Le bouchon de rétention de batterie de tige de selle ENVE permet de maintenir en toute sécurité les batteries du système de changement de vitesse électronique à l'intérieur des tiges de selle ENVE.
Pour les coureurs et passionnés de vélo de route, de gravier, de cyclocross et de VTT qui ont des vélos équipés de groupes électroniques et qui cherchent à nettoyer l'esthétique de leur vélo en fixant la batterie à l'intérieur de leur tige de selle.
Bouchon de rétention de tige de selle qui maintient solidement une batterie de système de changement de vitesse électronique à l'intérieur des tiges de selle en carbone ENVE.
Non compatible avec la tige de selle télescopique de la série G.
Le changement de vitesse électronique est la référence absolue, et de plus en plus de vélos en sont équipés. Loger la batterie dans la tige de selle est une solution élégante et optimisée en termes d'espace.
Disponibles dans les tailles 25,4, 27,2 et 30,9/31,6 mm, ces bouchons sont conçus pour offrir une excellente rétention de la batterie et s'interfacer parfaitement avec les tiges de selle en carbone ENVE.
Have this in the post for my Melee, it's in there TIGHT, not moving, not falling out, I'm good with it.
D
Dan Burghart
This is typical Enve quality. But it is NOT compatible with the 12 speed groupsets (e.g. DA-9200), at least for my 27.2mm seatpost.
Why? Well, the donut hole in the bottom of the plug where the wire is supposed to go through was engineered for the older style 1-port batteries (BT-DN110). The batteries that come with 12-speed groupsets (BT-DN300) have three ports. And the rubber on Enve's plug is too thick to accommodate the larger 3-port housing on these newer batteries.
Also, a suggestion: Enve, can you please add a rubber tab on the bottom (or something to grab onto) so that when it's time to swap batteries this will be easier to remove.
