Lorsque la vitesse sur la plupart des terrains est la priorité numéro un, ne cherchez pas plus loin que le SES 4.5. Conçu à l'origine pour les pavés et les vents latéraux de Paris-Roubaix afin d'offrir un avantage aérodynamique avec des pneus à grand volume, le SES 4.5 a été le premier du genre et est maintenant repensé pour offrir plus de vitesse dans un ensemble plus léger.

Allez vite, partout
Poids de l'essieu de 1 452 grammes (avec carrosserie XDR)
Largeur de la jante intérieure : 25 mm
Taille des pneus optimisée pour l'aérodynamisme : 27 mm-28 mm
Taille minimale des pneus étiquetés : 27 mm
Tubeless uniquement

Le programme de développement de roues aérodynamiques d'ENVE est motivé par notre mantra Real-World Fast. Cela signifie que chaque roue est développée en tenant compte de l'efficacité du flux d'air, de la stabilité par vent latéral, de la maniabilité, du poids, de l'intégration des pneus et bien plus encore. Le résultat est une collection raffinée de roues spécialement conçues pour être les meilleures de leur catégorie et offrir le maximum de vitesse et d'efficacité disponible pour leur application dans la discipline prévue.

Au fil du temps, le SES 4.5 a redéfini la barre par laquelle toutes les autres roues aérodynamiques sont jugées. Plus rapide que presque toutes les roues plus profondes de nos concurrents, tout en étant plus légère et inspirant plus de confiance dans les rafales de vent latéral, la SES 4.5 est la préférée de la maison ENVE pour une raison. Si vous êtes un passionné de vitesse à la recherche de la paire de roues de course parfaite, ne cherchez pas plus loin.

Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement le « meilleur test » dans presque tous les tests aérodynamiques tiers. Nous nous engageons à nous épuiser pour les petites choses et à rechercher les gains marginaux que d'autres ne veulent pas.

Le développement du cadre et les tests de conduite nous ont appris que les formes de jantes uniques et les constructions entre les roues avant et arrière optimisent l'efficacité et l'expérience de conduite.

Aérodynamiquement optimisé autour de pneus tubeless modernes à grand volume.

Testé à 20 mph (32 km/h) et 30 mph (48 km/h). Notre promesse SES de Real-World Fast ne se limite pas à l'élite du cyclisme.

Traînée moyenne pondérée – Tous les angles de vent ne sont pas créés de la même manière. Les données de l'anémomètre montrent que la majeure partie de votre temps de trajet se déroulera dans un vent avec un lacet inférieur à 12 degrés. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide un pilote à comprendre l'efficacité aérodynamique d'une paire de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.

Plus de vitesse, de confort, d'adhérence et de résistance aux crevaisons – qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer dans le tubeless de route ? En sélectionnant un pneu haute performance à la bonne pression, vous pouvez obtenir une résistance au roulement plus faible et plus de vitesse. Le Tubeless vous permet également d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus faibles pour un confort, une traction et une efficacité bien supérieurs, en particulier sur des routes en mauvais état et sur du gravier, le tout sans sacrifier la vitesse. Le risque de pincements et, avec le mastic, de perforations par des débris est pratiquement éliminé.

Le Tubeless représente le summum des performances des roues et des pneus, et la conception des talons sans crochet joue un rôle important. Une conception de jante sans crochet permet à l'outillage métallique usiné d'établir un diamètre de siège de talon précis et cohérent qui répond aux exigences définies par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège du talon de la jante assure la rétention de l'air et du pneu.

La plupart des crevaisons sont causées par l’une des deux choses suivantes : Intrusion de perforations (agrafes, épines, verre…) ou pincements (nids de poule, voies ferrées, rochers…). Bien que nous ne puissions pas faire grand-chose en tant que fabricant de jantes pour prévenir les crevaisons, la fonction de jante appelée Wide Hookless Bead réduit considérablement le risque de pincement. La technologie Wide Hookless Bead fonctionne en fournissant une surface émoussée sur laquelle appuyer le pneu, dissipant ainsi l'énergie sur une plus grande surface et évitant d'endommager le pneu. Cela vous permet d'utiliser la bonne pression de pneu sans craindre de crevaison par pincement.

Ce qui pourrait être considéré comme le noyau d'une roue SES, le moyeu routier ENVE Premium apporte efficacité, longévité et simplicité à chaque paire de roues. De la géométrie du flasque du moyeu à la longévité des roulements en passant par Perfect PreloadTM, chaque détail de conception provient de plus d'une décennie d'association des jantes en carbone ENVE avec les principaux moyeux du marché. Les principaux avantages du hub routier ENVE Premium sont les suivants :

Géométrie de la coque du moyeu : les diamètres des brides du moyeu, l'espacement et le motif de laçage des trous de rayon aident à maximiser la rigidité en torsion, la tangence des rayons et le transfert de puissance.

Léger : alliage 6061 forgé à froid et usiné pour des performances légères et durables. Poids : Avant 126 grammes, Arrière 256 grammes

Roulements en acier inoxydable de qualité supérieure : les roulements sélectionnés sont de qualité supérieure et fabriqués sur mesure pour ENVE. Les courses entièrement en acier inoxydable promettent que les coureurs vivant près de la côte ou roulant dans des environnements mouillés ou humides ne connaîtront pas de roulements, de courses ou de surfaces externes corrodés.

Perfect PreloadTM : Notre système garantit une précharge parfaite des roulements dès l'usine via une rondelle ondulée réglée installée sur l'essieu. Le résultat est une conception sans entretien qui promet une durée de vie plus longue et une efficacité de roulement améliorée tout au long de la durée de vie du moyeu.

Description

Le favori de la maison ENVE pour sa vitesse absolue et sa conduite qui inspire confiance, le SES 4.5 a été repensé pour réduire le poids, augmenter l'efficacité aérodynamique et étendre encore ses capacités lorsque les choses vont vite. Que vous recherchiez le numéro du jour de la course ou que vous recherchiez la paire de roues de route la plus rapide sur un terrain vallonné, la SES 4.5 est l'endroit idéal pour la vitesse.

Conçu à l'origine pour offrir un avantage aérodynamique sur les pavés de Paris-Roubaix lors de l'utilisation de pneus à grand volume de 28 à 32 mm, le SES 4.5 AR était le premier du genre lors de son introduction en 2016. Nouveauté pour 2022, nous avons pris tous les meilleures caractéristiques du SES 4.5 AR, telles que la conception et la forme optimisées de la jante pour les pneus à grand volume qui lui confèrent une aérodynamisme et une stabilité de premier ordre, et l'ont mis à jour pour inclure la technologie anti-pincement à plat ainsi qu'un stratifié plus léger et plus raffiné pour réduire poids et améliorer la sensation de conduite. La nouvelle conception donne au nouveau SES 4.5 une plus grande polyvalence grâce à une résistance au pincement et une réduction de poids sans compromis sur la vitesse.

Avec une largeur de jante interne de 25 mm, des résultats de maniabilité confiants, ce qui fait du SES 4.5 un changeur de jeu sur les parcours techniques avec une chaussée imparfaite. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 4.5 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente une conception de talon sans crochet qui permet les dimensions précises de jante requises pour obtenir les meilleures performances tubeless. Pour améliorer encore la fiabilité des pneus et des jantes tubeless, cette paire de roues aérodynamiques en fibre de carbone est dotée du Wide Hookless Bead d'ENVE, un élément de conception situé sur le bord d'attaque de la jante qui offre une surface plus tolérante qui, en cas d'impact, réduira le risque de pincement. crever un pneu tubeless.

soutien

compatibilité des pneus

pression des pneus

instructions d'installation

Ce qui est inclu

Spécifications des roues et pièces de rechange

Pièces de rechange

Spécifications du produit

Spécifications de construction

Offre Hub	Disque de route ENVE Premium
Espacement	Recto : 12x100 \| Arrière : 12x142
Taille des roues	700c
Tarifs	2 850 $ USD
Type de frein	Verrouillage central de frein à disque (Anneaux de verrouillage non inclus)

DIMENSIONS

	DEVANT	ARRIÈRE
Profondeur	50mm	56mm
Largeur interne	25mm	25mm
Largeur externe	32mm	32mm
Nombre de trous	24	24
Diamètre effectif de la jante	558	547

Pneus

Taille de pneu optimisée pour les chambres à air et prêtes à l'emploi	27mm
Taille minimale des pneus (étiquetée)	27mm
Pression maximale des pneus pour Min. Pneu (psi \| bar)	80 \| 5.5
Type de pneu	Prêt pour les tubes
Largeur du ruban tubeless	29mm

Poids

	DEVANT	ARRIÈRE	ENSEMBLE DE ROUES
Poids de la jante	411g	415g	426g
Disque de route ENVE Premium (corps de roue libre XDR)	662g	790g	1452g

Support produit

Spécifications des roues et numéros de pièces

Sans chambre à air

Pièces de moyeu

tableau des rayons et tension

Lubrifiant à cliquet INNERDRIVE™

Customer Reviews