan Simon Smart. Il incarne la vision holistique de Smart. Il ne s'agit pas seulement d'aérodynamisme, mais aussi de la façon dont les roues s'intègrent au vélo, au cycliste et à l'environnement.
Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement la mention « meilleur du test » dans presque tous les tests aéro indépendants. Nous nous engageons à soigner les moindres détails et à poursuivre les gains marginaux que d'autres négligent.
MEILLEUR AÉRO DE SA CATÉGORIE
Aérodynamiquement optimisé pour les pneus tubeless modernes à grand volume.
Test en soufflerie
Testé à 20 mph (32 kph) et 30 mph (48 kph). Notre promesse SES de performance Real-World Fast n'est pas réservée à l'élite du cyclisme.
Traînée moyenne pondérée - Tous les angles de vent ne sont pas égaux. Les données anémométriques montrent que la majeure partie de votre temps de pédalage sera passée dans un vent à moins de 12 degrés de lacet. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide le cycliste à comprendre l'efficacité aérodynamique d'un jeu de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.
PERFORMANCE CONÇUE DANS UN BUT PRÉCIS
Chaque modèle de roue SES est conçu pour exceller dans des scénarios de conduite spécifiques tout en conservant une polyvalence au quotidien. De la SES 2.3 ultra-légère pour conquérir les ascensions à la SES 6.7 optimisée pour l'aérodynamisme sur les plats à grande vitesse, en passant par la SES 3.4 et la 4.5 prêtes pour le gravel lors d'aventures sur terrain mixte, chaque jante est fabriquée à la main à Ogden, dans l'Utah, avec des profils et largeurs de jante adaptés pour offrir vitesse, stabilité et efficacité inégalées. Cet engagement garantit aux cyclistes des performances d'une précision d'ingénierie.
| SES 2.3 | SES 3.4 | SES 4.5 | SES 4.5 Pro | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Rough | Smooth | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 50/56 | 49/55 | 60/67 | ||
| Inner Rim Width | 25 | 23.5 | 23 | ||
| Aero Optimized Tire Size | 29-30 mm | 27-28 mm | 27-28 mm | ||
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | ||
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 72.5 psi / 5 bar | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | ||
| Wheelset Weight | 1450 grams | 1295 grams | 1500 grams |
approuvé tout-terrain
Quand la vitesse est primordiale, les athlètes ENVE se tournent vers les SES 3.4 et 4.5
Quelles roues SES les athlètes enve utilisent-ils
Les roues ENVE SES 3.4 et 4.5 sont conçues pour les cyclistes qui exigent des performances sur route et gravel, tout comme le cycliste pro Alexey Vermeulen, qui leur fait confiance lors d'épreuves exigeantes comme l'Unbound Gravel et le Life Time Grand Prix. Avec une largeur de jante interne de 25 mm et un design Wide Hookless Bead, ces jeux de roues supportent des pneus à grand volume pour une traction supérieure, une résistance aux crevaisons par pincement et un confort sur terrain mixte.
Système de moyeu INNERDRIVE™
Présent sur toutes les roues SES, le moyeu Straight Pull ENVE INNERDRIVE™ est un mécanisme d'entraînement 100 % ENVE. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés en retrait et au-dessus des roulements, réduisant les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable.
OPTIMISÉ TUBELESS
Le tubeless vous permet également de rouler à des pressions de pneus bien plus faibles pour un confort, une adhérence et une efficacité nettement supérieurs, notamment sur les mauvaises routes et en gravel, sans sacrifier la vitesse. Le risque de crevaisons par pincement et, avec le liquide préventif, de perforations par débris est quasiment éliminé.
Le tubeless représente le summum des performances des roues et pneus de route, et le design à talon sans crochet joue un rôle majeur. Un design de jante sans crochet permet d'utiliser des outils métalliques usinés pour établir un diamètre de siège de talon précis et homogène répondant aux exigences définies par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège de talon de la jante assure la rétention de l'air et du pneu.
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS PAR CHOIX
Nous sommes fiers de fabriquer les produits les plus performants du marché dans notre usine d'Ogden, Utah, États-Unis. L'intégralité de la gamme SES a été conçue, développée et fabriquée dans notre installation de pointe en matériaux composites, et éprouvée sur les routes d'Europe.
DU JOURNAL
Tout voir
