300-1036-101
La potence haute IN-Route a été conçue pour offrir une position idéale au cycliste sans nécessiter d'entretoises excessives. Elle offre un stack de 43,5 à 49 mm grâce à une hauteur de stack plus élevée au niveau du pivot de fourche et à un angle de potence positif.
Poids : 175 g (80 mm) - 197 g (130 mm) +/- 5 g
Longueurs : 80, 90, 100, 110, 120, 130
Angle : +12 degrés
Augmentation de la pile : 43,5-49 mm
Comprend : (3) entretoises de 10 mm (2) entretoises de 5 mm (1) entretoise de dérivation de 10 mm
Les durites et câbles cachés sont la norme sur les vélos modernes et répondent aux attentes des cyclistes. Le système IN-Route d'ENVE est conçu pour dissimuler les durites et câbles du vent, améliorant ainsi les performances aérodynamiques du vélo grâce à une solution pratique et intuitive. Cela ne se fait pas au détriment des options de transmission : les fourches, cintres, potences, entretoises et jeux de direction IN-Route RD, AR et GRVL sont compatibles avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmission du marché.
Système complet, IN-Route propose une variété de jeux de direction, de potence, de fourche et d'ensembles cintre/potence monoblocs pour un ajustement optimal quel que soit le matériau du cadre ou la taille du cycliste. De même, les composants du jeu de direction et la conception des entretoises simplifient le réglage du stack. Ces caractéristiques font d'IN-Route une solution complète pour l'intégration des câbles et des durites.
La potence haute IN-Route a été conçue pour offrir une position idéale au cycliste sans nécessiter d'entretoises excessives. Elle offre un stack de 43,5 à 49 mm grâce à une hauteur de stack plus élevée au niveau du pivot de fourche et à un angle de potence positif.
ENVE products are beautifully engineered
This high rise stem allows you to bring your handlebar a little higher. It makes your bike instantly more comfortable for long rides. Money well spent.
Great addition to the bike! Amazing quality and timely delivery.
I was able to remove 35mm of spacers and just use this, but the reach was a bit off and had to do some major adjusting