Name: RA40
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-3324-001
Price: 900.0 CAD
Availability: InStock

$900.00

L'AR40 est le dernier ajout à la gamme Foundation. Dotée d'une jante avant et arrière de 40 mm de profondeur optimisée sur le plan aérodynamique avec une largeur interne de 25 mm, l'AR40 est conçue pour offrir une polyvalence ultime aux cyclistes et coureurs sur route à la recherche de performances sur et hors route.

Roue

Devant

Arrière

Couleur du décalque

Blanc

Corps de roue libre

Aucun (roue avant uniquement)

XDR

En stock
Inventaire sur le chemin

Product Locator by Locally

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Polyvalence ultime pour le cycliste sur route et hors route
Poids moyen de la paire de roues : 1515 g (+/- 3 %)
Largeur interne de la jante : 25 mm
Taille de pneu optimisée pour l'aérodynamisme : 27 mm*
Testé et qualifié selon les normes ENVE pour le gravel
À utiliser avec des pneus tubeless uniquement

*Le pneu doit être tubeless et répertorié comme "Approuvé/Recommandé" surla page de compatibilité des pneus ENVE.

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Rayons	Sapim CX-Ray J-Bend
Moyeu	ENVE INNERDRIVE - Foundation	ENVE INNERDRIVE - Foundation
Espacement du moyeu	Avant: 12x100 \| Arrière: 12x142
Écrous	Alpina Nylock Laiton
Tension des rayons	120kgf
Type de frein	Centerlock

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Diamètre effectif de la jante (ERD)	579mm (+/- 3mm)
Largeur interne de la jante	25mm
Largeur du flanc	3.6mm
Technologie anti-crevaison par pincement	Talon sans crochet large
Nombre de trous	24h
Profondeur	40mm
Largeur du ruban tubeless	29mm
Longueur de la valve tubeless	61mm	61mm
Tension des rayons	120kgf
Type de frein	Centerlock
Espacement	Avant: 12x100 \| Arrière: 12x142

TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Poids de la jante	425g	425g
Poids de la roue	690g	825g
Poids de la paire de roues	1515g (comprend le fond de jante et les valves - corps de roue libre HG)

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS	AVANT	ARRIÈRE
Taille de pneu recommandée	27 - 50 mm
Taille de pneu minimale	27 mm *
Pression maximale du pneu pour le pneu min. (psi \| bar)	80 psi \| 5,5 bar

*Le pneu doit être de type Tubeless et répertorié comme « Approuvé/Recommandé » sur la page de compatibilité des pneus d'ENVE.

AÉRODYNAMISME : TESTÉ EN SOUFFLERIE, ÉPROUVÉ EN CONDITIONS RÉELLES

L'aérodynamisme est un avantage non négociable pour les cyclistes sur route et les triathlètes, offrant une plus grande efficacité et une maniabilité inspirant confiance, quelles que soient les conditions de vent. Avec plus de 15 ans d'expérience dans le développement de certaines des roues les plus rapides au monde, ENVE est idéalement placée pour offrir le meilleur aérodynamisme à sa clientèle Foundation.

Comme notre famille de roues SES, l'AR40 a été testée et développée dans la soufflerie Mercedes-Benz de Formule 1 afin d'obtenir des performances aérodynamiques réelles. Contrairement à d'autres marques de roues qui testent des roues isolées à des vitesses élitistes de 48 km/h (30 mph), ENVE développe et teste des roues sur cadre à plusieurs vitesses allant de 32 km/h (20 mph) à 48 km/h (30 mph).

TUBELESS : ROULEZ VITE, CREVEZ MOINS

Depuis 2016, ENVE convertit les cyclistes de route des chambres à air au tubeless en raison des nombreux avantages du système, qui incluent :

Résistance au roulement plus faible– En éliminant la chambre à air, le frottement entre le pneu et la chambre à air est également éliminé, permettant au pneu de fléchir et de s'adapter à la route avec une plus grande efficacité.
Moins de crevaisons, plus de plaisir à rouler – Les crevaisons sont un véritable frein. Avec un peu de produit d'étanchéité, vous pouvez éliminer presque toutes les crevaisons qui auraient été causées par une épine ou un débris.
Utilisez la meilleure pression – Le tubeless signifie que vous pouvez utiliser la pression que vous souhaitez pour maximiser le confort, la traction et l'efficacité de roulement. Visitez notre page de pression des pneus pour trouver la pression de pneu qui vous convient le mieux.

Conception sans crochet/à flanc droit - La performance tubeless dépend du maintien par le pneu d'un léger ajustement par pression avec la jante au niveau du diamètre du siège de talon de la jante. ENVE choisit un profil de jante tubeless sans crochet car il permet à la tolérance critique au niveau du diamètre du siège de talon de la jante d'être à la fois cohérente et précise.

L'AR40 est conçu pour être utilisé avec des pneus tubeless d'une largeur supérieure à 28 mm. Veuillez consulter la page de compatibilité des pneuspour savoir quels pneus sont approuvés/recommandés pour une utilisation avec l'AR40.

TALONNETTE SANS CROCHET LARGE ET TROUS DE RAYONS MOULÉS

PROTECTION CONTRE LES NIDS-DE-POULE ET LES CHOCS

Les nids-de-poule et les chocs imprévus font partie de la course, mais cela ne signifie pas qu'ils doivent gâcher votre journée. L'AR40 est dotée du Wide Hookless Bead d'ENVE, en attente de brevet, un élément de conception à l'avant de la jante qui dissipe l'énergie d'impact et réduit la probabilité de crevaison par pincement de votre pneu avec ou sans chambre à air.

TROU DE RAYON MOULÉ

Le processus breveté d'ENVE de moulage des trous de rayons et de valves donne des jantes plus solides et plus légères. Étant donné que la fibre de carbone tire sa résistance des fibres continues, ENVE achemine les fibres autour du trou sans les couper, augmentant la résistance de chaque trou de rayon. Cette technique s'avère très avantageuse dans le produit final en permettant une face de rayon plus légère tout en améliorant la résistance de la jante.

Grâce à ce processus, nos trous de rayons sont capables de supporter des tensions de rayons plus élevées, réduisant considérablement le risque de rupture de rayon et le besoin de dévoiler constamment vos roues. Solide, léger et sans entretien.

MOYEUX INNERDRIVE™

INNERDRIVE™ représente le summum des mécanismes de moyeu de vélo. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et au-dessus des roulements, réduisant ainsi la contrainte sur l'axe et les roulements tout en assurant un engagement positif et fiable.

POINTS FORTS

Système d'entraînement à cliquet surdimensionné de 42 mm entièrement conçu par ENVE
Durée de vie des roulements prolongée
Réduction de la contrainte sur l'axe = moins de frottement des roulements et durée de vie des roulements prolongée
Rétention des composants d'entraînement
Précharge parfaite – ajustement automatique de la précharge
Faible entretien et facilité de maintenance

SUPPORT

Custom ENVE Decals

Solid Performance

Can't complain at all, they do everything I need them to do. Enve making another great product.

Amazing upgrade for my bike

I never understood the hype with aftermarket wheels until trying these! I have the AR40's on my 2026 Trek domane plus ALR 5 e bike and they are a game changer. They are 1.04 pounds lighter than factory and with where the weight is I have so much more confidence on my brakes. I can't recommend these enough for anyone on the fence. Attached is a photo of them with purple foil graphics from slik graphics on top of Flagstaff mountain in Boulder Co

Great Value Enve wheelset

My first Enve Wheelset. I wasn't ready to go all in on the 4.5s so started here. Setup was a breeze, smooth as silk and faster than my Zipps

Great all around wheels

These are wonderful wheels: intuitive, fast (enough), and comfortable. They are much better than the Fulcrum Racing Zero DB wheels they replaced and competitive with my 3.4 AR on my all road bike. Despite some gusts where I live, they are predictable even on high speed blustery descents. They also make the ubiquitous crappy roads where I live much more comfortable. I suspect it would be difficult to find a better wheel at this price, performance, and style.

Look good, ride good

Not gonna lie, I bought these in large part to improve the aesthetics of my matte black Crux. The rims match the paint PERFECTLY and the it doesn’t get any more fast looking than white ENVE logos on a murdered out bike.

Tubeless set up was easy peezy.

Freehub sounds absolutely menacing.

This is my 5th set of ENVE wheels. I have ridden both original foundation 45 and 65, SES AR 4.5 and 3.4. These are honestly competitive with the 3.4 wheels and definitely feel like an improvement over the Foundation 45. Not really fair to compare these AR40 to the 65 or the 4.5

Bottom line they have that ENVE ride quality, handle great and are quite versatile. So far I have only ridden them with Vittoria Terreno Zero 47c, but I am also stoked to put the ENVE 31c road tires on them at some point.

1 2

RA40

AÉRODYNAMISME : TESTÉ EN SOUFFLERIE, ÉPROUVÉ EN CONDITIONS RÉELLES

TUBELESS : ROULEZ VITE, CREVEZ MOINS

TALONNETTE SANS CROCHET LARGE ET TROUS DE RAYONS MOULÉS

MOYEUX INNERDRIVE™

SUPPORT

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